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フレームのインプレッション (全 3280 件中 2011 - 2020 件)

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スペルマンタロウさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: ニンジャ1000 (Z1000SX) | VTR250 )

5.0/5

★★★★★

転倒した時の事を考えて、このアイテムを付けてなければ後悔する?
と、思い新車納入時から装備してます

エンジンガードとは役割が違うので、もしもの時には・・「スライダー」してくれれば!
装着してる事でダメージが軽減されるかもしれません?的なアイテムです
立ちゴケ程度ならソレナリにガードはしてくれそうです

作りが丁寧で、仕上げも良いのが実感できる商品です。

アクスルスライダーの同時装備も検討しましたが、一般道路の場合、
「滑り過ぎて」2次被害の可能性もあるのでやめました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/08/22 01:03
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: NC700X

4.0/5

★★★★★

エンジンガードの取り付けは、取扱い説明書通り簡単にできました。
エンジンマウントボルトは、スピンナハンドルを使用すると簡単に取り外しできます。
取り付け後の外観は、予想していたより違和感が無く、良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/08/19 22:30

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toyotakaさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: GSX-R1000R | GSX-R1000 )

利用車種: GSX-R1000

4.0/5

★★★★★

他社製(海外メーカー)のスライダーを付けていましたが、転倒した時にほとんど滑ることなく折れてしまい、カウルがスライダー代わりになってしまいました・・・。先端の形状に問題があったと思われるので、取付けステーは使いまわして一般的な形状の当製品を付けてみました。
見た目は良い感じなので、効果を確認する機会の無いように運転しようと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/08/17 21:42
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Y2Kさん 

ステーの使い回しが賢いですね、大変参考になりました、

オギさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: CRF1000L アフリカツイン )

3.0/5

★★★★★

フル装備時にキャンプ場の芝生にスタンドがめり込み、身動き取れなくなった経験から購入しました。装着してから街乗り・日帰りツー・フル装備でのキャンプツーなどを通して色々わかりました。

メリット

・ある程度の芝生や砂利などは安心してバイクを立ててられる。
・見た目がゴツく、かっこいい。
・スタンドを出しやすくなった。

デメリット

・スタンドが完全に出切る前に接地してしまい、逆に傾けなければ出し切らない。
・若干スタンドの厚みが増したため、スタンド側の接地面が高いと車体が傾かず安定しない。
・地面が波打ってたりすると、少ない面積でしか接地せず浮いてしまい、車体が傾かず安定しない。
・アホみたくバンクさせて峠道を攻めると、スタンドが先に接地して削れる。(バンクセンサーが既にへし折れているため)
・ひどいぬかるみや雨天の土には効果が薄い。結局蚊取り線香用の皿を足場に・・・。

思ったこと

フル装備の場合、降車後サスがあまり戻らないので車体が傾ききらないのは致命的です。実際、波打った舗装の林道で降車したあとゆっくり逆側に転倒しました。
スタンド出し切る前に接地するので、一回逆に傾けなければならないのは、フル装備時にはヒヤヒヤものです。
スタンドの前方側は面積を広げず、横と後方のみ広げれば多少いいのかなと思いました。

停車する場所にはかなり気を使うようになりましが、常に接地面を大きくする事に対しての対価であり、製品自体に問題があるとは思っていません。転倒したのも私の見極め不足です。路面がダメな時のみ板を敷く方が賢いと思います。私はこの見た目が好きなので、このまま上手に使っていきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/08/16 18:21
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NIYさん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: MT-09 トレーサー | トリシティ 155 )

5.0/5

★★★★★

ホンダのズーマーXに使用しました。
ボルト系、スプリング位置共に問題なく取り付け可能。
セーフティーセンサーの取り付けが出来ませんが無くてイイやと…

ズーマーXには少々長すぎるので(そのままの長さでも良いですが)3センチほど切断して使用しています。

製品自体ですが、アルミの塊ですので接地面ががりがり削れてしまいます。まぁ鉄みたいに錆びるわけじゃないのでイイのかな

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/08/16 12:30

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riveriomuさん(インプレ投稿数: 92件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] | CROSSCUB [クロスカブ] )

4.0/5

★★★★★

他製品と比べてシンプルで安価ですが、作りはしっかりしています。
接続部がカタカタでちょっと不安でしたが、その分スプリングが固いので(スプリングフック必須)しっかり停車してくれます。
純正のようにゴムがついていないので、路面の悪いところは一応右側停車は避けています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/08/15 15:32
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弘行さん(インプレ投稿数: 29件 )

2.0/5

★★★★★

モンキー8インチに装着。取り付けはタンクを下ろし、ステアリング切れ角を見ながら、取り付け。1~6段階迄重さ調整ですが、5・6から急に重くなります。1~4クリックの違いが分かりにくいですので、とりあえず4で使っております。走った感想は、直進時、コーナー共安定感があります。
残念な事に取り付け後オイルにじみが発生しました。それが無ければ、☆5つだったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/08/14 00:30

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kezume117さん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: GSX-S1000F | GSX-S1000F | モンキー )

4.0/5

★★★★★

ノーマルのサイドスタンドのイビツな形状から来るシフトチェンジレバーとのクリアランス確保には必衰

剛性感等問題なさそう、ですがもう少し安いと有難かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/08/10 16:06

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ようさん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: SuperSport S )

利用車種: MONSTER796

5.0/5

★★★★★

スライダーよりガード範囲が広く、衝撃も2点での分散になりそうなので、この商品を選択しました。
商品説明の写真にはスライダーがついていますが、スライダーはオプションです。
エンジン、エキゾーストパイプを広くカバーしていますが、それほど張り出していないので、スタイルを崩しません。
バンク角も十分です。

ステンレスポリッシュ仕上げで作りも満足できるかとおもいます。
一般的なスライダーの倍ほどの値段ですが、スライダーの見た目より気に入っています。

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投稿日付: 2015/08/08 22:24

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ねむ@ロッシさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: R nineT Scrambler )

4.0/5

★★★★★

サイドスタンドが奥まった位置になり、跨いだままサイドスタンドが出しにくかったのでスタンド直径を確認して購入。
取付自体はボルト固定の為簡単そのもの。
サイドスタンドを上げた状態での取付位置を決めるのに少々時間が掛かったぐらい。

スタンドを上げた状態でも跨った状態から目視では見にくくもう少し長くてもと思ったが全く問題ない。

スタンドの先端部分に踵を入れてあげるとスッとスタンドを下げられるようになったので非常に出しやすくなった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/08/08 18:41
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