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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
黒地に切削のHONDA文字がシブいです！
純正は何だか寂しい仕様です。
付属のステンレス皿ネジもイイ感じです！
地味に主張しております！
左右で違う文字にしてみました！
質感もイイですよ！
憧れのアントライオンの切削パーツの入門みたいな感じで『HONDA』文字のマスターシリンダーキャップを取付けました。
アントライオンは切削精度の非常に高いハイクオリティな製品を販売するブランドで有名ですので期待しておりましたが、
やはり実物は素晴らしい品物でした。
黒いアルマイト処理された削り出しのマスターシリンダーキャップは、表も裏にも僅かに切削の刃物の削り跡が残る仕上げで工業製品大好きな我々男性陣のハートにズキュンな仕様です（笑）
ダイキャスト製（鋳物）ではこのクオリティは表現出来ないので、買って良かったなぁって実感しています。
交換も5分も有れば出来ますし、お値段もお手頃ですし、
カスタム入門ってな感じの方にもベストバイな気が致します。
私のレビューが参考になれば幸いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
切削でCBと入るのでカッコイイですし、なんかカワイイです。
元はこんな感じで味気ないんですよねぇ。
地味な部品ですけど、何気に目が行きますヨ！
付属のステンレス製の皿ネジもイイ感じです！
左右で別の文字にしてみました！
アントライオンのマスターシリンダーキャップを取付けました。
4色のカラー展開ですが、派手な感じは苦手なんでチタンブルーと迷いましたが今回はブラックを選んでみました。
交換はプラスドライバー1本と付属の六角レンチで5分も有れば楽々交換出来る簡単な作業でした。（付属のステンレス製の皿ネジは＋ではなく六角穴のタイプですので、L型の六角レンチも商品に付属されてて親切な設計です。）
取り付けてみて分かった事は、『自分自身の目がよく行く』って事です（笑）側から見て目立つって言うよりも、自分がついつい目が行っちゃいます（笑）
質感も流石アントライオンさんらしく素晴らしい切削精度で、
日本の工業製品らしい仕上がりです。
『CB』の文字もよくある印刷ではなく切削ですのでキラリと
主張していてイイ感じです、
私のレビューが参考になれば幸いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
自己満足のワンポイントアクセント
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 3 |
とにかく安いです､今まではヤマハブレーキフルードを使用してました｡価格てきには抜群の低価格で1000ccも有るので､我が家の数台のバイクにエンジンオイル交換位のツモリで交換したいと思います｡
PS 納品された時は缶が少し凹になってましたが直ぐに使いますので気にしません｡
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 2 |
| コントロール性 | 3 |
ブレンボのパッドに変更しました。当たりが出るまではブレーキの効きが悪かったですが、当たりが出始めてからは通常に効きます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 3 |
純正から交換したが、特に問題なく交換はできた。制動力は個人差があると思うが、ブレーキのききが悪いとか感じたことは特にないです。交換して400キロくらい走行したがダストがすごいとか何か変化を感じたことはありませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
この手のパーツは交換後と違いが解らないとのコメントが多いような気がしますが、ハッキリ言って違いは解ります。
低速では確かに解りにくいですが、中高速での制動力は確実に向上してます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| コントロール性 | 4 |
ブレーキ周りを改善するために購入しました。
・見た目はノーマルっぽいので左側の純正クラッチとよく合います。
・良く見るとマスターシリンダーになってるのでさりげなく性能向上しているところが個人的には好きです。
・ノーマルよりコントロールしやすく握った量とバイクの減速量が比例しているので良いです。
・突然のパニックブレーキにも穏やかに作動し、コントロールがしやすいので、特にブレーキングに自信がない人にはオススメです。
(安全性は飛躍的に向上します)
車もバイクもチューニングはまずタイヤ、足周り、ブレーキ周りをいじるほうが良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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ホース全長：910mm | ホースカラー：スモーク／ソケットタイプ：ステンレス
利用車種： SR400
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
2度目の購入。カスタムしてます！って見た目のメッシュホースも多いですが、これは割とシンプルで、あまり目立たないのでお気に入りです。
アルミだけじゃなくステンレスも選択できるのも良い。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| 耐久性 | 1 |
| コントロール性 | 0 |
モタードでのサーキット走行2時間30分で無くなりました。ウェビックで購入しましたが、ニセモノか不良品だったのかも。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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