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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
通勤・街乗り用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
適合も問題なく
【使ってみていかがでしたか？】
ガツンと効くタイプではないですが、当たりが出れば握った分だけ効きます。
乗りやすくなりました。
【注意すべきポイントを教えてください】
コスパ・コントロール性は良いですが、強い効きを求めるならば別商品がいいかもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 2 |
グリップヒーターのグリップでも径に余裕有り。
車体を押しても動きませんが、更にブレーキを握る事が軽くできるので脱着も容易です。
メンテナンススタンド使用時に使いたかったので購入。
購入してから寸法が合わず汎用だから仕方無いと思い放置していました。
レバーの距離を調整すればなんとかハマったかもしれませんが、毎回調整するのがイヤだったのとレバーを社外に交換しており形状が角ばっていて上側に本体が滑ってしまうので役にたちません。
装着できたとしてもブレーキをギンギンに握って装着できるかどうかの寸法でした。
調整できる商品に買い替えを考えましたが伸縮するゴム部が劣化しそうなのと価格が高いので、ダメ元でこれを加工する事にしました。
本体をカットし柔らかいステーで形状・ネジ穴の位置を現車合わせで確定後、手では曲がらない家にあったステー（超硬のドリル歯でも穴加工に時間がかかる位）を同形状に加工しました。
専用で作成した甲斐があり使用感はバッチリです。
加工後の効果は1番上、品質・質感は星3つ、総合評価は物の割には価格が高いので星4つになります。
今は商品の寸法が記載されているので（上部にロゴが無く色のバリエーションも無い旧型商品で当時は記載無し）レバー形状も含めしっかり確認してからの購入を強くお勧めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
取り付けボルトもアルミに変えてスペーサーも使用
アルマイトパーツが好きでドラムブレーキ車特有のリアブレーキケーブルホルダーを取り付け。クランクケース下ということもあり、ほぼ見えませんが隠れたオシャレに。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
色はシルバーというより、ガンメタに近い感じです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
念願のラジアルブレンボに交換しました。
ナイトロのラジアルマウントで取り付けています
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
取り付けよりもエア抜きがめんどくさかったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
新カニブレンボ取り付けに使用しました。
特に不満な点はありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 3 |
信頼のブランドです。
純正のブレーキフルードよりも高性能です。注ぎ口もたれにくいようになっています。
コスパ良くおすすめです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
綺麗な色で高級感が出ました！
見た目だけでなくリアブレーキも、少しかっちり感が出てよかったです。
おすすめです！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
SE462台湾5期のACパフォーマンスラインブレーキホースにてブレーキホースサポートとして取り付け。R.P.Mのフロントフォークのアルマイトカラーとの相性も良いです。ケーブルサポートとブレーキホースとの接触面にはスパイラルチューブを使って保護しております。サポートの角度は私のCYGNUS-Xでは、地面と水平の角度がホースがバタつかず、一番良いようでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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