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フレームのインプレッション (全 3223 件中 1721 - 1730 件)

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Laplace(ラプラス)ツバサさん(インプレ投稿数: 422件 / Myバイク: GSX-S1000F )

利用車種: GSX-S1000F

3.6/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

【何が購入の決め手になりましたか?】
昔乗っていたZX-10Rの時コーナリング中にスリップダウンし、スライダーを装着していたために滑走して道路上に残らず、対向車との事故を防げた件もあって「今後買うバイクはかならずスライダーを装着しよう」と思っていたこともあり、このバイクでも納車時にスライダーを装着してもらった。
基本どこでもよかったのだが、オシャレな(?)スリットの入ったベビーフェイスのスライダーを今回選んだ。

【実際に使用してみてどうでしたか?】
剛性感も高く、しっかり固定されている雰囲気はある。
スライダーの場所も乗車の妨げになるような場所にあるわけでもないので気にならず、不意にスネが激突するようなこともない。(10Rの時はスネの目の前でした)

【期待外れだった点はありますか?】
納期がものすごく長かったようで、納車のタイミングで装着してもらうはずが、1ヶ月ほどして商品が入荷してからの装着になった。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
特に無し。

【比較した商品はありますか?】必須
アグラスの同等品

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投稿日付: 2016/12/04 17:09
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madzさん(インプレ投稿数: 82件 / Myバイク: XR50モタード | YZ85LW | CRF50F )

利用車種: 990 ADVENTURE S

5.0/5

★★★★★

KTMアドベンチャー等の重量車が安心してオフロードにバイクを停められる事を可能にするスタンドプレートです。純正のスタンドに被せるだけの簡単装着なので、5分もかからず装着可能です。
勿論、安心のKTMパワーパーツなので、精度も非常によく、値が少し高いですがそれだけのクオリティの商品だと思いますので、お勧めです。
今回は簡単な装着商品になるので、説明書などを見なくても装着できますが、KTMのパワーパーツの説明書は日本語表記がないのが残念ですね。
webikeさんで買うと通常のKTMパワーパーツで買うより少しだけ安く買えるのでオススメです!

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投稿日付: 2016/12/03 01:16

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たけさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: ツーリングセロー )

利用車種: ツーリングセロー

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

純正のチェーンガードの上にかぶせ、ボルト2本で取り付けの簡単に取り付けれるカスタムです。チェーン周りでカスタムしていなかった最後のパーツです。
ZETAドライブガードと同じチタンカラーで違和感なくとてもかっこ良くなりました。

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投稿日付: 2016/11/30 13:46
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英太朗さん(インプレ投稿数: 76件 / Myバイク: SV650 )

利用車種: XSR900

4.3/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

今までカウル付きのバイクばかりだったので、スライダーの類は付けていませんでしたが、フレームもエンジンもむき出しで倒したら簡単にラジエターとか破損しそうに見えたので、念のために取り付けました。ラジエター

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投稿日付: 2016/11/27 22:52

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hirekatuさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: テネレ700 )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)

5.0/5

★★★★★
品質・質感 0
コストパフォーマンス 0

どこのメーカーのスライダーにしようか色々悩みました。製品はとてもしっかりしていて造形も美しいです。しっかり張り出しますので立ちゴケなら効果ありそうです。少しでも張り出しが多い方が良いのではと考え純正のワッシャーは付けて装着しました。それでも左のカウルはぎりぎり干渉しません。

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投稿日付: 2016/11/22 20:56

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YUKIさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: Z1-R/Z1-RII )

利用車種: Z1-R/Z1-RII

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5

車高をアップしてやたらと車体が傾くため購入。
車種にZ1-Rはありませんでしたが、フレームがZ1ですし
おそらくノーマルだと何かに当たるのかな?と考え、ノーマルではないのでいけるだろうと購入。
結果、普通に取り付け出来ました。

微妙な調整も出来、ステンで綺麗ですしこれはいいです。
まぁもう少し安ければいいのですがね。

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投稿日付: 2016/11/20 22:29

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: GSX-S1000

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

リアスタンドを使用するため車体の色に合わせてブルーを購入しました。取付は簡単,フレームのアクセントにもなり,質感も良いので気に入っています。おすすめです。

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投稿日付: 2016/11/19 23:44

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Jamesさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: RV200 バンバン | KLX125 | RS3 125 )

利用車種: RAPTOR1000

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

取り付けは簡単ですがオーリング(ゴム部品)が付いてないので
純正部品のオーリングも一緒に購入したほうが良いと思います。

自分はそのまま使いまわしをしましたが、オイル漏れはなく大丈夫でしたが、
次回のオイル交換時にはオーリングを替えようと考えてます。

Raptor1000のエンジンはTL1000Sなのでいろいろ付きます。

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投稿日付: 2016/11/19 14:37
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Isobe Masayukiさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: ZX-14R )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

アクセントと思ってロゴ付きを購入した。
しかし、1年と経たないうちに取れちゃった。
こんなんだったら初めから付いてない物を購入したら良かった。

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投稿日付: 2016/11/15 21:44

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maroさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: NX650ドミネーター | CB1100R )

利用車種: CRF1000L アフリカツイン

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 3
形状 4

センタースタンドを立てると10cm位車体が前下がりで持ち上がります。
チェーンのメンテナンス時にはあるとやはり便利ですね。オフロードバイク用スタンド(DRC社製)は地上高が足りず入りませんでした。

操作力も思ったほどではないですし、畳んだときも存在をあまり主張せず、おすすめはおすすめなのですけれど、問題点がひとつだけあります。

パニアケースを装着した状態ですと、踏み込みが非常にやり辛くなります。

スタンドの踏み込む場所の真上にパニアケースの先端が来るので、真上から体重をかけて踏み込むことが出来ず、膝か腰を痛めそうで怖いですね。付けていなければなんて事はないのですけど^^;

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投稿日付: 2016/11/09 21:53
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