これなら多少の雨や風がしのげます。こういうの嫌う人もいますが見た目より実用性優先している自分にはとても重宝します。

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お値段はちと高いかもしれませんがクオリティ高いので満足度は高いです。
真っ黒だったので車体色に合わせてグリーンの車用ラインテープを購入して貼りました。
3mm幅だと少し足りないですが貼りやすいし下面に沿わせて貼ったのでそんなに気になりません。
むしろ5mm幅だとテープの方が太くてうまく貼れない可能性があったのでこれで良いかなと。

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HRCグロム(JC92)に取り付けしました。ハンドルストッパーの装着が必須です。(なければスイッチボックスがタンクシュラウドに干渉します。)
純正ハンドルより4センチ程度低くなりスポーツ走行には適していると思います。
欠点としてはスチール製の割には曲がりやすいと思います。転倒し軽く打っただけでも曲がることが多く、同製品を1年に3本使用しました。

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穴径があっておらず、連絡したところ即正しい商品を送付すると返信ありました。
また、調整のために長いボルトが必要なことを推察いただき、併せて同封していただきました。
メールでの返信なので時間がかかると思いましたが、かなり早い対応で驚きました。
今後も色々お願いしたいと思います。

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【使用状況を教えてください】
今ほど価格が高騰する前に中古で購入したWR250Rに最初ZETA製のピボットパーチ CP装着されていたのですが、ミラーが右側しか装着されていなく「道交法的に大丈夫なのか?左ミラーが無いと車線変更時に恐くないか?」と思いながらクラッチ周囲をよく見るとZETA製のクラッチホルダーにミラー取り付け用のネジ穴が無い!
WR250Rの純正クラッチホルダーはミラーホルダーが一体式なので、ZETA製に交換した際に左ミラー取り付けが出来なくなったようで、前オーナーはそのままのっていたそうです。
運転技術も危険察知能力も鈍い私は危険回避のために早速本商品を注文したのでした。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
Webikeさんの商品紹介欄をしっかり確認後に注文したので全く持ってイメージ通りの商品でした。
【取付けは難しかったですか?】
ハンドルに取り付けられているクラッチホルダーの根本川のスペースにこの商品をボルト2本で装着するだけの簡単なお仕事です。
左右のミラー取り付け間隔位置が同じになるような場所に取り付けられればバイクを正面から眺めた時でも違和感が少なくなると思います。
【使ってみていかがでしたか?】
しっかりと取り付けさえしてしまえば、走行中にミラーがズレたりすることも無く普通のミラーホルダーです。
Webikeさんで購入時はタイミングよくセール中だった事もあり他車流用の純正ホルダーよりも安く購入出来たので助かりました。
【付属品はついていましたか?】
ホルダー本体と取り付け用のボルト2本が同梱されています。
【期待外れな点はありましたか?】
ブルーアルマイトの商品を購入したのですが、他者のアルマイト染色の商品と比較して退色が早い。
ガレージ保管のため殆ど紫外線を受けていないにも関わらず見る見る退色して残なんな感じに・・これ以上退色が進むようならば安い缶スプレーで艶消し黒に塗ってしまおうかと思っています。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
上にも書いたようにブレーキ側のミラー位置と同じような間隔にホルダーを装着したほうがシンメトリーで正面から見た時の違和感が少なくなると思います。
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書は無かったような・・結構前に購入したので記憶があやふやで申し訳ありません。
【注意点】
機能面では特にありませんが、ブルーアルマイトは退色が早いのでブラックを購入したほうが無難かなと思います。
【一緒に購入するべきアイテム】
これを機に、気に入ったミラー左右を購入しておくとカスタム感が増すかな?
【メーカーへの意見・要望】
退色が早いのでその対策をしてほしい、可能な限り末永く販売を続けて欲しいのでよろしくお願いします。

