×

フレームのインプレッション (全 3280 件中 191 - 200 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
mjwhiteさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CB650R )

利用車種: CB650R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
剛性感 4

交換後直ぐに、違いを即体感しました。
アイドリングから2速、3速の振動の少なさ、6,000回転からの振動の軽減を取付前との大きな違いを感じました。
CB650Rに取付ましたが、ステー等の取付位置やシフトストロークセンサーのとの干渉具合等取付はプロに任せました。
時間は、およそ2時間程でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/30 20:15
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

ヌマエビさん(インプレ投稿数: 2件 )

タイプ:シルバー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
防護性 5

写真では、わかりにくいけど材質がアルミで、良かった!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/28 12:20
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

mac-beeさん(インプレ投稿数: 90件 / Myバイク: クロスカブ110 )

利用車種: SHOTGUN 650
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
防護性 4
  • ヘプコ&ベッカー エンジンガード(ロイヤルエンフィールド ショットガン650用)

    ヘプコ&ベッカー エンジンガード(ロイヤルエンフィールド ショットガン650用)

  • 付属の説明書はドイツ語?

    付属の説明書はドイツ語?

  • ボルト3本固定で簡単に取り付けできました。加工不要ジャストフィットです。

    ボルト3本固定で簡単に取り付けできました。加工不要ジャストフィットです。

4月末に購入したロイヤルエンフィールド ショットガン650にヘプコ&ベッカー社製のエンジンガードを取り付けました。
純正オプションパーツに2?3種類のエンジンガードが販売されていましたが形状が気に入らず、webikeで検索しヘプコ&ベッカー社製の専用エンジンガードが販売されていることを知り購入することにしました。
5月初旬に注文し、20日ほどで届きました。
相変わらず過剰な梱包(120サイズの段ボール箱に大量の緩衝風船が・・)には驚きました。
取説はドイツ語?ですが、ボルト3本で固定するだけなので基本的に感覚で取り付けできました。
30分弱で取り付け完了。
価格は純正パーツより若干高めですが、オーソドックスなスタイルが気に入りました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/26 21:12

役に立った

コメント(0)

ととさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: X-ADV )

カラー:マットブラック
利用車種: X-ADV
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
防護性 4

こけたときの傷防止というより、X- ADVは足を投げ出したときの1番前のステップの幅が少し狭く長時間足を投げ出して乗っていると、内転筋が疲れる不満がありました。少しステップの幅が欲しいと思い、ステップと同じ高さのサイドバーを探していました。このサイドバーがぴったりだと思い購入を決めました。納期に2ヶ月かかったのはちょっと不満ですが形は最高です。ステップの幅が格段に広くなって疲れがほとんどありません。問題があるとすれば、右のバーをつけるときに真ん中のボルトの穴が5ミリほどずれていたので、ハンマーで叩いて調整する必要があったことでした。左側は何もせずにすんなり取り付けできたので少し残念でした。車体を倒したことがないので、本来の傷防止と言うところに関しては何とも言えません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/26 18:15
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

あああああああさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: G310R )

利用車種: S1000R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

さすがAELLAさん!
品質最高です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/26 09:24

役に立った

コメント(0)

アクセル5さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: FXSTS Softail Springer | CRF250 RALLY | トリッカー )

カラー:マットブラック
利用車種: CRF250 RALLY
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
防護性 3
  • スタイル重視とは言いませんw

    スタイル重視とは言いませんw

取り付けに際し、タイ語で書かれた説明書はほぼ図面参照程度です。 一番躊躇したのはフットペグ下のフレームの穴に叩き込む取り付け方法です。普通には押し込めません。大き目のプラハンマー、または当て木をした大ハンマーで
まさに叩き込むつもりでやらないとできません。たたきながら同時に反対側のガードと位置合わせしないとならないので取り付けは慎重にしましょう。多分ですが、もう取れませんww
ちなみに強度ですが、林道で2回転んで慣らし済みですが、少し内側に曲がった気がします。
エキゾーストパイプ辺りでもう1本左右をつなぐフレームが欲しいところです。
また人によってはブレーキペダルと、ギアペダルの操作時や、ちょっとしたときにモトブーツのつま先が当たることがあります。慣れるしかありません。左右のペダルの下向きへの調整幅は制限を受けます。(水平程度なら干渉なし)
無いよりはずっといいですが、重さとのトレードオフです

