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フレームのインプレッション (全 3280 件中 2801 - 2810 件)

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優佑さん(インプレ投稿数: 26件 )

3.0/5

★★★★★

以前乗っていたバイクではお世話になってしまたのですが、やはりあるとないとでは車体のダメージが違うし、出来ればお世話になりたくないですが、転ばぬ先の杖として今回の車両にも取り付けました^^;

取り付けも簡単で説明書も分かりやすいので、簡単に取り付けられました。ただし、取り付ける際はエンジンが冷えた状態でしましょうw

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投稿日付: 2013/09/24 18:39
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盆栽おっさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: WR250R )

利用車種: WR250R

5.0/5

★★★★★

過去のオフ車はアルミを付けてましたが、以前のようにハードな走りはしないのでこれで十分。

エンジン下部のキズ防止くらいで考えてます。
なので極力軽そうなこちらをチョイス。

ブラックなのもお気に入り。

他車ですとネジ穴が合わないものもあるようで。
こちらは大丈夫でした。

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投稿日付: 2013/09/24 18:38

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shinchangさん(インプレ投稿数: 84件 / Myバイク: YAMAGUCHI | 998 | NVX 125 [AEROX 125] )

利用車種: 998

5.0/5

★★★★★

バックステップを装着した998だと、おおよそ写真の様な位置に来るかと思います。タイトル通り、レーシングブーツ装備時でも安心してスタンドをかけることができます。ごくわずかに引っ掛かる部分が増えるだけですが、これは非常に便利なアイテムです。

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投稿日付: 2013/09/24 18:38
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ヨシダさん(インプレ投稿数: 353件 / Myバイク: ハンターカブCT110 | DIO [ディオ] | CRF250 RALLY )

2.0/5

★★★★★

ワイルドな網をつけたくて購入しました。
ただの丸や四角ではなく、ちゃんとライトの形になっている所が気に入ってます。
判りやすい写真つきの英語の説明書もあり、取り付けも簡単です。
スクリーン下部のネジをプラスドライバーで外し、網をあわせて付け六角レンチで付属のネジを締めるだけです。ちなみに純正のネジはプラ製ですが付属ネジは金属製で重量対策しているようです。固定はサイド、上部のゴムスペーサーの三箇所です。
周囲を構成する約0.5cmの鋼線に0.2cmの波状の鋼線がクロスしています。クロスポイントは固定されていますがスポットでは無いようです。
仕上げはいわゆる黒メッキでライトとの隙間は1センチほどです。
走行中に風の抵抗も感じませんし、網が振動に共振することもありませんでした。
当然ですが取り付けると夜間に網の影がライトの投光先に反映され暗く感じます。
また残念ですが高めの価格のわりには細部の仕上がりが良くありません。
取り付け後、2ヶ月で網の交差部分が真っ赤に錆びました。錆を除去して清掃後、油性塗料で塗りなおしました。その後3年経ちますが錆びの発生はありません。やはり商品の仕上がり自体に問題があるようです。そういう点を気にしないならイメージも変わり良い商品です。

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投稿日付: 2013/09/18 16:21
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kotetsuさん(インプレ投稿数: 62件 / Myバイク: シグナスX | CB650R | NMAX 155 )

4.0/5

★★★★★

バイクに乗っていると避けられない転倒。
わたしもこのNINJA250Rを買って早々に事故で右側のカウルを交換しています。
おかげさまでまだ立ちゴケはしていませんが、いずれこかしちゃうでしょう。
こけたときに傷を最小限に抑えるため、ずっとスライダーを検討していました。
最終的にこの「LSLクラッシュパッド」を選びました。
いろいろ検討したのですが、このLSL製のスライダーを選んだのは下記の理由によります。

1.クラッシュパッド部分とマウンティングキットが別構成で、削れてしまっても交換が出来る。
2.ゴールドのヘッド部分がかっこいい。

物自体も頑丈に出来ておりなかなかよさそうです。
バイク屋で交換をお願いしましたが、社長もこれはものがいいと太鼓判押してくれました。
交換時にフレームのボルトを交換するのですが、その際にエンジンが多少下に落ちちゃうようでジャッキアップして作業を行っていました。
自分で交換しようと思っている方は注意が必要ですね。

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投稿日付: 2013/09/18 16:21

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RT703さん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: VFR800F | CT125 ハンターカブ | VFR800F )

利用車種: シグナス X

5.0/5

★★★★★

品物が到着後梱包開封一番失敗しました。
プロテクターがホワイトでした・・・
ブラックと思ってたが、注文時にブラックで頼み忘れたかな???
まっいっかと思いつつ早速ブラックに塗り替えです。

朝から掛かり乾燥後夕方取り付けに掛かりましたので装着後試乗です。まあこんなものかなぁと思いながら車庫入れして良く見るとデカイですね。コケル為に装着したわけではないので、転倒しないように(バイク購入歴3.5年、峠&シーサイドワインディング)未だに転倒する事無く毎日の快速通勤を楽しんでます。

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投稿日付: 2013/09/18 09:30

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とみちゃんさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: GSR750 )

利用車種: GSR750

5.0/5

★★★★★

 カクカクデザインのバイクに、丸味のあるスライダーって案外、似合いますよ(^^)b
 もう少し、出幅があればいいかも!。
 役に立つときが来ませんように・・(汗;)。

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投稿日付: 2013/09/18 09:30

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とみちゃんさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: GSR750 )

利用車種: GSR750

3.0/5

★★★★★

 カクカクデザインのバイクに、丸味のあるスライダーって案外、似合いますよ(^^)b
 もう少し、出幅があればいいかも!。
 他のメ-カ-も同様ですが、ちょっと値段が高いかも・・。
 役に立つときが来ませんように・・(汗;)。

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投稿日付: 2013/09/18 09:30
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OGKBOBさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: CBR250R (2011-) )

利用車種: X4

4.0/5

★★★★★

派手でなく無駄のないデザインで、がっつりガードつけている感がなく自然に似合います。
長時間乗っていて足を延ばしたいときにフットレストにもなります。

車体の重大な損傷を防ぎ、万一削ってしまっても左のパッドだけとか部品個別で購入できるようなので、高い買い物ではないでしょう。

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投稿日付: 2013/09/13 14:41

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Shin-Gさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: SuperCUB110pro [スーパーカブ110プロ] )

利用車種: GSR400

4.0/5

★★★★★

取り付けて間もないので、まだこの商品のお世話にはなっていませんが、先々の立ちごけや転倒など、もしもの時の為に取り付けています。
GSR専用品でしたので、加工なども無く10分ほどで取り付けられました。
ロゴ入りを購入しましたが、デザイン的にもOKです。

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投稿日付: 2013/09/10 16:22

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