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フレームのインプレッション (全 3280 件中 2141 - 2150 件)

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nonthiさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: Z900RS CAFE )

4.0/5

★★★★★

なかなかtracer用のパーツが無い中、詳細なサイズをメーカーに問い合わせて自己責任で取付ました。
1番のネックはセンタースタンドが付いているため、その付近がMT09と異なるところでした。加工せずに30分程で取付られました。
色は黒か青が一番合うでしょうが、ハブ仕上げでもそれほど違和感は無く、気に入っています。
ただし、取付ステーは地金の色なので黒に塗ることをお勧めします。

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投稿日付: 2015/03/29 22:49
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きん!さん 

新車購入、すぐに取り付けしました。色々なスライダー系がありますが、立ちごけなどには、強度などを考え買うのを決めました。ブラック選択しまして、自分なりに満足しています。

のんたんさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: F650GS )

4.0/5

★★★★★

万が一の転倒時対策として購入。
他メーカー製品は高価で、コストパフォーマンスを考慮して本製品を購入しました。

装着した感想ですが、転倒時にも普通の舗装路であればエンジンをちゃんとガードしてくれそうです。
(ダートでは落石があるため、ガードし切れない場合もあるかも?)

また、冬用のライディングパンツ(膝プロテクター付)を装着していると、本製品が膝に軽く接触します。(私の身長は165cm)
私にとっては気になる程度ではありませんが、身長の高い方はニーグリップに影響を及ぼすかもしれませんので、ご参考ください。

次に取付に際してですが、似た形状のボルト・カラーが多いため、装着前に取付要領書を確認しながら右側用部品/左側用部品に仕分したほうが良いです。
(ちなみに日本語の取付要領書は添付されていません。英語が分かれば、取付図を見ながら装着可能)

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投稿日付: 2015/03/29 00:04
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Mitsuさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: GN125 | GSX1100S KATANA [カタナ] | NINJA250 [ニンジャ250] )

5.0/5

★★★★★

既にマジェ155Sにも装着してるのですが、嫁さんのリードにもサイレンサー保護で装着しました。
カラーは目立たないよう、ブラックタイプにしました。
色んなカラーがあるので、ありがたいですね (^^)v

マフラーって高価なパーツなので、万が一立ちゴケで右に倒れた場合のことを考えると…。
かなりな出費になります(汗;
数千円のパーツで、高価なサイレンサー保護には有効だと思います。

汎用品なので、付属のキャップボルトとスペーサーは車種によっては、合った長さのカラーに取り替える必要があります。
取り付けは、取り付ける箇所とボルトの長さが合えば簡単ですょ。

あまりお世話になりたいアイテムでは有りませんが、
いざという時は助けてくれるでしょう。

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投稿日付: 2015/03/27 12:54
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ゆーだいさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: シグナスX | NSR50 )

利用車種: シグナス X

5.0/5

★★★★★

NSR50にはだいぶ前からつけています 
こけてもフォークのアウターやキャリパーが削れにくいです 
時々ソケットが入らないくらい穴が狭くなる時があります それとショートとソケットでは整備しにくいです。

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投稿日付: 2015/03/26 22:42

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ジュンさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: WR250R | WR250R )

利用車種: WR250R

5.0/5

★★★★★

付けたばかりですが安心感が違います。少しはエンジンが汚れるのを防いで、飛び石くらいからも守ってくれるかなと。流石に岩にヒットさせればある程度へこむと思いますが。

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投稿日付: 2015/03/23 23:43

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ちぃ汰むさん(インプレ投稿数: 145件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: リトルカブ

5.0/5

★★★★★

作りが良いことで評判の強化サイドスタンドですが、左出しのタイプの社外マフラーを取り付けしているのでスタンドの付け根部分に干渉してしまい、取付することができませんでした(´・ω・`)

本体の強度もとても良いのですが、それだけでなく塗装も綺麗でマフラーを変える機会があればぜひ取付したいです(*´∀`)

リトルカブちゃんに取付している物よりも強化タイプになっているのか、少し取付部が分厚くなっていました。

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投稿日付: 2015/03/23 23:35

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cr110さん(インプレ投稿数: 448件 / Myバイク: CUB90 [カブ] | FTR250 | MONKEY [モンキー] )

5.0/5

★★★★★

マフラーを外すと無くなってしまう「ストッパー」を補完するための
アイテムです。

他社から出ているストッパーとほぼ同等。そん色ありません。
ステーは非常にしっかりした厚みがあり価格も安価ですので、自作するより
これを買ったほうが良いです。

1年ほど様子を見ていますが問題は出ていません。
ただゴムの部分だけが粗い感じがあります。3年くらいしたらこのゴム
部分がボロボロになりそうですが、ここだけはホームセンターで買える
のでまぁ問題ないかなと。

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投稿日付: 2015/03/23 20:36

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MOTO-MIZONEさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: GSR250 )

利用車種: GSR250

4.0/5

★★★★★

【購入の決め手】正月セールで安くなった
【実際に使用して】かなりしっかりしている。おそらく立ちゴケしてもしっかりエンジン部を守ってくれるだろう。バンクセンサーを擦るまで倒してもエンジンガードは地面と擦らないようです。製品自体は剛性もあり、仕上げ塗装は純正フレームと同色で純正品と言われても疑問が無いぐらいです。装着後、運転の一切運転の妨げにもなりません。 多少エンジン周辺の清掃がし難くなります。

【取付】機械を多少知っていれば、不親切な写真(白黒で写真が瞑れている)でも取り付け可能です。

【取付のポイント】エンジンマウントボルト17mmが堅いのでしっかりしたスパナ、ソケットレンチがあると作業が捗ります。 
【期待外れだった点】特に無し
【メーカーへの希望・改善点】説明書が白黒で見難い。とても親切とは言えない。  

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投稿日付: 2015/03/23 01:53
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黒毛和牛さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: WR250R | YZ85 )

利用車種: WR250R

4.0/5

★★★★★

ポン付で装着する事が出来ました。
自分は車体側雌ネジ部と付属カラーに厚さ2mmぐらいの両面テープを付けてネジで止めました。
特にエンジン音が共振するよな事は無いようです。
又、ガードを取り外しても付属カラーが落下する事が無くなると思います。

ただ、オイルドレンボルトの位置が若干ズレているような・・・
(まだオイル交換をしていないので今後、検証してみます。)

かなり丈夫そうです。その分重いですね。

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投稿日付: 2015/03/22 22:14

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ヘタレおじさんさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: ZX-14R | GSX-S1000GX )

利用車種: ZX-14R

4.0/5

★★★★★

標準添付品のスペーサだけでは長さが足らず、
スイングアームに干渉してしまうので、
私の場合、2.5mm幅のスプリングワッシャーを
追加してこの問題を解決しました。

また、ネジ穴のピッチがインチネジ用の
ようですのでネジを変える場合は注意が
必要です(普通にホームセンターで普通に
買って来たネジは入りませんでした)

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投稿日付: 2015/03/22 19:05
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