いいかげんな海外製パーツならまだしも、国産有名メーカーのものとしては大変がっかりするものでした。

・エンジン下のマウントがオイルドレンに接近し過ぎてオイル交換不可能
・フレームの位置がとてもじゃないが左右対称には見えない
・エンジン下マウントを取り付ける際に純正エキパイを取り外す必要がある

値段なりの品質とは思えませんでした。

それと、この製品を購入する方は理解しているものと思いますが完全なるドレスアップパーツです。
実際に自分で取り付けるとわかりますが、車体剛性には全く寄与し得ません。

整備性をもっと考慮してほしいですし、ドレスアップパーツなら見た目の美しさ(左右対称)にこだわってほしかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

トレーサー9GTや前車のGB350Sで乗り心地が激変した経験から購入。

過去CRF1000Lに乗っていた際フレーム剛性が足りないと感じていて、今回後継フレームを採用したHAWK11も似た物と思い取り付け。ただ今回は他車両と違い正直なところ変化がわかりにくかった。走行中の雑味のある振動はやや抑えられるが、エンジン特有の大きな振動は不快感のない範囲で残り、排気音と共にビックボア2気筒エンジンの鼓動を感じられる。

本締めまでキャニスターカバー側の補強プレートがユルユルのガタガタで、取り付け方が間違っているかと思えるが取説通りの順番にトルク締めをするとカッチリ固定される。
取り付けにはある程度の工具や器材が必要になる為日曜整備の人は店で取り付けてもらうことを勧める。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

隼、排熱対策でフレームカバーを付けました。
流石純正品、全くズレる事もなく簡単に完璧に取り付けができる商品です。少しお値段はしますが品質を考えると妥当だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

走行中の安定感、ギャップや縦溝路面などで安心感があります(個人的感想です)。
取付はちょっと手こずるかもしれませんから、プロにお任せが安心かもです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取付に少し苦労しましたが、問題なく取付できます。
防護性は高そうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

説明書がないので他の方が取り付けてるサイトを見ながらつけました。6mmのロングネジがはいらなくてダイスやタップを使用しました。取り付けには13mm、14mm、15mm、17mmのメガネやソケット。5mm、6mmの六角レンチが必要になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フレームが熱すぎてニーグリップ出来なかったのがフレームカバー付ける事によってニーグリップ出来るようになりますが、エンジンからの熱波は変わらないので熱いです。
2025年のS1000RR Mパッケージに取り付け出来ました。ピッタリ合います。見た目もレーシーでカッコよく満足です。

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エンジンガードは4点留めです。精度が悪く力づくで取り付けました。上部バンパーは取付に問題はありません。純正補助ライトを取り付けている場合は問題点があります。ライト取付ネジ直径が、バンパー穴より大きいため、1ミリ細いネジを用意しなければならず隙間ができます。バンパーネジ穴を1ミリ広げればしっかりつきます。
純正補助ランプのコード長が足りません。延長しないとパツンパツンです。

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取り付け穴が一穴近くずれているのには参りました！
皆さんはどうだったのでしょうか
返品も面倒なので穴広げましたが商品としてどうなんでしょう
またわかっていた事ですが本来ならスライダーも倍くらいあるといいかもしれません。
取説はあった方がいいと思います。
無いよりはいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

パイプそのものの幅が左右で違っており、取り付けが大変でした。もちろん取り付けた後も左右差があり倒した時に効果があるのか心配です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。