以前立ちごけをしてしまい購入を決意！

取り付けに関しては少し手間取り、
1時間程かかりました。
あくまで自分が不器用な為ですが(笑)
慣れた方ならもう少しスムーズに取り付け出来るのではないかと＾＾

取り付けてみた感想ですが、
見た目がカッコよくなった感じがします。
また、万一の転倒の時も安心感がでました。
もし、転倒するのが不安な場合はおススメします＾＾

これから先、僕はサーキットで走るのも視野に入れているので取りつけて良かったと思います。
次はレバーガードを取り付けます＾＾

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転けるとすぐに傷だらけになってしまうアクスルスライダーですが、私も転倒して後 漏れなくアクスルスライダーを傷だらけのままに放置して交換などしていませんでした。

実は、自分のアクスルスライダーの交換用パーツにはどの商品が合うのかわからなかったと言うのがその放置の理由です。

ふと、ウェビックさんで、このRinPartsリンパーツ アクスルスライダーを見付けて、安かったので(300円程度)試しに1個だけ買って使えかどうかを試してみましたところ‥
ちゃんと使えるではありませんか。(やったね。わーい。)
ってことで、ウェビックさんにもう一つ注文して 左右分を揃えました。

このRinPartsリンパーツ アクスルスライダーが低価格の商品でしたので、リスクも少なく試し買いすることが出来ましたが、やはり試して買いは勇気が要りますね。ドキドキ(笑)

さて、このRinPartsリンパーツ アクスルスライダーは、お値段が安いにも関わらずアルミ製レッドアルマイト処理でホワイトロゴも入ったカッコイイ仕上がりになっています。

1コケでガリガリ君になってしまうアクスルスライダーなので、そんなにカッコ良く仕上げなくてもと思ったりしますが、このRinPartsリンパーツ アクスルスライダーは300円程度と言う安価なのでとてもありがたいです。感謝です。

あまりにも買いやすい良心的なお値段設定ですので、次のコケ補修用のストックの為に複数個(2、3個)の事前購入を考えているくらいです。

私のこのRinPartsリンパーツ アクスルスライダーに対する総合評価は、★★★★★★★★★★(星10個)以上です。

今まで数多くの商品のインプレッションを書いてきましたが、このRinPartsリンパーツ アクスルスライダーは最上級(星10個以上)のお買い得＆オススメ商品です。

コケてガリガリ君になってる方で、その補修の為にアクスルスライダーの交換用パーツをお探しの方には、是非ともお教えしたい製品なのです。

コケてガリガリ君になってしまっても構わないように装着しているアクスルスライダーなのですが、たまには新品に交換補修してあげてみてはいかがでしょうか？

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ZX-6Rに取り付けました。
取り付けはエンジンマウントのボルトを外してポン付けで比較的簡単に取り付けられます。
ボルトがとても固いのでカウルを傷つけないように気を付けましょう。

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ゴールドとかいろんな色があったんですが、無難に黒を選びました。あまり目立たないので控えめで良いかなと思います。コケた時にガードの役目もしてくれると助かるんですが、どうでしょうね。

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GSX-R1000に装着しました。
SSは軽量化のためクラッチやジェネレータカバーが薄く、転倒時に破損しやすい欠点があります。万が一の転倒時を考慮して装備することにしました。
手元に届いて開封して見ると、思っていたより小さな物でしたが、ジュラコンの厚みは充分にあって作りはしっかりしており、強度は充分にあると思います。
取り付け作業は簡単で、各カバーの指定位置のボルトを外し、付属のボルトとスペーサーで締め込みます。左右合わせて10分もかからずに完了。カウルへの干渉は無く、ネジ穴位置やボルト類のサイズもピッタリで、何の問題もなくすっきりと納まるのは流石にアグラス製品です。走行後にオイル滲みを点検して増し締めをお勧めします。装着後も外観を損ねることは無いと感じていますし、むしろかっこ良くなったと思います。これで万が一転倒しても走行不能になるリスクが軽減できたと思いますが、高価なので星4つとしました。

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つい先日、CB1300SBを新車で購入し、スキッドパッドを自分で取り付けしました。270kgの重量感は伊達ではなく、どんなに慣れた人でもグラッといったら、立て直しはきかないでしょうね。
と言う訳で、早速、Uターンしている時にやってしまいました(T_T)。しかしスキッドパッドとマフラーをちょこっと傷付いただけの軽傷で済みました。これはビッグバイク初心者の必需品ですね。
純正品は倍近くしますので、こちらの商品で十分だと思います。

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立ちコケする自信がある！
アントライオンは品質的にもコスト的にも良いと思います。
入手性の悪い部品を傷つけてブルーな気分で乗り続けるリスクより、安心を買いました。

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今更ですが取り付けてみました、ボルトが下から覗く感じに取り付けが少し時間かかった程度ですね。
カウルも外せばもっと見やすく簡単だったかもしれません。

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昨年秋に山道を走行時にやってしまいました…。ですがエンジン側はこのガードさんの御蔭でほば無傷、ショックによる変形でアルミと接触した部分が軽く2mm凹んだ程度でした。
その他の破損箇所はウィンカーレンズ、ブレーキペダル、レバーなどが削れて悲惨でしたが。自分の未熟さに対しての保険でしたが、しっかり役目を果たしてくれたことに嬉しく、悲しくもあります。

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Ninja1000で右コーナーでオーバーラン、車体左とガードレールが激しくキッスしたので、接続ボルトを一発破壊してジュラコンの台座ごと吹っ飛んでいきました(^◇^;)
スライダーが無かったら、左足が・・・ゾッとします。

上記のため、Ninja1000用の補修部品を探しましたが、ジュラコン単体で5000円、ジュラコン＋台座＋エンジンマウントブラケットの左側セットだと12000円。ジュラコン単体だと台座が不足するし、セットだとエンジンマウントブラケットが余分、しかもどちらも高いです。

そこでトリックスターの店員さんと、電話でやりとりした結果、Z1000のスライダーに辿り着きました！
この商品は、ジュラコンと台座がNinja1000と同一なんです＆#9836;
注意点は取付ボルトの互換性が無い点。長さとピッチが異なるので、ボルトだけはホームセンター等で購入が必要です。
余ったワンセットは予備として保管しました。また使いたく無いですけどね。

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