【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り

【取付けは難しかったですか？】
簡単

【使ってみていかがでしたか？】
問題なし

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デザイン品質ともに良く、スタンディングも剛性感が有り、使い安いと思います。又、ジクサーの貧弱なスイングアームをカッコ良くレーシーに見せる効果も出たと思います。
取り付けでは、スイングアームの微妙なアールとウエルドナットのズレも影響して余裕の取り付けとはいかず、フックの左右出っ張りも左右差が出たため、平ワッシャ追加で左右均等の出っ張りになるように調整してバランスを取りました。 (画像有り)
ただ、価格が高いため普通のフック2個で用が足り十分であるため買うか買わないかは『 貴方次第』です！

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WR250RのX化に伴いキックスタンドも交換。付属チップのままではかなり倒れてしまうのでオプションパーツの55mmのチップに変更。スタンドの上げ下ろしも軽くなりました。

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もともと振動が気になるようなバイクではないが、細かいビリビリするような振動がほぼなくなった。
いつもの感覚で運転すると、回転数が1000rpmくらい上がる感じ。
ただ、あまりにも主張がなくなるので物足りなく感じる人もきっといると思う。
私としては、値段の割に効果が大きいと思っているので満足。

ちなみに取り付けは
・85N以上のトルクレンチを持っていない
・エンジン下を支えるようなものも持っていない
ので行きつけの店でつけてもらいました。

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全体的に剛性がアップした感じがします。
取り付けは、自分行いました。トルクレンチやジャッキが必要です。
イラスト入りのわかりやすい説明書が参考になりました。

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GSX-8R用を購入。

【必要工具】
4mm、5mm、8mm、10mmのヘキサレンチ
20NM、23NM、85NM設定できるトルクレンチ
17mmボックスレンチ（車のタイヤ用の車載工具でもOK）
ジャッキ（車用でOK）
6mmと10mmの、トルクレンチで使用できるヘキサレンチ

【注意点】
付属ボルトは全てキャップボルト（ヘキサレンチ必須）です

【作業時間】
30分程度、カウル外せる方なら余裕です。

車種専用設計なので、最小限の分解で設置できます。
スクリーン交換よりよほど楽でした。

効果ですが、、、
これはスゴいですね。
またがってエンジン掛けた瞬間に「振動少ない」って分かります。
街乗り40kmhでも体感でき、
高速道路に至っては100kmhで振動6割減少ってレベルです。

正しく表現すると、エンジン音やロードノイズは今まで通りで、
ハンドルに伝わる感触、
足元に伝わる振動感はあまり変わらないのですが、
身体が小刻みに揺れる不快感が、ものすごく減少した感じです。
新品の道路を走り続けているような感じ、
あるいは高級タイヤに変えた感じ、というか。

正直な感想ですが、
これはバイク買って最初にカスタムすべきところでした。
ここまで劇的に変わるなんて思わなかったです。

デメリットですが、強いて言えば、
振動が減って、ただでさえ少ない鼓動感がマジで消えます。
音は2気筒なのに、振動は4気筒、とでも言うのかな。
私は快適ツアラー志向なので最高ですが、
じゃじゃ馬感が好きな方には最悪のカスタムかも知れません(笑)

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地味に効いている感じ。ツーリングから帰った後に手が痺れている感じが気にならなくなった。剛性感は、RDモトのエンジンガードと併用しているので良く分からないです。（RDモトのエンジンガードとは無加工で同時装着出来ます。人によっては、コスパ的に必須では無いですね。

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オレンジアルマイトの発色良く、小さいサイズでとてもよいです。
890DUKERは皿ボルトM10×P1.5で40mmが良かったので、別途調達し取り付けています。

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【使用状況を教えてください】
オイル交換やチェーンメンテに

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい

【取付けは難しかったですか？】
難しいです
不良品かと疑うレベルで通らないシャフト
刺さりにくいゴムブッシュ
コツが要るスプリングの取り付け

【使ってみていかがでしたか？】
必要十分です

【付属品はついていましたか？】
はい

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／
先のレビューにもある通り、ゴムブッシュは後でつけた方がいいです
付ける際に指で押すのは指が折れるので、完全に押し込むにはセンスタをバイク側に押し付ける感じでフィニッシュしました
スプリングはドライバーとテコで、とやろうとしましたができなかったので、マフラー交換する際に付属していたスプリング取付工具を使用しました
シャフトがマジで入らなかったので、ハンマーで軽く叩きながら入れました
グリス必須です

説明書の有無・わかりやすさ／
わかりやすいです

注意点／
サイドスタンド後端を踏んで下すのは厳しくなりますので、
サイドスタンドに元々付いている「ここ踏んで下せ」を使いましょう

一緒に購入するべきアイテム／
スプリング取付工具
グリス
ハンマー
ラジオペンチ

メーカーへの意見・要望
スプリング取付工具だけでも付属してくれると嬉しいが、
こういうのを自分で取り付けるなら当然持ってるよね？とも思います

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ハンターカブにアクティブのパフォーマンスダンパーを装着して、試しに20kmほど走ってみましたが、最初の数キロでその効果をはっきりと実感できました。装着前と比べて車格が一段階上がったような印象で、走行時の安定感が明らかに違います。ハンドルから伝わる細かい振動にはそこまで大きな変化は感じませんでしたが、ステップに伝わっていた不快な振動は見事に激減し、長距離走行でも疲労感がかなり軽減されそうです。

特に驚いたのが、直進時のフラつきの少なさと、コーナーでの安定性。まるでロードタイプのバイクに乗り換えたようなスムーズな動きで、安心感が格段に増しました。走行フィールの変化は予想以上で、価格以上の価値を感じています。ハンターカブにもう少し上質な乗り味を求めている方には、ぜひ試してほしいカスタムパーツです。取り付けて本当に良かったと思える一品でした。

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