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5.0/5
エンジンプロテクターは他のメーカーからも色々出ていますが、この商品が一番安かったです！
安いですが、ちゃんと作りもしっかりしています。
転倒によるダメージを最小限にでき、ルックスも良くなり一石二鳥です♪
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海外メーカーにありがちな、ボルトの穴がずれているということもなく、ピッタリ合いました。
説明書はついていませんでしたが、取り付けはいたって簡単でした。
ウォーターポンプもガードしてくれる優れものです。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スキッドパッド エンジンスライダー
￥14,108 (税込)
【Webikeモニター】
先日、立ちゴケしてしまい幸いブレーキペダルが少し曲がるなど比較的軽傷で済んだものの、今後転倒も考えられたため即購入しました。
取り付けてから使用してませんが、ドレスアップにもなったし安心して走り込んでいます。
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5.0/5
【Webikeモニター】
オーリンズフロントホーク装着に伴い、万が一の転倒時から受ける衝撃を緩和し、ダメージを最小限に抑えるため購入しました。
・流石、車種別設置だけあってピッタリフィット。
・装着することで安心感がアップ！
・フロントアクスル内への雨水やホコリの侵入防止にもなる。（アクスルシャフト内の腐食防止？）
何より転ばぬ先の杖的な製品で、スタイリングもスゴク良くなり、めちゃくちゃ気に入ってます。
今セール中で特にオススメです。
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ホームセンターで買ってきた六角ボルトをスタンドフックとして使用していました。錆びてきたのと安定感がないので、きちんとした物を購入したいと考えていました。
それでこの商品を買ったわけですが、見栄えが良く、スタンドアップも容易になったように感じます。もちろん安定感もあります。材質はステンレスらしいので、錆びずにこれも良いです。とどめはこの価格、納得の商品です。
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4.0/5
17インチ化に合わせ足回りと共に同時に変更しました。
純正の鋳鉄黒塗装からステンレスへ変わるので、見た目のカスタム感が先ず上がります(笑)
またスタンドがやや曲がっているので、チェーンとの接触もありませんし、メーカーの説明にもあるようにスタビ補強済みのスイングアームを使用しても接触しなそうです。純正と違う点は、スタンドを出し入れする際の足掛けと言うのか、棒状のものがありません。
私は購入前に唯一の不安要素がこの部分で、スタンドが出し難いのでは！？と危惧していました。
確かに純正のが出しやすいですが、しばらく使っていればイチイチスタンドの位置を確認しなくても問題なく、ストレス無くスタンドが出せるようになりました。
停車時の車体姿勢は足回り変更前よりやや傾きが出るくらいで、ほとんど違和感はありません。
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3.0/5
見た感じイイ感じ（ ＾ω＾）・・・近くでみると あら(´・∀・`)が出る・・・本体がペラエラなので 耐熱シールを貼らねば・・・普通に 貼ってばダメ 買い足しして 端っこも埋めねば
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5.0/5
SUZUKI GSX1300R ハヤブサ 2002年式に装着しました。
レース用に使う、転倒に備えて、とかではなく、かっこいいから購入しました。
装着はとても簡単でした。所要時間約1分。ちょっとしたパーツですが、リアビューは結構変わってきます。そろそろ行き詰ってきたかた、いかがですか？
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5.0/5
SUZUKI GSX1300R ハヤブサ 2002年式に装着しました。
ジェネレーターカバー（シフトペダル側のカバー）が、純正だとただの真っ黒でさみしいので、ちょっとレーシーな感じにしようかなと思い購入しました。
期待通り、ワンポイント加わったような印象を受けるようになりました。プロテクターとしての役割も果たしてくれそうなので、一石二鳥です。
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リア周りのメンテナンスをするために購入しました。これでV字フックのスタンドをかけることができるようになりました。GSR400にはセンタースタンドが付いていないので、メンテには必須ともいえる製品です。
同メーカーのオイルフィラーキャップと同色を購入したので色もバッチリ合っていて満足しています。
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