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【使用状況を教えてください】
今ほど価格が高騰する前に中古で購入したWR250Rに最初から装着されていました。
友人に「これ結構高いパーツなんだよ」と言われWebikeさんの商品紹介欄を確認すると・・なるほど、自分じゃ購入したいかな?と思う程度にはお高い商品でした、最初から交換されていてラッキーでしたね。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
商品紹介欄に掲載されている画像通りの商品で質感も高く、イメージ通りの商品でした。
【取付けは難しかったですか?】
クラッチホルダーごと純正品と交換するタイプなので、レバーの根元からクラッチワイヤーを外してハンドルにボルト2本で固定されている純正クラッチホルダーを取り外せる人ならば問題無く取り付けられる、取り付け難易度は低い商品だと思います。
【使ってみていかがでしたか?】
友人のノーマルクラッチと比較すると握りが明らかに軽い。
しかもクラッチミートポイントでも違和感があまり感じられないのでとても扱いやすく、長時間山遊びで難所アタックを実施していても左手が怠くならないので体力の衰え始めた中年にはとてもありがたい商品です。
【付属品はついていましたか?】
クラッチホルダー本体に調整用のノブなどの周辺部品、及び各ゴムカバーがセットになっている贅沢な商品です。
【期待外れな点はありましたか?】
調整ノブの隣に付いているゴム製のカバーが短期間で切れました、個体差なのか解りませんが、基本的にガレージ保管で乗らない時は紫外線にさらされていないはずの部分がこんなに早く切れてしまうのは困りました。
機能面では何の問題も無いのですが、他の部分が高品質なだけにちょっと残念です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
説明書が同梱されているので、説明書内の取り付け方法に従って取り付けるのが良いと思います。
しっかりと取り付けた後に握りしろ調整用のノブで自分の指の長さにあったレバーの開きに調整してください。
純正レバーと同様に可動部にはしっかりグリスアップをしてあげてください。
【説明書の有無・わかりやすさ】
図解入りの説明書が同梱されているのでとても分かり易い商品です。
【注意点】
ゴム類の劣化の速さ。
【一緒に購入するべきアイテム】
この商品は交換するとミラーホルダーが無い商品です、純正品がクラッチとミラーホルダーが一体式のバイクの場合は別途でミラーホルダーを購入する必要があります。
装着する車両のクラッチホルダーを良く確認して、必要ならば本商品と一緒に購入しましょう。
【メーカーへの意見・要望】
少々お高いですが、その価格に見合った商品だと思いますので、可能な限りの継続販売をよろしくお願いします。

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【使用状況を教えてください】
通勤用エストレヤの純正ミラーから交換しました。通勤ルートのほとんどが2車線以上の道で、しかも通勤ラッシュの時間帯は渋滞必須のため、通勤のほとんどをすり抜けで走っています。エストレヤは純正のハンドルバーとミラーのままでも比較的幅が狭く、すり抜けもしやすい方ではありますが、せめてミラーはハンドルバーの幅内に納めておきたいと思い短めのミラーを探していました。
また、元々エストレヤの純正ミラーは四角いデザインでしたが、丸形でも車両のデザインにマッチするのではないかと思いどうせなら丸形ミラーのこの商品にしてみました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
デザインは画像の通り丸形のミラーで、形状も商品情報と変わらずでした。ただ、実際に交換してみると想像以上にミラーが短く感じます。そのせいもあり、ミラーの半分くらいは自分の体が映る状態です。
ただ、ミラーの固定位置だけでなくレンズそのものの角度も少量ですが調整できるため、意外と調節の幅は広いです。

【取付けは難しかったですか？】
純正ミラーと同じ方法で取り付けるため、ミラーが外せる人であれば取付も問題ありません。

【使ってみていかがでしたか？】
前述のとおり、ミラーが短くなったことでレンズの位置も内側に寄ったことで自分の体が映りやすくなりました。また、レンズが拡大鏡？のような感じで、純正ミラーの時よりも大きく映るため、慣れるまでは後方との距離感がつかみ難かったです。
肝心のすり抜けですが、ハンドルバーよりも幅が短くなったことで今までほど気を遣わずに走れるようになりました。実際に走っている車間距離は変わらないと思いますが、気にする箇所が減っただけでも気持ちに余裕が生まれたので効果は十分ありました。

【付属品はついていましたか？】
ミラー本体のみです。

【期待外れな点はありましたか？】
とくになし

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

使いやすく、暖かさも最高です。
ただメインハーネスが短すぎて延長しました。
汎用品なのでハーネスは長めにするべきではと思い星は減らしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正ミラーは斜め後ろが見えなくて車線変更に気を遣ってました。
1000Rのミラーで後方の死角は減りましたが、すぐ斜め後ろは見えなくて目視確認は必要だと感じました

広角ミラーのせいで車やバイクが小さく写るので距離感が純正と違います
まだ遠くに居ると思ったら、意外と近くに居ることがあったので注意が必要です

貼り付けるのにミラー全体に両面テープを付けるように取説はなってますが、小さく切り取った両面テープを
数カ所貼るだけで十分な接着力があると思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ハンドルに取り付けるためのレバーガードに空いている穴が、ボルト径より小さいです。
ちなみにZX-10R 2019に取り付けようとしましたが、レバーガードだけではブレーキレバーに干渉するので、ハンドルエンドに10?15mmのカラーが必要になります→ボルトも再手配必要かも。

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