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フローティングピンカラー：ブラック | フローティングタイプ：セミフローティング
利用車種： ダックス
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
キャリパーはAPEとかと同じニッシンの片押し2PODです。
パッドも同時に新品のべスラに交換しました。
DAXで使用しているブレーキングのフロントブレーキディスク、見た目や機能に問題はないのだけれど・・・
エッジの処理が甘くて、不用意に触ると流血騒ぎになってしまう。
それがどうしても我慢できなくて、国産品質のサンスター製ブレーキディスクを導入しました。
見た目も精度も、もちろんエッジの仕上げも問題なし。
同時にブレーキパッドをべスラに変えたので、単品での性能アップは分かりませんが
ブレーキングディスク＋ホンダ純正パッド（ニッシン刻印あり）と比べると
ハイスピードからきついブレーキを掛けた時のコントロール性が飛躍的にアップしました。
今まではどうしても、リアブレーキも補助的に効かしていたのですが
今回の組み合わせならば、ほぼリアブレーキの出番はなくなったかもしれません。
もちろん、見た目のアップ度も相当ですけどね。
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【使用状況を教えてください】
ＸＲ100Ｒは前後ドラムブレーキで、ディスクブレーキに慣れてるせいか恐ろしくブレーキが利きません。
林道でリアブレーキが利かずヒヤリとしたことも・・。なので安全第一で交換することにしました。ドラムを開けてみたら純正シューは残量はあったものの、焼けたような跡？がありました。
【使ってみていかがでしたか？】
特別、すごく利くというわけではなく、本来の性能を発揮できるようになった感じです。ブレーキのコントロール性も向上して扱いやすくなりました。まだ、林道で走ってないので温かくなったら確認してみようと思います。
【他商品と比較してどうでしたか？】
他のシューも検討したのですが、値段がこちらの方が安かったので今回はこちらにしました。
【注意すべきポイントを教えてください】
シューの交換は結構面倒でシュー同士を止めるスプリングを取り付けるのに苦労します。コツを掴めばすんなり取り付けできる？間違えてスプリングを飛ばさないように注意しましょう。
外したついでにドラム内の清掃も忘れずに。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
特になし
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
商品名はブレーキローター用ですが、ボルトサイズが丁度良いのと発色が良かったので、ナンバープレート固定用ボルトに流用しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
取り付け寸法は完璧でした。 実走行が楽しみです。
非常にクオリティー高く満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
取り付けに関してはワイヤーとアームが直角になる様に何度もアームの位置入れ替えた。ノーマルと比べてガツンと効く様になったので満足。
付け足したプレートがしなり、剛性感がなくなったが構造上仕方ないことですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 0 |
| コントロール性 | 3 |
リア
フロント
車検前にメンテナンスの為、前後のパッド交換。
ほとんど、街乗り?ツーリング範囲で乗る為ロングセラーの赤パッドにしました。チラッと赤色がみえるのが気に入ってます。
耐久性については、これからの為評価は不明。
質感は、安心のデイトナですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
ブレンボカニを入れたらこれ一択では無いかと思います
加工跡も質感も文句無しです
センターが微妙にずれていたので0.3のシムを入れてバッチリ出ました
ただ一つだけ、下向きに付くのでエア抜きが面倒くさいです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| コントロール性 | 4 |
社外にしては、安心出来る作り。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
メインバイクのXJR1300Cのブレーキとクラッチマスターシリンダーにブレンボの19RCSが装着されており、今回ハンドル交換の際に、ブレーキとクラッチのオイルタンク交換とオイルタンクステー交換したので、ついでにオイルホースも新調しました。
元々のホースもブレンボ純正品ですが、4年くらいは使われているので、少し劣化も確認できたので交換です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
画像の通り、黒のなんの変哲もないゴムホースです。
商品画像にノギスを当てている画像がありますが、ノギスで正確に測れていなさそうだったので自分でも測定してみました。あくまでもスケールで採寸しただけなので参考までにお願いします。
外径は、約10mm／内径は、約6mmでした。ブレンボのニップルが7Φなのでサイズ的にはあっているかと思います。
長さは約100mmありました。この長さだと1本で片側が限界です。ブレーキとクラッチどっちも変えるなら2本必要になります。
クラッチは1/3ほどゴミになったので、少し勿体ない気持ちになりました。。
【使ってみていかがでしたか？】
純正品なので、まず安心して使用できます。ブレンボほど性能や安全性にこだわっているブランドのオイルホースです。安いからと言って他社のホースを買うとすぐに硬化したり、最悪クラック入ってフルード漏れたりするので迷ったらブレンボ指定品をおススメします。値段も安いですしね。
【注意すべきポイントを教えてください】
ホースクリップですが、内径10㎜用だとニップル部分で入らなくなります。
マスターのニップルはプラスチック製なので無理にこじると破損しますので要注意です。
自分は面倒ですが、ワイヤリングにしました。タイラップで止める人もいますが、ワイヤリングの方がいいと思います。
【他商品と比較してどうでしたか？】
このホース、汗かかないのが非常に優秀です。コーケンのメッシュ付きのホースは汗かきます。
なんで汗かくのか、フルードがジワジワ漏れ出しているのか不明ですが、ひどいものだとびちょびちょになりますが、ブレンボ指定品のこのホースは全く汗をかかないです。安心感ありますね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
装着画像
仮組
構成部品
【使用状況を教えてください】
メイン車両のXJR1300Cに導入しました。ブレーキマスターシリンダーはブレンボの19RCSを装着しています。
ハンドルをセパレートハンドルから、バーハンドルに換装したので、ブレーキオイルタンクの位置がしっくりこなくなり、新しいステーを探しているとプロトからなんと専用品が出ているので思わず購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
商品画像にある装着イメージそのままでした！ブレンボ製オイルタンクS50専用品であり、RCSブレーキマスター適合なので間違いなしでした。
【取付けは難しかったですか？】
いたって簡単です！図解付きの説明書もついてきますので組間違いもないと思います。
スペーサー的な役割の極薄ワッシャーをどの状況下で使うのかが、説明書を読んでもよくわかりませんでした。
必ずつけるわけでもなく、干渉する際に使用せよとの指示だったので、使用しませんでした。
【使ってみていかがでしたか？】
とてもいいです！非常にコンパクトかつ、質感もいい！また、オイルタンクにつけるゴムブッシュも専用品が付いており、うれしかったです。
必要最低限のマウントの高さなのでタンクの位置も低くマウントされ、全ての不足品はブラックカラーで統一されているので引き締まって見えてとてもいいです。
【付属品はついていましたか？】
商品画像一枚目の写真の通りですね。どうせならオイルホースとクリップも付属していると便利だと思います。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません！オイルホースとホースクリップは付属していないので別途用意が必要なので要注意です！
他の注意点ですが、コンドルハンドルやスワローハンドルなど、少し特殊形状のハンドルを装着している場合はタンクの傾きが正しくならないことがあると思います。
このステーはおそらくステンレス製なので曲げられないこともないですが、かなり硬いので、垂れ角が付いているハンドルにはアルミ製の柔軟性があるステーを使用した方がいいかもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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