Ninja250 18年モデルに取り付け
メーカー欠品中で取り寄せで2ヶ月ほどかかるとのことでしたが1ヶ月で届きました
(早い！なおこの間に同社のエンジンスライダーをつけてましたが転けてカウルに傷が…)

さすがbabyface、高いだけあって品質はとても良いです
ただボルトには径や型番名称が入っておらずどこに取り付けるかなど分かりづらいです
取り付け図はわかりやすいのですが…
あと締め付けトルク値も書いてありません
私は55Nでやりました

取り付ける時はカウル外し必須です
左側、右側、共にエンジンマウント部を含めた2箇所で固定するので強度は申し分ないです

エンジンスライダーが写ってますが赤矢印の方がフレームスライダーです
良くも悪くも思ってたより出っ張っていませんでした
とは言ってもエンジンスライダーよりかは1、2cmほど外に出っ張っているのですが…

流石に倒すのは気がひけるのでタイヤからスライダーにかけてベニヤ板を当てて倒した際に当たる部分を確認しましたがカウルには当たりませんでした
実際はどうかわかりませんが立ちゴケ程度ならおそらくカウルに傷は付かないでしょう

ただ正直な話、安心感を得たいなら純正の方がいいです
「純正だから」ではなく純正の方が出っ張りが大きいためです

ですがこちらの方がかっこいいので総合的には満足しています
エンジンスライダーもbabyfaceで合わせるととても美しいです
少しでも参考になれば幸いです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フレームスライダーが欠品していて取り寄せまで2ヶ月かかるとのことでそれまでのつなぎとしてこちらの商品を購入
Ninja250 18年モデルに取り付けました

品質や強度はさすがbabyfaceだけあって文句なしです
またデザインもかっこいいです

ただ同社の他の製品と同様、説明書が親切ではなく締め付けトルク値が記載されていません
私はネットなどの情報をいくつか見て55Nで締め付けましたが合っているかはわかりません
ちなみに取り付けに際して片側のカウルを外す必要があるので注意です(画像１枚目)

さて
みなさん気になっていると思いますが転倒時の効果です
取り付け後2週間ほどで下り坂のUターンで転かしました
結果ですがサイドカウルの上部3箇所、フィン、そしてテールの合計5箇所に傷が付きました
ただエンジン付近、カウル下部は全くの無傷だったのでクランクケースやアンダーカウルの保護には最適かと
傷が付いたのは下り側に転け勢いよく転倒してしまったから？
ひと段落ついて自宅で車体は立てたままベニヤ板をタイヤからスライダーにかけて当てて転倒時の状況を再現しましたがカウルには当たりませんでした
もしかすると平地なら傷がつかなかったかもしれません

しかし「エンジンスライダー」です
万が一もありますのでカウルの保護を目的とする場合はフレームスライダーの購入をおすすめします

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ショートローラースタンドを購入したのでフックもJ-TRIPにしました。
黒くて目立たなくていいです。
とはいっても乗るときは外していますが・・・
ジュラコンなのでアルマイトのように傷も目立たなくていいです。

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ショ−トローラースタンドを買ったのでフックもJ-TRIPにしてみました。
アルマイトと違って傷とかも目立たなくていいです。
好みによるでしょうが、スイングアームの黒に溶け込んで目立たないところが好みです。
とはいっても走るときは外していますが・・・

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地味なバイクなのでなるべく主張しないものを探していました。
派手さが無くて小さくさりげないところがＧＯＯＤです。
毎日使っていますが不具合もなく十分満足しています。

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Ｕターン時に出て来た車に驚いてＦブレーキをかけてしまいバタンと倒しちゃいましたが、リヤスイングアーム部やキャリパーなど無傷で済みました。

スライダーのジュラコン部に傷が少し入ったぐらいで、傷さえ目をつむればまだまだ使えル状態です。

速度が出ている状態での転倒でどの程度効果があるかは試したくないですが、無いよりは被害を抑えてくれそうです。

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バイクに乗るなら メンテもやりたくなりますよね
チェーンメンテやるなら レーシングスタンド レーシングスタンド使うなら やっぱコレ ホイール掃除も楽々ですし 台風や地震の時もサイドスタンドよりこっちが安心

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【何が購入の決め手になりましたか？】
　足回り変更に伴い純正長さより長いスタンドが必要となった。長さサイズが多数選択出来、何より値段が安い。
【実際に使用してみていかがでしたか？】
　未だ取付たばかりで、耐久性は解りませんが溶接もしっかりしているので問題無いと思います。バイクの傾きの改善出来ました。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
　交換後のスプリングの長さ調整が必要となりました。付属のスプリングのフック部が長めに設定されていた為、フック部を調整し取付ました。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】スタンドは起こした状態の方がスプリングは掛けやすいと思います。スプリングを引っ張るフック等の工具があると取付安い。
【期待外れだった点はありますか？】無し
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
今後共、他メーカーがカバー出来ない商品の提供お願いします。
【比較した商品はありますか？】無し
【その他】無し

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ある意味保険的なつもりで購入取付けしました。
サイズ的にも大き過ぎず 見た目に違和感が無く 自己満足しています。
こういった商品は 効果が分からないのが良いことなので 性能だけは不明ですね。

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純正マフラーはフレームの一部にもなってるらしい。なのでマフラーを社外に変えるとフレームにクラックが入る人が多いので、転ばぬ先の杖とういか必須部品。取り付け精度も塗装も問題なし。値段も安いので買っておくべき。

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