当初の思惑としては、万一の転倒時に備えて、ではあったものの、幸いまだお世話にはならず。機能的に当然なのですが、左右にかなり張り出した状態になります。普通の走行時には全く干渉しませんが、時々スネをぶつけて痛い思いをしました。気を付けましょう。
機能は分からないのですが（分かりたくない！）、何よりその加工が美しいです！マニュアル通りに取り付けていけば、綺麗に確実に装着出来ます。安っぽいプレスのスチールカバーが目立つセルモーターを隠してくれる感じになり、グロムのショボい空冷エンジンがちょっとドレスアップされます。いいもの感が増幅されますよ。
アルミ製とは言え、かなり頑丈なのでそこそこ重量はあります（計ってないけど両方で1キロぐらい？）。なので、カッコじゃない、とか絶対コケないし、と思う方は付けない方が良いかも知れません。

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純正品と他社製品と悩みました。YouTubeで見ていたゼンマイさんがよく連呼しておられた様な!?コチラの商品で満足しております。

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純正と比べると、驚くほど傾きます。
たった6度の差の筈ですが、それ以上に感じられるほどです。
純正と比べて、はるかに安心感があります。
気になるのは、純正のようにバネの力で勢いよくスコンと跳ね上がらない所です。
始終、スーッといった感じです。
勿論、走行中に下がってきたりとかはありません。
また、引っ掛けが大きいためスタンドの出し入れがとても楽です。
これは、とても気に入っています。
あと、とある動画を参考に取り付けをしたのですが、動画内では裏のナットを付ける際、バネは外しておかないとレンチのソケットが入らないと説明されていましたが、スタンドを上げた状態でバネを上に押し上げれば、バネがついたままでもソケットは、はまります。

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「ステンレス製・削り出し・日本製」って事で「精度と堅牢性能」に期待して購入。

納車後、早速取付(一応「低強度ねじロック剤」を使用)し「Ｖフックローラースタンド」をかけたところ…

何と「グラディウス400のスタンドフックを付けた状態」に「Ｖフック位置」を合わせたまま、調整する事もなくスタンドアップする事ができた。
（↑「何を言ってんだコイツ」と思った方は「Ｖフックを使うスタンド利用者」に聞いてみて下さい。）
「神様っているんだなぁ。／偽みつを」（←冗談なのでご容赦を。）

一見では「スタンドフックに見えないカモ知れない」ので「俺のカスタムを見てくれ！」系の皆様にはお勧めしません。（笑）

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立ちゴケなどの転倒時の傷を少しでも
軽減する保険として付けました。
85mmも高さがあるので転倒時は守ってくれそうです。
足休めとしてスライダーに少しの時間足を乗せることも
できます（笑）
見た目がベビーフェイスのロゴが入っていて
かっこいいです。

オススメな人としては、少しでも立ちゴケの心配が
ある人にはあったほうがいいと思います。

注意点としては丁寧な取り扱い説明書はついてないです。
ですが取り付けは難しくはないです。
ただジャッキをエンジン下に入れてから取り付けしないと
面倒なことになる可能性があるのでそこは注意してほしいです。

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一般的なフレームスライダーだと思います．他の製品と比べてはおりませんが質感はかなり良いのではないでしょうか．取り付けもカウルを取り外すことなく行えたので非常に容易でした．

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プラザさんで取り付けてもらいましたが、右だか左だか分かりませんが、ステー長が足らず、カウルに干渉するとのことでプラザさんにあった別のステーを加工して取り付けて頂きました。１６年モデル？まで対応の物を無理くり付けて頂いたのでプラザさんには感謝しています。
デザインはとても気に入っています。
不安点は、メーカーオプションと比べて強度と耐久性でしょうか。転倒時不安です。

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個体差なのか、取り付けづらいかったです。
車体フレームに取り付ける際、エンジンガード側の合わせる部分に振動対策用のゴム板が厚くなかなかうまく入りませんでしたが、なんとか取り付け出来ました。　　

少し高いかなーと思いますが見た目はバッチシです！

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未舗装での駐輪用にはこの手の資材は必須ですね。ちょっと遠乗りするときにタンクバッグに入れています。サイズも小さすぎず大きすぎず強度も十分だと思います。
まだ数か月の使用ですので経年の耐久性は評価できていませんのでもし壊れるようなことがあったらその時また投稿しますね。

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YZ125に使用しています。今までDEVOL製アルミスキッドプレートを付けていましたが、ウォーターポンプがガードできていないことと、ステアケースで引っかかったときにガード範囲が足らずフレーム下部が削れるのが気になりこちらの商品に買い替えてました。
良い点はガード範囲が十分あり、フレーム下部が完全にガードされていること、またウォータポンプが守られていること、さらに取り付けステー類の精度が良く、取り付け取り外しが容易なことです。海外製ガードにありがちな小加工しないと取り付けられないような問題点は一切ありません。取付ボルトも完全にガードより引っ込んでいるのでボルトが削れて取り外しが困難になることもありません。
　難点としてはガードが変形してくると、後ろ側の取り付けステーが緩くなり、ガードがずれやすくなることです。私はステーの高さを少し削り、ボルトの締め代を確保することで対策しています。また緩みやすいのでボルトにはねじロックを塗布しておくことをお勧めします。
　アチェルビスの樹脂製リンクガード一体のものも検討しましたが、知人がリンクガード単体を破損した際の交換に困っていたこと、またステーの強度が弱く変形してガードが外れやすくなることを見て安心感のあるZETAにしました。私はこのガードにZETA製リンクガードの組み合わせでハードエンデューロに使用していますが、今のところ不満は皆無です。

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