エンジンを守るために取り付け

他の商品と比べ、作りが丈夫そうなのが購入の決め手

出っ張り具合もいい感じです。

説明書通りに作業し、簡単に取り付けできました。

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今までインパクト製のスタンドフック（ゴールドアルマイト）を使っておりました。
全体的にパーツの色を見直す為に今回新たにSSKのブラックの物を購入いたしました。

≪良い点≫
・形状がカクカクな感じで格好良い
・安い

≪イマイチな点≫
・リフトアップするとスイングアームにギリギリで接触しそう

形状と価格は文句なしです。しかしインパクト製の物と比べると張り出しが少なくてスイングアームに接触しそうになり、使用を中止しました。
もしかするとこれが普通でMT-09のスイングアームが特殊な形状をしているのかもしれませんが、今まで自分でスタンドを用いてリフトアップした事がないので比較できません。
格好の良いスタンドフックなだけに残念です。

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こちらで買ったわけではないのですが、立ちごけする機会が多いので使用レポを。
（2013年式　YZF-R1）
見た目頼りないですが、地面からしっかりとエンジンが擦れないように立ちごけするたびに守ってくれました。
最近、60キロほどで転倒した際に樹脂部分が吹っ飛んで故障してしまいましたが、そのときもカウルが欠けた程度で済みました。YAMAHAのローラースライダーも同時使用の状態で（ローラースライダーの樹脂部分も破損）
見た目もいいのでまた買いたいと思います。

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素材は厚めで、しっかりしています。
DAEGの重さくらいなら問題なく受け止められます。
小型・軽量（男性の手のひら少し大きいくらい）の為、バッグの外ポケットに入れて持ち運びも便利です。
砂利の駐車場（砂利というか小石？）で使用しましたが不満は全くありませんでした。

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良かったと今になって思います。（汗）

三面林道から朝日スーパーラインを走ったときに
ガレ場や倒木が酷すぎて走行中に大き目の石を
タイヤが弾いたらしく「ガッッッッ！」という
音が足元から聞こえました。
http://imp.webike.net/commu/diary/0120366/
自宅に帰って確認すると、
ダウンチューブにそれなりの石がヒットし、
塗料が剥げ、オマケにフレームが凹んでいました。

同じ轍を踏まないよう、スキッドプレートを検索の日々。
デイトナの価格の安さに心惹かれましたが、
ガードする範囲が狭いため、コチラに決定しました。

・ビビリ防止用にスポンジを貼ったためか、
プレート前部の穴位置が合いません。
長穴に加工し取り付けました。
ポン付けを想像していたのでマイナス2・・・。
・エッジにバリがある。ペーパー当てて手が切れないよ
しました。
・取り付けはガムテープ等で固定しながら取り付けました。
最初は左後から取り付け、右後、左前の順に。
右後を右前に移動させ、最後に右後を取り付けると楽です。
・ガードする範囲が大きい。
キッチリとガードされていて、安心感がある。
・前輪が巻き上げた土が盛大に入ってくる。
もう少し上までガードされるとベストかも。
・懸念のオイル交換は、以前乗っていたSRX
に付いてきたオイル受けを使用したら簡単でした。
http://imp.webike.net/commu/diary/0122786/

本名津川林道はかなりガレていましたが、
スキッドプレートのおかげで傷を気にすること無く
走行を楽しめました。

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NC750X　14年につけましたが、少し小さめです。
三つのねじで留めますが、留める位置に一か所足で上げ下げするバーがかぶります。
台湾製ですが、少し企画が違うのかな？
【対策】
・私のところにはダイヤモンドやすりしかありませんでした。
気長に1時間ほど長いサイドスタンドの底の縦を削ります。
・六角レンチでも斜めからも回せるものものを持っていたので対応できました。

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このバイク傾きが大きくキャンプ地等、舗装されていない場所での停車が不安でしたので購入しました。
本当は、もう少し厚みがありゲタ代わりになり傾きが解消されるものが欲しかったのですがローダウン車の設定が無く・・・
価格が少し高いですが造りもしっかりしていて安心して停車できるようになりました。

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エンジンカバースライダーのみでは不安だったため、今回導入しました。
構造的にラジエーターが壊れやすい為、接地した際の
クリアランスが稼げるのがいいですね。
取り付けも簡単で、エンジンマウントボルトを交換するだけです。
商品自体も右、左と書かれた袋に入れられていてわかりやすく好感が持てます。

できればお世話にはなりたくないものですが、転ばぬ先の杖…ということで
いかがでしょうか？

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他社製にはない微妙なカーブが気に入りました。
錆に強いのもいいですね。
取り付け時ボルトの穴に若干長さが足りず、力ずくで取りつけました。

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これがあればマディ走行に置いて泥がスキッドプレートとエンジンの間にたまって重くなるのを防いでくれます。またそれによって洗車も楽になります。エンジンの高温にも耐えさすがの専用品です。

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