新型KATANAにオイルフィラーキャップ レーサーレプリカと併せて装着しました。

【期待外れだった点はありますか？】
特に無し

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ちょっと高いかな…

【比較した商品はありますか？】
YOSHIMURA:ヨシムラ
リアスタンドブラケットセット (M8)

【何が購入の決め手になりましたか？】
手軽に出来る定番のカスタムかなと

【実際に使用してみていかがでしたか？】
純正オプションのリムデカールの赤とも違和感がなく、差し色として映えます。

【取付は難しかったですか？】
ショップで取り付けしてもらった為不明ですが、料金はかからないくらいには簡単かと。

【取付のポイントやコツを教えてください】
特に無し

【説明書は分かりやすかったですか？】
付属していない。

【付属品はついていましたか？】
こちらにはステッカーは付いていないようです。

【その他】
その他リアスタンドブラケットに比べても少し高めの商品ですが、仕上がり、見た目には満足しています。

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類似の製品として、樹脂製のものがあります。
それと比較して、当然ながら質感は非常に高いです。
また、厚みもほとんど無いため、ツーリング時の持ち運びも容易です。

もう少し目立つカラーバリエーションがあると良いと思いました。
地面に置いたとき、目立たないので……。

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エンジンスライダーもベビーフェイスなのでフレームスライダーもこちらをチョイス

立ちごけ対策にカウルに傷をつかないようにこちらを購入しました
右側は出っ張りが大きくガードしてくれそうですが、左側は少々出っ張りが少なくガードしてくれるか不安です

主張しすぎずあまり目立たない質感で満足です

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駐車場等でスタンドを出したままバイクを押して移動する時に、地面の左側が高い所だとスタンドが接地して倒しそうになったり、地面の左が高い所では駐車するのにバイクが立ちすぎて不安でしたが全て解消しました。

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商品としては特に問題ありませんが、付属しているワッシャーはナット側のみ使用で問題無いと思います。性能面は転倒時の保険的に付けたので不明ですが、大きさも丁度いい。
購入に際し比較したのはSHIFTUP製とT-TECH製ですが、薄型ナット付きということで購入しました。

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　友人に頼まれて、GSX-S1000Fへ取り付けしました。
（本製品を選んだ理由は、値段の安さとデイトナというブランド力とのことです。）
　
商品説明にある通り、このプロテクターを取り付けるにはカウルへの切削加工（穴あけ）が必要となります。

正確に開けられるように型紙が付属しているので、ドリルとヤスリ類があれば問題ないと思います（写真参照）。

しかし商品説明には写真くらいで、カウルのどの部分に？どの程度？という詳しい詳細が無かったので、今後はこういった情報も掲載してほしいと思います。


　ここまで書いて何ですが、友人と協議した結果、やはりカウルに穴あけするのは忍びなかったようで、実際の取り付けはメーカー指示部ではなく、手前にあるボルト（フレーム・エンジン固定部）へ取り付けました。
　
ボルトのサイズ・長さも問題なく、純正のボルトを外して交換するだけで済みました。

他車メーカーであれば、この部分に取り付けしている例もあったので、プロテクターとしての強度は問題なさそうですが、メーカー指示より後方に位置する形になるので、カウル類の保護が弱くなる気がします。
　
　実際の性能、耐久性は、まだ立ちごけ・転倒していないようなので、未確認です。

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災難はいつやって来るか分からない
やってしまってからの後悔はしたくないので
先に付ける事にしました。
エンジンとフレームを繋ぐ貫通ボルトを抜いて
付け替えるタイプになります

メーカー品ではグラディウス400用を流用
（メーカーカタログにはSV650用で品番が同じ）
このメーカーは部品単体（樹脂部のみ）で購入できる
メリットが気に入り購入しました

取付け方法に関しては取説に
エンジンの下にジャッキをかけて
取り付けて下さいと書かれていますが
ジャッキを掛けなくても取付けは出来ます
（このボルトだけでエンジンを留めていない）
が、ここは自己判断で行って下さい
その時の締付トルクは取説には
書かれていませんが
SUZUKI整備マニュアルで調べると93kgf・mです

スリムなエンジンなので、部品が目立つと
思いましたが、両サイドに適度なボリュームが
出てかえって良くなったし、目立たないと思います
このサイズ（大きさ）なら、エンジンクランクケースだけでなく
ラジエター破損、水モレも守ってくれるので
かなり安心できそうですね

後は、いざという時が無い様な
運転に心がけるだけです

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WR250Xで使用しています。
フロントは上げることがあまりないのでアントライオンのスライダーをつけていますが、J-TRIPのはじめてスタンドでリアタイヤを上げることがあるのでいちいち外さなくてもいいこちらを選びました。

・アクスルブロックとスライダーがセットでこの価格
・スライダーいちいち外すのめんどくせぇ
という方におすすめできます。

スライダーの効果は今のところ不明です。
効果を検証することがないよう気を付けたいです。

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メンテナンススタンドが使いにくい車種であることは置いておいて、あるにこしたことはなく、ドレスアップ目的もあって購入しました。車体色が黒なので差し色で赤が映えますしヨシムラの刻印がいい意味で主張しています。
　良い商品だとオススメできます。
しかし、カタナはナンバープレートの位置がスイングアームから生えてリアタイヤの真後ろなのでメンテナンススタンドかけにくいです(泣)

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サイドスタンドつきで走るなら必須に近いと思います。yz125にyz125x用のスタンドを付けたので購入しました。価格も安いので満足しています。品質も問題ありませんでした。
取り付けも簡単です。説明書にも分かりやすく書いてあります。

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