同じメーカーのローダウンkitと一緒に購入しました。純正品を切って溶接した商品でノーマルの外観を損ねなくて良いですが耐久性（溶接部分）が心配です。値段が１万円を切ったらいいと思います。
スタンドの出し入れはノーマルと変わらないので良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【何が購入の決め手になりましたか？】
もしものときの保険

【実際に使用してみていかがでしたか？】
見た目を崩すことなくカウルをある程度守ってくれるのでいいと思います
まだ倒してないので効果はわかりませんが、ないよりあった方がいいと思います

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
ボルトを外して付け替えるだけなので、簡単です

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
ネジが硬いので緩めるときにキズを入れないように注意が必要です

【期待外れだった点はありますか？】
特になし

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
もう少し安ければと思います

【比較した商品はありますか？】
金額の安い同じような形の物

【その他】
特になし

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フックボルトは転倒時にボルトが残ってしまう可能性があるためこちらを購入。他メーカーのように下品な色をしていない点も購入した理由の一つ。部品の質感も高く使用感にも何ら問題はなし。ただ、耐久用Vプレート受けを別途購入する必要が有り、こいつが中々いい値段がする事が唯一の難点。それ以外は文句なしの良い製品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【何が購入の決め手になりましたか？】
サーキット走行をするため、転倒時のアクスルボルトの山を守るために購入しました。

【実際に使用してみていかがでしたか？】
一緒に乗っていた友人が転倒し、スライダーが削れました。もちろん転倒した友人は怪我もなく無事です。
そしてこの商品のおかげでアクスルはしっかりと守られました。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
アクスルと共締めなのでご自分である程度整備される方であれば非常に簡単でお手軽です。
アクスルナットが転倒で削れてしまうと余計な出費がかかるので、こういう物は装備しておいた方が吉です。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
バイクのフロントを浮かせながらの作業になりますので、そこだけ注意です。

【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】
車両パーツなので無し。

【期待外れだった点はありますか？】
見た目も性能も満足してるので無し。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
製品の精度を考えれば妥当なのですが、消耗することがこのパーツの存在意義でもあるのでもう少しだけ安いと嬉しいです。

【比較した商品はありますか？】
なし。

【その他】
転ばぬ先の杖です。アクスル削る前に買いましょう。見た目もいいしお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付けは、問題無く行けました。
ただし左右の張り出しが均一出なかった！！
ドイツなのに・・イタリアンクオリティー
各種ネジ類がステンレスならなお良かったのに。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

s2rに適合するスライダーがこの商品しか見当たらなかったので買いました。しかし期待を上回る出来で、これしかなかったから(仕方なく買った)ではなく、(付けるべきは)これしかないという考えに変わりました。どの点においても非がなく、完璧な仕事をしてくれそうです。
取り付けにおいては工具がある程度なければ難しいです。トルクレンチは必須で、2本あると確実です。(一方をボルトに、もう一方をナット側にかませ、抑えながら回すため) s2rの場合ボルトが14mm、ナットが15mmでした。あと元々付いている鉄心を抜ききるとエンジンとフレームの穴が若干ずれました。この辺は車種によると思いますが注意してください。スライダー用の鉄心を入れる際苦労しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

立ちゴケや、置きゴケ時のバイクへのダメージ軽減目的で、エンジンスライダーを探した結果、硬質プラスチックの円形で棒状のものが見つかりました。しかし、サードパーティー製だとエンジンカバーのボルトを利用する物しか見つかりません。KAWASAKI純正のスライダーキットだと、フレームの穴を利用しています。万が一の時は、どちらでも損傷を軽減できると思います。サードパーティー製だと、エンジンカバー自体も損傷してしまう可能性があるため、フレームの方が多少なりとも強度が高いと思い、純正のスライダーキットを選択しました。
効果は、試したく有りません、が、ドレスアップ効果は有ったと思います。
チョイと高いかな？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

付属の黒カラー（900RS用）を使わず、
ボルトオンでCBRに装着出来ました。

従来のアルミスタンドフックだと同じ箇所（裏）がゴリゴリとなり、せっかくアルマイト塗装がダメになる。

このスタンドフックは、ジュラコン部がインナーカラー付属で回転するので、
同じ箇所ばかり点受けにならず均一に削れる。
しかもジュラコンなので上げやすい。

アルミとジュラコンの構成でドレスアップ＋機能効果としても利にかなっている。
V受けの皿部も幅があるのでスイングアームへの干渉も防いでくれる。
消耗するジュラコン部もアフターパーツとして購入可能らしい。

残念なのは価格が高いこと。
部品構成からしてやむ得ないのだろうけど、4千円代ならリーズナブル感と満足度もアップすると思う。
従来のスタンドフックに飽きた人にはオススメです。

梅雨時期でバイクに乗れない間、メンテナンスに勤しむのにもいいパーツです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

軽くて頑丈で、なによりカッコイイ！買って良かったですよ！ZETAの商品はやっぱりいいでしね
友人に勧めてみたいと思いますぅ

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

シャフト？の長さが全然あっていない(笑)
35?くらいあるんですが、実際は30?です。

近くのホームセンターでシャフトだけ購入しました
見た目はオシャレになりました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。