フレームの口コミ・動画インプレッションを探す(285)| ウェビック

BABYFACE:ベビーフェイス

BABYFACE:ベビーフェイス : フレームスライダー

￥10,080 (税込)

フーさん（インプレ投稿数： 9件 / Myバイク： ADDRESSV125 [アドレス] | ZX-6R NINJA [ニンジャ] )

流石は、専用品

5.0/5

★★★★★

12年式の商品も、購入しましたが、追加で購入しました、毎度説明書も、丁寧で、左右の長さが違う設定で有ることも一目瞭然
流し読みで取り付け可能です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/07/05 17:23

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GSG MOTOTECHNIK:GSGモトテクニック

GSG MOTOTECHNIK:GSGモトテクニック : アクスルスライダー

￥8,149 (税込)

Chan_you2さん（インプレ投稿数： 44件 / Myバイク： KATANA | VTR250 )

ドレスアップに

利用車種： GSR750

4.0/5

★★★★★

まだ出たばかりなのか装着品が少ないのですが、これをドレスアップを兼ねて前後に付けました。
見た目悪くは無いのですが、この価格なのでもう少し存在感があればと思います。

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投稿日付： 2013/07/05 17:23

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NISHIMOTO:ニシモト

NISHIMOTO:ニシモト : サイドスタンド

￥9,040 (税込)

黒うさぎさん（インプレ投稿数： 2件 )

いい感じです

4.0/5

★★★★★

C90DSに取り付けです。
結構しっかりしていて、取り付けも説明書を読んでやれば
あっという間に出来ます。
つけて見た感じは頑丈そうです。
プレスカブのスタンドに似ています。

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投稿日付： 2013/07/04 17:32

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HONDA:ホンダ

HONDA:ホンダ : フロントサイドパイプ

￥13,600 (税込)

チバアヒル(当代Moto暮らし)さん（インプレ投稿数： 36件 / Myバイク：ダックス125 | 国内メーカーその他 )

自前で簡単取付できるワザが・・・

利用車種： NC700X

4.0/5

★★★★★

部品同梱の取付マニュアルには、外装一式の脱着作業が指示されていますが、ネットで外装の脱着なしに簡単取付のできる方法が公開されていましたので、それを参考にやりました。

やってみたら、アラ簡単、フレームを傷つけないように丁寧に作業しても30分とかかりませんでした。

「NC700Xフロントサイドパイプ簡単取付方法」で検索すると外装の脱着なしに簡単に取付できる方法が公開されています。

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投稿日付： 2013/07/03 17:57

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WR’S:ダブルアールズ

WR’S:ダブルアールズ : 専用サイドスタンド

￥11,899 (税込)

チュッパさん（インプレ投稿数： 14件 / Myバイク： XJR1300 )

ストレートサイドスタンド

利用車種： XJR1300

4.0/5

★★★★★

バックステップをいれた際、シフトチェンジ時に足が接触し
シフトチェンジができなかったので、購入しました。
僕のバイクは車高が上がっているので、購入時の長さでは
バイクを止めた時かなり傾いてしまったので少し延長しました。
XJRにバックステップを入れる時には、スタンドもセットでの
購入をオススメします。

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投稿日付： 2013/07/02 18:45

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Ｂ1さん（インプレ投稿数： 500件 / Myバイク： KSR-2 | スーパージョグZR | ビーノ )

CB400SFスライダー

4.0/5

★★★★★

NC39に取り付けました。
値段も手ごろですし、もしもの転倒時に用心の為取り付けました。
取り付けも簡単ですし、見た目も良くなると自分では思います。
お勧めです。

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投稿日付： 2013/07/01 19:02

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ACTIVE:アクティブ

ACTIVE:アクティブ : サブフレームバフ

￥43,399 (税込)

Fさん（インプレ投稿数： 61件 )

サイドビューが引き締まりました

5.0/5

★★★★★

剛性アップは、ストリートユースでは体感できませんが、見た目はグッドです。大柄なCBが引き締まって見えます。取り付けは、エンジンが下がらないように、ジャッキアップをしたほうがいいです。オイルエレメントやオイルパンは破損しやすいので、ジャッキをかけないほうがいいです。
後方のエンジン本体にパンタグラフジャッキをかければいいです。

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投稿日付： 2013/07/01 19:02

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shinchangさん（インプレ投稿数： 84件 / Myバイク： YAMAGUCHI | 998 | NVX 125 [AEROX 125] )

おそらくフルカウルのスポーツバイクに装着した場合、こけるとカウルで
全て受け止めて、フォークは無傷でしょうから（自分の場合はそうでした）フォークのオシャレということになります。
ネイキッドバイクだとある程度効果はあるかもしれません。

装着はとても簡単で、シャフトを通してネジを締めるだけです。

製品自体の仕上げが綺麗で、金属の部分はなかなかの高級感があり、スライダー部にライディングハウスのロゴが刻まれていてスポーティーな印象です。

エンジンスライダーは転倒時、エンジンにダメージを与える可能性がありますが、これならそういったダメージを与える心配もなく、安心して使えそうです。

デメリットは特に無さそうなので、余裕があれば付けてみてもよいのでは？

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投稿日付： 2013/07/01 19:02

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