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ブレーキのインプレッション (全 20254 件中 2251 - 2260 件)

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利用車種: ニンジャ 250SL
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 5
性能持続性 5
  • 劣化も遅いです

    劣化も遅いです

愛車のニンジャ250SLに交換しました。正直「安いオイルだし、長距離ツーリングに行く春までのつなぎ」として交換したのですが…このブレーキフルードは当たりです!タッチは良いしライフも長持ち!そして安い!!正直全く期待せず安いから購入しましたが、嬉しい誤算でした!劣化も遅いので万人にお勧めします!!良いよこのブレーキフルード!是非一回交換してみて!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/04 10:26
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豆腐屋お兄さんさん(インプレ投稿数: 171件 / Myバイク: GSX-R400 | ジョルカブ | バンディット1200S )

利用車種: バンディット1200S
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
耐久性 3
コントロール性 2
  • 赤いほうが今回のインプレした商品です。

    赤いほうが今回のインプレした商品です。

【使用状況を教えてください】
バンディット1200のリアブレーキパッドが交換時期になっていたので、交換しました。
ただ、この車両は前オーナーの趣味でZRX1200のリアキャリパーが付いているので、インプレ自体は流用をしている前提で見てほしいです。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
コレまた別のインプレでも書きましたが、ブレンボのロードシリーズはちょっと高級感のある赤パッドみたいな感じです。

【取付けは難しかったですか?】
取り付け自体は一般的なパッド交換と変わりないので大変な作業ではありません。

【使ってみていかがでしたか?】
使ってみた印象はパッド自体が硬い感じがしました。
踏んでもパッドがディスクに食いついている感じがせず、ペダルの踏力で制動距離がコントロールしにくい感じです。
バンディット1200はトルクロッドが付いているのでリアを踏むと車高の沈み込みが顕著なのですが、パッドが硬くディスクに食いついている感触がないこのパッドだと姿勢変化も余りない印象でした。

ただ、パッド自体が悪いというわけではなく、リアブレーキを多用しない人やSS乗りの人はリアブレーキの依存度が低い走り方をするので選択肢としてはありだと思います。
強くかけすぎてもロックしてリアが滑り出すこともなかったので。

ただ、リアを重視して乗るので、このパッドの効き味は自分からすると硬くて踏力でのコントロールが難しいと言った印象でした。

【付属品はついていましたか?】
使い物にならないマニュアルが付いてきます。

【期待外れな点はありましたか?】
意外と平凡なパッドだと感じました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
・一緒に購入するべきアイテム
「CCI メタルラバー」は一緒に買っておきたいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/11/03 20:56

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豆腐屋お兄さんさん(インプレ投稿数: 171件 / Myバイク: GSX-R400 | ジョルカブ | バンディット1200S )

利用車種: バンディット1200S
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
耐久性 3
コントロール性 4
  • 500キロをハードに走るくらいでは残量は全く減らなかったですね。

    500キロをハードに走るくらいでは残量は全く減らなかったですね。

【使用状況を教えてください】
バンディット1200に付いていたトキコ6ポッドキャリパーのパッドが減ってきて交換時期になっていたので、天下のブレンボさんが作っているパッドを試してみたくて今回購入しました。

取り付け後、往復500キロ弾丸ツーリングを終えてからのインプレに今回はなります。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
届いたパッドは高級感がある赤パッドって感じですね。
あと、謎のブレンボマニュアルが同梱されていましたが、内容が全くパッドとは違うことしか書いてないので全然参考にはなりませんでした。

【取付けは難しかったですか?】
取り付けに関しては全く苦労はしなかったですね。
一般的なパッド交換と一緒です。

ただ、ピストンの揉み出しをしたので「M-1 メタルラバー」を要所で塗布しながらピストンの動きに引っかかりが出ないように慎重に作業は進めました。

【使ってみていかがでしたか?】
パッドの特性がストリート思考かつコントロール性に舵を取ったもののせいか、下からコントロール性を重視している6ポッドキャリパーの特性と相性が悪く、効き方もパッとしない印象でした。
それだけではなく、フルブレーキング時の制動力がイマイチ足りず、車重240キロを超えるバンディットでそれなりの速度を出してフルブレーキングしてもイメージより走ってしまうシーンが多く、峠で元気よく走るときには何度かヒヤリとするタイミングがありました。

キャリパーの特性を考えるともっとガツンと効くパッドのほうが安定して走れそうだなっと感じました。

【付属品はついていましたか?】
使えないマニュアルが同梱されていました。

【期待外れな点はありましたか?】
ブレンボのネームバリューにイメージが引っ張られて、結構ハードに効くパッドかと思いましたがそうではなかったです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
・一緒に購入するべきアイテム
「M-1 メタルラバー」を一緒に買おう

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/11/03 20:44

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たくみずさん(インプレ投稿数: 32件 )

カラー:ブラック
利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

自分のバイク用はレッドのチップが標準ですが足元はブラックで統一したかったのでこれを購入しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/03 20:12

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coolcatさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: VFR800F | ZX-10R | CBR1000RR-R FIREBLADE )

カラー:ゴールド
利用車種: CB400スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 1

完全に見た目だけです。ドレスアップ用。ゴージャスにはなります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/03 20:08

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たくみずさん(インプレ投稿数: 32件 )

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

正直わかりません 自己満足ですね

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/03 19:46

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エコさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: HAYABUSA )

カラー:ブルー
利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
  • ライダー目線

    ライダー目線

走行性能の向上
安全性の向上
目を引くドレスアップ

そんな事はありません

ただ走行中の視界に入りやすいハンドル周りに差し色を入れる事でテンションが上がります。
大きく目立ちはしないですが、マフラーやスライダー、タンクパッドにしろカスタムパーツを見ながら走行をするのは難しいですが、このパーツは走行中に視界に入るのでカスタム感が強く自己満足がかなりみたされます。

これは人に見せるためのパーツというより自身で愛でるためのパーツではないでしょうか?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/03 15:47

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当たり外れ江戸っ子破魔矢マンさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: SPORT1200S | LE MANS1000 | GSX-R1100 )

利用車種: イナズマ1200(GSX1200FS)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

構造上フルード経路に谷が出来やすいセパハン装着車のクラッチ経路を製作する時に重宝します。
微妙なひねりのおかげでシンプルかつ最短距離の経路が作れます。結果的にエア抜きも早く済みます。
欲を言えば有色クロメートの鉄ボディを出してくれるともっとありがたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/02 22:03

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りゅうすけさん(インプレ投稿数: 11件 )

利用車種: CB750フォア(CB750K)
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

しっかりしていて、適正化価格。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/02 07:32

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Yayooo_さん(インプレ投稿数: 173件 / Myバイク: STREETFIGHTER V4 S | R1300GS Adventure )

利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5

【使用状況を教えてください】
ハヤブサに装着
リアキャリパーの交換とともに必要になってきた
純正だとでかくて、かっこよくないので、下付けのブレンボにした

ほかのメーカーも出してるけど、価格がこっちのほうが一番安い、ただのサポートなので、これで十分
3万円ほどのやつは贅沢しすぎ、買えない笑

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
しっかりするもの
いつものアクティブ製品、いつも高品質

【取付けは難しかったですか?】
アクスルととも締めでいい
精度がいいので、調整ワッシャー入れなくても位置がぴったり、ずれなどは全くない

【使ってみていかがでしたか?】
想像通り
材質はいいので、ゆがんだりすることはない

【付属品はついていましたか?】
ボルト2本+ワッシャー数枚

【期待外れな点はありましたか?】
ないね!

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/01 23:51

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