高速道路では殿様乗りが可能です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/24 21:46
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

スタンドの延長長さ:40mm | スタンドフック:あり | スタンドセンサー:なし
利用車種: GPZ900R
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5

GPZ900Rにオーリンズサスを取付、車高が上がってしまったのでこちらのスタンドをチョイスしました。細かく長さ発注出来るので自分の車両に合わせて選択できるのがとても良いと思います。納期も当初の予定よりも早く届けていただき、見た目も綺麗でしっかりしていて大変満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/24 20:36

役に立った

コメント(0)

mocaさん(インプレ投稿数: 113件 / Myバイク: Z1 (900SUPER4) )

利用車種: Z1 (900SUPER4)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5

さすがはヨシムラさんです。高級腕時計でも入っているかのようなケース入りで感動です。(^o^)個人的にはそこまで求めませんので、その分コスト抑えていただきたい。そう叫びたい思いです。(笑)まだ取り付けしてませんが、しっかりと良い仕事してくれそうです。クオリティは言うまでもなくバッチリです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/21 19:21

役に立った

コメント(3)

mocaさん 

取り付け画像

mocaさん 

取り付け画像

patek5180さん(インプレ投稿数: 39件 )

カラー:グリーン
利用車種: Z250
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
取り付けやすさ 5

角張ったスイングアームに安っぽさを感じ、見た目の為だけに装着しました。フレームに合わせたグリーンのスタンドフックは高級感が増し、とでも満足できました。今後は、メンテする時に使ってみようと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/21 00:13

役に立った

コメント(0)

ぶりきさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: VTR250 | スーパーカブ110 | GSX-S750 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
  • 商品パッケージ(と細部比較のメモ書き)

    商品パッケージ(と細部比較のメモ書き)

  • S750ノーマルと当該品S1000用ショートとの違い

    S750ノーマルと当該品S1000用ショートとの違い

  • ノーマル品とS1000用ショート品との細部比較

    ノーマル品とS1000用ショート品との細部比較

  • 装着図。シフト操作やスタンド利用時の不都合は感じられない

    装着図。シフト操作やスタンド利用時の不都合は感じられない

  • RIDEAサイドスタンドエンドとの組合せで不整地での安心感UP

    RIDEAサイドスタンドエンドとの組合せで不整地での安心感UP

  • 安定した傾斜角度(注;個人差が有ります)
停める場所選びに怯えなくなりました

    安定した傾斜角度(注;個人差が有ります) 停める場所選びに怯えなくなりました

【使用状況を教えてください】ハイパープロ・ローダウンサスペンションコンビキット (フロント&リアスプリングで20mmローダウン化)へカスタムした車体に装着。(リデア サイドスタンドエンドも装着)

【届いたものはイメージ通りでしたか?】ノーマル部品の仕上げと同等。個人的には◎(画像参照)

【取付けは難しかったですか?】日常整備レベルでOK

【使ってみていかがでしたか?】ハイパープロの前後ローダウン20mm装着車にジャストフィット(注:個人差が有ります)(画像参照)

【付属品はついていましたか?】元々スタンドのみ。付属品は無し

【期待外れな点はありましたか?】流用ですので人柱覚悟、問題無しです(大満足です)

【注意点】あくまでもHYPERPRO サスペンションスプリング前後SETとRIDEA サイドスタンドエンドの組合せにおいては良好な結果でした。自己責任でお願いします

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/18 22:38

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

フレームを車種から探す

ブランドで絞り込む

PAGE TOP