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フレームのインプレッション (全 3223 件中 1431 - 1440 件)

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みよしさん(インプレ投稿数: 116件 / Myバイク: ZX-25R )

利用車種: Z125 プロ

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

主観ですが、一番出ていてガードとしては役立ちそうな気がします。プロテクターのみの販売もあり、アフターも良さそう。
ただ、車両左側にキャッチタンクを付けてしまったため外してしまいました。右のみ付けても良いかと思いましたがやめました。

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投稿日付: 2018/12/11 18:14
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みよしさん(インプレ投稿数: 116件 / Myバイク: ZX-25R )

利用車種: Z125 プロ

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 3

今までフックのある車種だったのもあり、無い車種に乗り換えた時に有る場所を足でかいてしまいます。アイデア商品だ!と思い食いつきましたが、上の方に付けるとテコの原理で出しづらい。
下の方だと結局その辺りをかいてしまいます。
ネジロックは付けた方がいいです。
フック部分がちょっと曲がったような…ステンレスだよなぁ。

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投稿日付: 2018/12/08 19:43

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oanさん(インプレ投稿数: 142件 / Myバイク: SR400 | TS50ハスラー )

利用車種: SR400

4.2/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 1
  • 先ずは結論から、取付後の画像ですっ!ズズドンっ(≧∇≦)

    先ずは結論から、取付後の画像ですっ!ズズドンっ(≧∇≦)

  • エンジンマウントの真ん中のボルトを抜きま?す(抜いてもエンジン落ちないからね)

    エンジンマウントの真ん中のボルトを抜きま?す(抜いてもエンジン落ちないからね)

  • 右と左側で長さがー違います、一発目は組み間違えましたd( ̄  ̄)

    右と左側で長さがー違います、一発目は組み間違えましたd( ̄  ̄)

  • ネジロック先輩を使ってガッチリ止めます!(エンジンマウントしてるからね)

    ネジロック先輩を使ってガッチリ止めます!(エンジンマウントしてるからね)

2013年にウェビックで購入したアントライオンマウントスライダーを幾星期ぶりに装着しましたっ、いや?ここまでの道のりが長いこと長いこと…。
単純にデザートアップマフラーを使って装着できなかったのが、ダウンマフラーの換装したので、付けられるようになっただけですぅ?(^_^)
取付自体は簡単ですが、セミロングラチェット等の少し首が長い工具でないと取付がきちんとできません。14ミリのセミロング以上が二つひつようですので気をつてください。ロング工具はこだわなければ数百円で購入できますよんっ!
プラスアルファでエンジンマウントを兼ねますので、ネジロック剤を使いましょう、少量タイプなら二百円くらいでありますよ。
見た目は画像のとおりです、効果のほどはコケてみないとわかりませんが、エンジンとタンクが守れたら良い買い物ではないでしょうか?
DoAsInfinity?!?

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投稿日付: 2018/12/07 16:40

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赤いキツネさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: グロム | ニンジャ250SL | ニンジャ H2 SX )

利用車種: ニンジャ H2 SX

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

トリックスターのフレームスライダー購入いたしました。
まだ、ニンジャH2SXのパーツが少ないのでビートか純正と迷いましたが
価格的に、、、、
デザイン的にも気に入っています。
取り付けも難なく。

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投稿日付: 2018/12/07 14:28
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川崎さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: KLX250 )

利用車種: KLX250

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

林道を走るようになったので購入。

取り付けは穴位置もバッチリだったので問題なし!
ただ、自分は心配性なのでボルトにスプリングワッシャーを入れておきました。

装着したことによる効果というか林道から帰るとスキッドプレートに色々と当たった跡があったので、効果はあるんじゃないでしょうか?

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投稿日付: 2018/12/05 10:22

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おーじさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: R1200RS )

利用車種: R1200RS

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

まず取り付け場所に先に装着してやるキャップの外し方がわからず、車の説明書を読んでから外しました。また装着した後どのような仕組みでスライダーが固定されるのかも記載がなく、初心者の私には装着時に大変悩まされました。製品が良いだけに丁寧な説明がついていれば大変良い品物だと感じます。

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投稿日付: 2018/12/05 00:34
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KMさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: PANIGALE V2 )

利用車種: ZZR1400/ZX-14

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

取り付けも簡単でしっかりしている。
倒したことがまだないのでどのくらいカウルを守れるかわからない。
けど使わないのが一番!

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投稿日付: 2018/12/04 17:34

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ペンギン1号さん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール | スーパーカブ110 )

利用車種: トレーサー900

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • 装着後

    装着後

  • 装着前

    装着前

Tracer900GTのサイドスタンドはMT-09と共通らしく、車高の高いTracer900GTでは傾きすぎているように思います。
またキャンプ場のような未舗装の場所ではサイドスタンドでは不安定で蒲鉾板を使っていました。
こうした課題が、この部品で解決しました。
満足しています。

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投稿日付: 2018/12/01 18:02
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: CRF1000L アフリカツイン

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
形状 3
プロテクション 4

まだ転倒してないので、強度のほどはわかりませんが、コスパは良いと思います。
但し、オフブーツを履いてブレーキペダルを踏みに行くと必ず下のガードが干渉します。
もちろん、ブレーキは踏むことはできるのですが、いちいち干渉されます。
普通のブーツだと大丈夫かも知れません。

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投稿日付: 2018/11/27 14:13

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英太朗さん(インプレ投稿数: 76件 / Myバイク: SV650 )

利用車種: GSX-S1000

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

立ちごけはしたことがありませんが、念のために取付ました。あまり長いと邪魔なのと
走行中にもし転倒してしまった場合のダメージがありそうだったので、出来るだけ短いものを探していたらこれになりました。取付は左右で10分ととても簡単です。

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投稿日付: 2018/11/20 06:58

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