4.0/5
KTM ENDURO・Rだとスイングアームに干渉してしまい、そのままじゃ付きませんでした。アルミのカラーを入れる事で収まりましたが。あと、他のメーカーと違い「1個入り」なんで注意が必要。私の場合、2回注文するハメに…私の不注意ですが(笑)
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5.0/5
17インチ化、リアをupし駐輪した際に傾く過ぎる車体を2Cmロングが修正してくれます。サイドスタンドのセンサースイッチも純正同様作動するので安心です。また、作り、仕上げも最高でサイドビューが引き立ちます。
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転けたことはないですが作りがいいので
万が一にも耐えてくれるはずです!
まあ転けたくないんですか笑
安心材料があれば倒し込みも躊躇ないです!
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まだ転けたことはないですが作りがいいので
多分耐えてくれるはずです!
まぁ転けたくないんですか笑
安心材料があれば倒し込みも躊躇ないですね。
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5.0/5
今回で2個目の購入になります。
1個目はシルバーで今回はブルーを購入しましたメンテナンススタンドを使用するときにとても大きくて使いやすくて気に入っています。
取り付けも簡単でぜひおススメいたします。
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この商品のKTM用をDT200WRに流用するために選択しました。まだ取り付けは行っていませんが何とか取付できそうで一安心です。軽量なのにしっかりした作りでちょっとやそっとでは壊れそうもありません。
丸太越えなどで亀の子になってもうまく滑りそうでその点も考慮しました。
取り付けは非常に簡単な作りになっていて私のような絶版車に乗っていて専用モデルが無くても樹脂製の利点でちょっとした加工はしやすそうです。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スキッドパッド エンジンスライダー
¥14,108 (税込)
5.0/5
商品は、ゼファ-750用ですが加工無しで取り付けられました。サイズも問題ありませんでした。
多少重いですがルックス重視でヨシ!!としましょう。
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GSX-R1000に使用。
転倒時の保険と思い購入。
違和感なく装着し質感も上々。
左側のパッドは、ジェネレーターカバーみたいなタイプとなっている。
取り付け作業時も問題なし。
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5.0/5
写真は、左に派手にやらかした跡です。
5メートルくらい滑っていきましたが、見事にスライダーが守ってくれました。
おかげでカウルもフロントフェンダーも無傷でした。
(ハンドル類、ミラー、ステップ類、スイングアームに傷少々)
衝撃でステーの付け根にクラック(割れ)が生じたので、スライダー以外の部品は交換しました。
(個々の部品買いが可能)
バイク屋さん曰く「装備してなかったらクランクケースが割れてたかもね」とw
ギルズツーリングのIPパッドと、併用してたのも功を奏しました。
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他と違うものをってことでブルーアルマイトのタイプを選びました。
派手かなと思いましたがカッコいいです。
製品も取り付けステーもしっかりとしてて大変満足です。
取り付けは車体のボルトが外れず大変でした。
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