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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
フロントのピン
フロントのキャップ
リアのピン
リアのキャップ
純正は錆びにやすいのでこちらの商品に交換。
キャップも付属しています。
チタン製も考えましたが高価なのでステンレス製にしました。
フロントがダブルディスクなので1台分で3個購入。
純正のキャップはマイナスドライバーで取り外しますが
これがなかなか緩みにくくナメそうになります。
付属のキャップは六角レンチなので安心です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
質感、コストパフォーマンス、コントロール性ともに満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 4 |
タッチ善し じゅんせいよりはいいね
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
タイトル通り見た目に惹かれました。
取り付け車種はゼファー750です。
ストライカーのバックステップに合わせて黒のゲイルマスターを装着したのですが、リザーブタンクへのホースが鬱陶しく見えたので、当該アルミタンクを装着！
リヤマスター周りがスッキリし見た目も締まりました。
ただ、アルミ削り出しの為に価格が高く実用性は低い（見た目以外）のでコスパは悪いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| コントロール性 | 5 |
バイク走行中フロントブレーキをかけて止まろうとすると「クンックンッ」とブレーキングに違和感を感じ、ディスクが偏摩耗をしていることが判明。
コスパも良くちょうどポイントが高くつくこともあり当該ディスクを選択。
ウェーブディスクの使用は初めてだったので、見た目や操作感がどうなるか不安半分だったのですが、ブレーキの効きも良く見た目も案外カッコいいものになりました。
ただ、見た目に関しては好みが分かれると思うので参考に画像を貼らせていただきます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| コントロール性 | 5 |
バイク走行中フロントブレーキをかけて止まろうとすると「クンックンッ」とブレーキングに違和感を感じ、ディスクが偏摩耗をしていることが判明。
コスパも良くちょうどポイントが高くつくこともあり当該ディスクを選択。
ウェーブディスクの使用は初めてだったので、見た目や操作感がどうなるか不安半分だったのですが、ブレーキの効きも良く見た目も案外カッコいいものになりました。
ただ、見た目に関しては好みが分かれると思うので参考に画像を貼らせていただきます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 5 |
いつもはデイトナのゴールデンパッドχを使っておりましたが、初めてブレンボのブレーキパッドを購入してみました。
まだ街中を少し試乗した程度なので峠などでの使い心地は分かりませんが、非常に楽しみに思わせてくれる感じがしております。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
美しいカラー
コントロール性能も文句なし！切れたりしないで耐久性も高いです！！色も美しくてカスタム感も出るので文句なしですね！！解りやすい取説と格好良いステッカーも付属しています！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
金のボルトは別途購入したもの
金のボルトは別途購入したもの
【使用状況を教えてください】
街乗り。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい。
【取付けは難しかったですか？】
やや難しい。マフラーが純正ではないため、外さないといけなくなったのも理由。
マスター側の取り付け高さをカラーで調整する必要があるので、ボルトの締め付けのときに、空回りを防ぐのが少し大変。
【使ってみていかがでしたか？】
タッチが素晴らしくよくなったという実感はないが、これくらいかなと思う。
【付属品はついていましたか？】
製品の案内どおり。キット一式。
【期待外れな点はありましたか？】
およそ想定内。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
説明書の有無・わかりやすさ／有。オンラインでも見られる。細かい部分は経験と工夫が必要。
注意点／ネジ部分がアルミなので締め付けトルクに注意。
一緒に購入するべきアイテム／トルクレンチ ８Nmが測れるもの。クローフットレンチ
メーカーへの意見・要望／もうちょっと価格が下がれば。
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身長・体重・体型： 身長／156-160cm 体重／51-55kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
２WAYクイックブレーキマスターと合わせてクラッチもクイッククラッチにし、 ハンドル付近がスッキリ、満足してます。
高齢（８０歳近）の自分にとってボケ防止のカスタム 頭のカスタムも兼ねてます。
フロント回り、ドラムをディスクに変更 フォークも変えました。すべてウェビックのお世話になりました。
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