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フレームのインプレッション (全 2882 件中 1391 - 1400 件)

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2stフリークさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: VTR250 )

利用車種: 150XC

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

丸太越えなどの時にリンクの引っかかりなくスムーズに越えることが出来るようになりました。リンクへのダメージも減るとおもいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/03/24 14:24

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

? エンジン底部からその他までしっかり守ってくれる
? まだ取り付けまでしていませんが付けている人からはエンジンを守り軽量で頑丈だと聞いている
? 取り付けに関しては多少のズレ等があっても問題ないと思う
? 商品が届いた時点で機体とおりであった
? 塗色も豊富にあればオートバイと合わせられる

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/03/24 12:52

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JDM日章麗神愚さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ゼファーX )

利用車種: ゼファーX

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 4

前後足回りを総入れ替えしたら轍を乗り越えた時に衝撃がダイレクトにくるようになってしまったので、フレーム剛性を強化する為に購入。期待通りの性能です。
ワインディングに入ってわかったことはフロントフォークがちゃんと動くようになったこと。恐らくフロントフォークの剛性が極端上がった事によりステムネックへダイレクトに衝撃が掛かってしたのでしょう。更に寝かせてみると少し倒しにくくなりました。これも剛性が強化されたことにより直進性が増した影響だと思います。しかし乗りにくいワケではなく、ちゃんと地面に押し付けてくれる感覚です。それを考えると今までどれだけフレームをたわませて走っていたのであろうか…
ストレスをかけすぎると金属疲労が早く進みフレームを歪ませるので、私のように強化スイングアームやリプレイスのフロントフォークを使っている方には効果が高いと思います。確実に体感できます。
取り付け自体は説明書も親切なので苦労しません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/03/21 05:35

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たつさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: ニンジャ1000 (Z1000SX) | R1-Z | プレスカブ50 )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4

ツーリングに行くと、割りと『ココじゃめり込むだろ?』って場面に当たりがちなので導入しました。他のインプレで、マフラーに触る等言われてたので不安でしたが、フルエキに替えてたので杞憂でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/03/19 13:48

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うろおぼえさん(インプレ投稿数: 72件 / Myバイク: GSX-R1000R | DR-Z4SM )

利用車種: YZF-R6

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

転ばぬ先の杖でガード購入。
アグラスで統一しました。片側は良いのですがもう片側は根元を被わないので凄く残念な感じです。
色合いはとても好みなのでノーマル部分が見えてしまうので残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/03/18 13:32

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いざ鎌倉さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: MT-07 | MT-09 トレーサー )

利用車種: MT-07

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
形状 5
プロテクション 5

ゴールドメタルスラシュガードを付けてましたが、転倒でちゃんと仕事をしたためリタイアさせ、今回はこの品にして見ました。前品物比較で、2ヶ所の取り付けのため直ぐ装着できた、スライダー付きの為、たちごけ位は、本体の傷にならない、GMSGは、アルミだったので直ぐ傷が付きやすい、レイアウトが整備制を邪魔しないようになっとる、価格もリーズナブルで片方の破損での交換パーツがあれば、さらにいいと思います。この手のアクセサリーは、装着するとフレーム剛性のアップにつながる様ですぐに、ハンドリングにしっかり感が伝わるのがわかりました。M12ワッシャー2個不足してたけど、手元に在庫があったのでめんどうなのでそのまま使った。「まっ、今度はこけんようにしよっと。」

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/03/11 23:06
2人のライダーが役に立ったと考えています

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コメント(2)

breezeさん 

コレってジムカーナの練習とかにも耐えれるんやろうか?

いざ鎌倉さん 

白バイのコンクール等見るとわかるけど、やはりこれだけだとブレーキ、シフトレバーは、何とかガードできるけどハンドル周りとリアーのダンデムスッテプ辺りのガードは、厳しいと思いますよ。リアガードの追加は必要かと思います。

panpanR1さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: MT-10 | MEGURO S1 )

利用車種: YZF-R1

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

カウルを外すだけで簡単に取り付け出来ました。
カウルからしっかりと主張した様に出っ張ってます。
万が一の時はしっかりと守ってくれると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/03/10 22:54

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HIROSSIさん(インプレ投稿数: 126件 / Myバイク: STREET TRIPLE 765 MOTO2 EDITION )

利用車種: MT-10

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5

今時スタンドフックは大体が8mmのボルトを使用しています。以前カワサキが10mmだった時もあったかな?今もあるのかな?で、この度ヤマハのバイクを購入いままで使用していた8mmの物が使えるかと思いきやヤマハは6mm。Webikeのインプレや書き込みを見て実店舗に偵察に行ったところ他社製の物は大体が8mmの物にカラーを入れて6mmボルトで取り付け。それはどうかと思いワイズギアのものを注文。やはりヤマハメーカー直系ということもあり6mmボルト仕様でしっかりと造ってありました。お値段は張りますが、ヤマハブルーも鮮やかで良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/03/04 16:03

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ナベさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: GSX-S1000F | アドレス110 )

利用車種: GSX-S1000F

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5
  • 目立たずさりげなくカッコイイ…と自己満足です。

    目立たずさりげなくカッコイイ…と自己満足です。

スタンドも持っていませんが、ヨシムラの文字に惹かれてポチッとしてしまいました。
ただボルトを締めこむだけですので簡単簡単(^^)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/03/04 14:11

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AR_Kさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: V7 III SPECIAL | GSX-S125 | VTR250 )

利用車種: GSX-S750

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
形状 5

V字受けのメンテナンススタンドの使用の為に購入しました。

車体が真っ黒なのでシャンパンゴールドの色合いが程良く調和し、見た目でも満足できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/02/12 15:13

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