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フレームのインプレッション (全 3280 件中 1931 - 1940 件)

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03jさん(インプレ投稿数: 77件 / Myバイク: ゼファーX | マジェスティ250(SG03J) | シグナスX FI )

3.0/5

★★★★★

かなりのローダウン車なので他車種のを流用で使っていましたがかなり傾くためこちらを購入。
つくりはシッカリしていいと思います。
取り付けですがちょっと苦労しました。
難しい作業はまったくないのですがとにかく力技です…。
スプリングが少々のスプリングフックではフックが曲がります。クラッチのウイナースプリング用のスプリングフックで引っ張っていましたがフックが折れました。
スクーターでマロッシのクラッチウイナーなど硬くて
はめるのに苦労する等聞きますが 実際両方した経験からそれどころの硬さではないです。。。(笑)
端部分のCの字のとこへジャッキのハンドルをかけて
目いっぱい体重をかけなんとかひっかけましたが
それでもC部分がすこし曲がってしまいました。
使用していても停車後 サイドを上げていくとき
純正よりカッツン!みたいに跳ね上がります。
経年劣化を考えてきつめなのかもしれませんがその内なじむのかと思っていましたが取り付けから数か月たちましたが一向になじむ(弱まる?)気配なくカッツンあがります。結果やはりちょっとバネの反力が強すぎる感じはしました。
バネだけの問題でスタンド自体はシッカリした物だと思います。
製品自体は良いのですがサイドスタンド程度でバイク屋に頼むなんて、、、と取り付けを自分で考えている人にはスプリングのはねっ返り等で怪我をしないよう十分注意するレベルだと思います。

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投稿日付: 2015/12/13 18:02

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YASさん(インプレ投稿数: 58件 / Myバイク: HAYABUSA )

5.0/5

★★★★★

タンクサイドガードと同時に作業したので、カウル外しての取り付けです。カッコいいです。夏場の効果はわかりませんが、見た目は最高!サイドが引き締まって見えます。取り付け精度も問題なく、説明書、付属品も揃ってます。

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投稿日付: 2015/12/13 16:36
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riveriomuさん(インプレ投稿数: 92件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] | CROSSCUB [クロスカブ] )

4.0/5

★★★★★

届いたので、早速取り付けました。形状、強度を考慮して、武川製を選択しました。
 メーカーの注意書きでは、純正レッグシールド装着不可と謳っていますが、そのまま装着可能です。
 若干パイプとレッグシールドが接触しますが、その点は様子見で不都合があれば、レッグシールド加工する予定です。
 短所はアンダープレートを外さないとオイル交換できない点とプレートを外しても、真下からは鉄パイプが干渉するので、トルクレンチ等の工具が使用不可になり、真横からメガネレンチでドレンボルトを外すか、外装をばらしてドレンボルトを外す方法に限られてくるので、オイル交換がやりづらくなった点です。
  あと重量は2.5kgぐらい重くなります。

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投稿日付: 2015/12/10 17:23
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へたーれさん(インプレ投稿数: 31件 )

5.0/5

★★★★★

ナカナカにカッコイイです。最近はなかなか手に入らないガードだと思いますし、ノーマルの白いプラスチックみたいな材質と比べ高級な雰囲気もあり、満足出来ると思います。

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投稿日付: 2015/12/10 02:58

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バイクと山好きさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: MT-09 )

5.0/5

★★★★★

まず誰でも知っている信頼出来るブランド。黒を選択しましたが、目立つ事無く格好良い。まだ、お世話になっていませんが、万が一の機能も発揮するはず。コスト的にも納得できる。良いと思います。

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投稿日付: 2015/12/03 01:56
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: ZX-10R

5.0/5

★★★★★

前にバックステップを装着してなかった時に足が当り擦れてフレームの塗装がツルツルになっていたのを隠す為に購入。

私は元から特にフレームが熱くなりすぎると感じた事はないのですが、これはさらに感じなくなります。

他にも同じような製品がありますが、他社製のは整備製を考えての事か穴が空いているタイプが殆どです。しかし私は特にその部分のボルトを触る事もないし、穴が無ければ掃除する箇所も減るので(笑)このタイプを選択。

高級感も増し、とにかくかっこいいです。
今後、他の部分もカーボン製品を増やそうと思います。

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投稿日付: 2015/11/28 01:05

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オヤジライダーさん(インプレ投稿数: 76件 )

5.0/5

★★★★★

写真で見ていたより少し小ぶりで良かったです。右側と左側との大きさがずいぶん違ったのには驚きました。見た目でかっこよくなったので、よしとしましょう。転倒時の保険みたいなつもりもあって購入したので、お世話にならないように走りたいと思います。

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投稿日付: 2015/11/23 19:54

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ようさん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: SuperSport S )

利用車種: MONSTER796

5.0/5

★★★★★

転倒時フロント周りの保護を期待してつけました。
取り付けも簡単で、余り主張もないので落ち着いた仕上がりになりました。

効果のほどを確認するような状況はなるべく避けたいですが、期待はできそうです。

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投稿日付: 2015/11/21 22:55

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勉強中!!さん(インプレ投稿数: 89件 )

利用車種: MT-07

5.0/5

★★★★★

 写真は取り付ける前のものです。
見てのとおり、取り付けるには上部のボルトを三箇所はずす必要があります。
 そして、ボルトを外さないと、この商品を取り付けることが出来ないのですが・・・ここにトラップがw
外すとエンジンがずれます。(私はズレて大変でしたw)
 メンテナンススタンドなどを使い、まっすぐにしてからエンジンがずれない様に下からジャッキなどで支えることをお勧めします。

商品の性能は、強度は十分、見た目も良い、でも重いでしょうかw
 転倒時にフレームを削る心配が無くなるだけでも安心です。少し高いですが、価格に見合う商品だと思います。

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投稿日付: 2015/11/19 22:47
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濱の沙悟浄さん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: シグナスXSR | Vストローム650 )

利用車種: 400X

4.0/5

★★★★★

400Xを購入する前から購入を決めていました。

ガードとしての機能には期待していません。
あくまでもドレスアップと将来的に取り付けたいフォグランプのために購入です。

ネットでの評判通り精度がイマイチです。

承知の上での購入ですが、純正品なのですからもう少し精度を上げてほしいものです。

NCのものより安いのは精度が悪いからなのでしょうか?

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投稿日付: 2015/11/18 18:59

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