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フレームのインプレッション (全 3223 件中 1921 - 1930 件)

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オヤジライダーさん(インプレ投稿数: 76件 )

5.0/5

★★★★★

写真で見ていたより少し小ぶりで良かったです。右側と左側との大きさがずいぶん違ったのには驚きました。見た目でかっこよくなったので、よしとしましょう。転倒時の保険みたいなつもりもあって購入したので、お世話にならないように走りたいと思います。

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投稿日付: 2015/11/23 19:54

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ようさん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: SuperSport S )

利用車種: MONSTER796

5.0/5

★★★★★

転倒時フロント周りの保護を期待してつけました。
取り付けも簡単で、余り主張もないので落ち着いた仕上がりになりました。

効果のほどを確認するような状況はなるべく避けたいですが、期待はできそうです。

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投稿日付: 2015/11/21 22:55

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勉強中!!さん(インプレ投稿数: 89件 )

利用車種: MT-07

5.0/5

★★★★★

 写真は取り付ける前のものです。
見てのとおり、取り付けるには上部のボルトを三箇所はずす必要があります。
 そして、ボルトを外さないと、この商品を取り付けることが出来ないのですが・・・ここにトラップがw
外すとエンジンがずれます。(私はズレて大変でしたw)
 メンテナンススタンドなどを使い、まっすぐにしてからエンジンがずれない様に下からジャッキなどで支えることをお勧めします。

商品の性能は、強度は十分、見た目も良い、でも重いでしょうかw
 転倒時にフレームを削る心配が無くなるだけでも安心です。少し高いですが、価格に見合う商品だと思います。

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投稿日付: 2015/11/19 22:47
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濱の沙悟浄さん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: シグナスXSR | Vストローム650 )

利用車種: 400X

4.0/5

★★★★★

400Xを購入する前から購入を決めていました。

ガードとしての機能には期待していません。
あくまでもドレスアップと将来的に取り付けたいフォグランプのために購入です。

ネットでの評判通り精度がイマイチです。

承知の上での購入ですが、純正品なのですからもう少し精度を上げてほしいものです。

NCのものより安いのは精度が悪いからなのでしょうか?

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投稿日付: 2015/11/18 18:59

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ひなちちさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: NSF100 | ZX-14R | YZF-R125 )

4.0/5

★★★★★

レーシングスタンドはありませんが、
ドレスアップ効果の為購入。

フックは重量感もあり、しっかりしていると思います。
また、車両に合わせて、グリーンを探していたので、探していた物にドンピシャでした。

取り付けも、車両専用?メーカー専用?って事もあり、問題なく取付。

ただし、ちょっと残念だったのが、写真の色より、明るい色の様な感じで、取付ると・・・浮いてるかな?(笑)
グリーンというか、黄色?金色?にグリーンを乗せた感じかな?

14Rのゴールドブレイズグリーンの方が、合せるのが難しい色なので、しかたないですがねwww

無難に黒とかの方が良かったかも、
物がしっかりしているので、スタンドが欲しくなりました。

色は、現物見る環境・機会があれば、合せてからの購入をオススメします。
物は良いですよ。

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投稿日付: 2015/11/18 10:22

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ひなちちさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: NSF100 | ZX-14R | YZF-R125 )

利用車種: ZX-14R

5.0/5

★★★★★

安全面と、ドレスアップの為に、今回購入しました。

以前から、良くサーキットを走ることがあり、転倒時リアスプロケットに手の巻き込み防止の為、他の車両にも付けていました。

商品名が、ドライブチェーンガード?って言うよりは、スプロケガードのような気がするのですが・・・
チェーンガードだと、スイングアームの上についてるもののような?
(メーカー様のネーム付けだけどwww)

話はそれましたが、
14Rでは、サーキットを走る予定はありませんが、
今回、ドレスアップ効果として、購入しました。

サーキットでは、常識 = 一般道では、認知不足

みたいな感じで、付けてる方も多くないだろう。って事で

取り付けは、ボルト一本でポン付けです。
3分もあれば、終わってますwww

ただし、14Rのスイングアームの形状で曲面に取付る事になりますので、
締めすぎると、ボルト上部の部分が食い込みそうで怖いです。
自分は、ネジロック剤を塗って、優しく締め込みましたwww

今回、FRP製を注文し、カーボン調シートを貼って、カーボン風にしました。

安全性・ドレスアップ効果・サーキット走行車感と良いことばかりですね♪
(個人の感想ですwww)

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投稿日付: 2015/11/18 10:01
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DJ FIVEさん(インプレ投稿数: 205件 )

4.0/5

★★★★★

2014年モデルのフォーティーエイトに装着しました。

フォーティーエイトにはポン付けできました。

デザインもカッコ良く、ブラックなので統一感もあります。

性能も申し分なく、スタンドの出し入れも楽になります。

価格は安くありませんが、買って良かった商品です。

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投稿日付: 2015/11/15 20:58

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fumisさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: XSR700 | ニンジャ250 | ZX-6R )

利用車種: VTR250

4.0/5

★★★★★

VTR-Fへ取り付けました。スライダーの存在を主張せずなかなかイイ感じで車体に溶け込んでいます。剛性も3ピース構造で適度に柔軟な感じでフレームへの攻撃度も少なそうなのが良いと思います。説明書通りに取り付けると左右で突き出し感が違いますが、右側はクランクケースの形状が出っ張り気味なので右の方が突き出しています。
また左右のM12ボルトのヘッドが右17mm、左14mmで違ったためデイトナへ直接聞いてみましたが、製造上2種類になるとのことなので問題ないそうです。トルクレンチのソケットを2種用意しなければならず少々面倒でした。

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投稿日付: 2015/11/15 17:47
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オリーブさん(インプレ投稿数: 10件 )

5.0/5

★★★★★

CBRは、カウルの着脱が大変なので、
スライダーを付けて、カウルをつけるのが大変だった。
しかし、
穴を開ける位置がちゃんと設計図にあり、
合わせて切りとればよいので、とても、重宝しました。

ちょっとした、たちこけにも、転倒時にカウルやエンジンをめげてしまうのを、防ぐために必需品である

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投稿日付: 2015/11/14 22:28

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くつろさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CBR250R (MC41) )

4.0/5

★★★★★

作りが良くカッチリと取り付けることができました。

もともとスイングアームにフック用のネジが切っていないため、この商品はとてもありがたいです。
耐久フックも付けられますしね。

ただ、値段が少し張るので星4つとさせていただきました。

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投稿日付: 2015/11/13 15:20
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