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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
この隙間で調整限界付近です。
交換前です。当方は丁度調整範囲内で間に合いました。
形状を純正と比較すると、このようにほぼ近似しています。
製品の質感はとても良いです。
カスタムパーツというより、純正部品のアップグレード、というイメージで選びました。
交換作業は、ピボット軸まわりが純正部品を流用していますので、場合によっては予めブッシュとOリングを併せて用意しておいても良さそうです。
レバー形状は純正とほぼ同じですから、交換のクラッチワイヤ調整位置を記録しておくと、交換後の調整をスムースに進められます。
調整作業では、思いの外、調整代が狭いと感じました。
調整ネジは汎的な押しネジなので、もう5mmなど長くして調整代を増やすこともできそうですが、ねじ込み量を増やすとレバーホルダ内のネジ当たりが適正範囲から外れていくことも考えられるので、注意が必要です。
また、調整ネジの固定ナットは、スパナで回せる角度が狭いので、作業が面倒です。
この辺りが、星を一つ減らしている根拠です。
レバー形状が純正に近似しているので、交換後は直ぐになじめました。
レバーの指掛かりは、純正より良いと感じました。角Rが小さめだからでしょうか。
レバーリーチをしっかり調整できたので、半クラの操作性が上がったのを実感できました。
スポーツ走行での有用性を狙っての交換でしたが、街乗りでの効果も大きいことに気付かされました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 2 |
| 防護性 | 2 |
汎用品なので仕方ないのですが、nmaxには全く合わず。
きっとpcxもダメな気が。
付属ステーは届くはずもなく、ホームセンターでステー買って、穴広げたりして何とか取り付け。
そのステーも薄いと加工は楽だけどガードが揺れる揺れる…しっかりしたステーを買いました。
機能性はまぁまぁ、後はロングスクリーンだとガードがハンドルいっぱいに切ると当たります。
商品はバリとかありますが、この値段なので及第点かと。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 5 |
類似の商品多いが、安くて取り付けると
後方視界が劇的に変わった。
カブとか、最初から良いけどGROMは悪いから
付けると効果有りです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
作業前準備
作業及び塗装
こんな感じです。
CB650RでハンドルUPはほとんど出来無いと聞いてましたがZETAで14mmを出しているのを見つけ付けて見て全く、問題無く配線、ブレーキホース等もきつく無くいい感じに出来ました。20mm以上のスペーサーだと配線、ケーブル等が突っ張って無理そうです。14mmがあって助かりました。ポジションが楽になり又サイドスタンドのエクステンションとお揃いのZETAで良い感じです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
割れた7NBのホルダーです、当商品と互換性があります。※当商品写真では無いです
【使用状況を教えてください】
SRに取り付けたブランドー7NBラジポンのホルダーにクラックげ入ったため、その補修用に。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
問題無くつきました。
【取付けは難しかったですか？】
問題無し
【使ってみていかがでしたか？】
ノーマル同様問題無し
【付属品はついていましたか？】
特に無し
【期待外れな点はありましたか？】
ありません。
SRに7NB、さらにデイトナハイビジミラーラウンドを取り付けたところ、恐らくはミラーの重量増と振動の相性が悪いらしく走行200キロで7NBホルダーが写真のように割れました。
二つ同じ現象でダメにしたため、ミラーを軽量なものに交換、さらにこのパーツに換装した後はホルダーは問題無しです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
見た目がよくカッコ良いです。
また軽量です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
ハザードスイッチの位置は使いやすいです。
ハザード点滅できるので、幅広のサイドカーでも安心して道の端に寄せられます。
側車を付けているので、ハザードが無いと不便でした。
これで安心して道の端に避けられます。
側車を付けると本体の左ウインカーは殺さないと駄目で、ハザードの点滅は、本体右と側車についてる左ウインカーが同時点滅する形です。（使わない本体左のウインカーの中にはドラレコのカメラを装着しました。）
唯一の不満は、方向指示器のオートキャンセラーが使えなくなったこと。これは想定外で痛かったです。
ウインカー忘れを伏せために作動中はピーピー音を鳴らす装置を後付けしました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 4 |
アジャスター接続部分
純正よりもきついL型の部分
VFR400R NC30用で購入しました。純正ワイヤーと同じ取り回しだとうまく取り付けができません。
ハンドル側のアジャスターに接続する箇所が純正よりも細いことと、L型になっている部分の角度が純正よりもきついことで、うまく取り付けるのが難しいと思われます。
値段はそこまで高くなく、アジャスター接続部分が緩くて怖いくらいで使っていて抜けたりなどはないので、気になる方は一度試してみてもいいかもしれませんが、おすすめはできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
CL250に【ソニックハンドガードM6】と共に装着しました。
あくまで冬季仕様として風よけのためです。
防風効果なら同社の【スクードプロテクター】のほうが面積が広いですが、あれはデザイン的にどうも・・・。
また、どういうわけかメーカーは【ソニック】×【スクード】は「非対応」扱いにしてますので、なにか弊害があるのかと。
こちらの【XC-PRO】は面積も大きく、指先に当たる風も十分遮断され、効果十分です。
長時間走っていると冷えてきますが、その頃には体全体も冷えてきますから・・・。
通勤に使うわけではなく、わざわざ冬に長距離ツーリングに行かないので、これで十分です。
CLはスクランブラーですからオフロード味がよく似合ってると思います。
また、翼を拡げた感じになり、シルエットが大きく変化しますので、カスタム感も強く感じられます。
以前はオレンジもラインナップされていたようですが、本体色はブラックが好みです。
しかし、ステッカーの柄の部分（Ｚの赤いマーク）は何となくしっくりこないので、ボディカラーに合わせてオレンジのカッティングシートに貼り替えた上で、同社の【XC】用の補修ステッカーを購入し、ロゴ部分だけ切り貼りしてみました。
ちょっと手作り感があってチープかもしれませんが、色のバランスが良くなったと自己満足に浸っています。
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カラー：ブラックアルマイト仕上げ
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 4 |
取り付けはかなり面倒なので、ショップに依頼した方が無難です。
使用する工具も多岐にわたります。
一応手順を記しておきます。参考にしてください。
ハンドル類を外す
ヘッドライトを外す（光軸位置をマーカーしておく）
メーターを外す(トルクスネジT20が必要)
純正のステムナットは14mmの六角(12.7)と110N以上のロングのトルクレンチ(12.7)
キーボックスを固定してあるメクラボルトをドリルで穴開け(3.5?4mmのドリル)→エキストラクターで外す
エキストラクターを叩くハンマーと引っこ抜く用のタップハンドルも用意する
純正のワッシャー２本(大と小の２本)と純正カラー１本は再使用する(両方で４本、２本)
◆◆ワッシャーとカラーの順番は必ず覚えておくこと◆◆
トップブリッジにキーシリンダーを組んでから取り付け
キーシリンダーから出ている配線位置に注意
◆◆取り付け位置にセットしたら必ずキーを回してハンドルロックが掛かるか試すこと◆◆
ロックが掛からない場合、位置がずれているので調整すること
ロックが掛かる場合、トップブリッジを固定する
あとは組付け
健闘を祈る。
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