ZX14Rにフレームスライダーとセットで取付しました。
工具が有れば取付は簡単、見た目も良くて最高です。

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XT250T (1983年製)のレストア用として購入しましたが、残念ながら右側（ブレーキ側）は合いませんでした。
そもそもXT250X用ですので多少の加工は覚悟の上で発注しましたが、左側（クラッチレバー側）は合うものの右側はだめでした。（製品の問題ではありません）

製品自体はしっかりしていますし、取付方法が記載された説明書もありますので問題ありません。お買い得だと思います。
ただ、商品の掲載写真が白で詳細説明の文を読まないと色がわかりませんので（黒もあります）詳細内容をよく読んでから発注しないと色を間違えますのでご注意。

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　数あるマウントスライダーのメーカーの中で、あまり出しゃばり過ぎずシンプルなデザインの物を検討しておりました。アントライオンのデザインはまさにピッタリ！いざという時のお世話には、できればなりたくないけど、転倒時の安心感という意味で今回購入にいたりました。

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車体を全バラにしてカスタムした時に、フレーム補強を考えて色々調べて
このキットを見つけて使用しました。
溶接タイプのフレーム補強と言うと、ショップに出してやって貰わないと
出来ないと思っていましたが、手頃な価格で販売されていたので即購入し
分解していたフレームに取付けました。
溶接自体は知り合いの業者で頼みましたが、多少の調整は必要だったと聞きましたが
取付部に合わせた形状になっているので極端に時間も掛からず、
他の事も一緒に依頼してその工賃を合わせても安価にフレーム補強が入れれました。
ただ、このキットに含まれているエンジン後部のエンジンマウントプレート同士を
接続する角パイプは使わずにYRPの補強キットを使いました。
これは、後々の整備性を考慮した結果で、左右のエンジンマウントプレートを
一体化した場合、取り外しが面倒になるので、分割可能な他の物を使用しました。
車体を組み上げて走行した感じは、他も一緒に交換しているのでこのキットだけの
効果ではないですが、スピードを出した時の車体のよれがノーマルより低減され
同じ速度域でも車体が安定しています。
私は、このキット取付と同時にバックステップ化しましたが、
ヨシムラのバックステップを使用したのですが、フレームをクランプして
固定するのですが、車体右のピボット付近をクランプする部品とこのキットが
干渉したので、ステップ側を一部加工して補強プレートはボルト穴の新設等の
加工が必要になったので、取付ける際は、ある程度全体的なカスタムの細部を
決めておかないとフレーム塗装後等に再加工が必要になる場合が出るかもしれません。

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【ウェビックモニター】
右のエンジンガードはブレーキAssyとフレームの間に入れるためブレーキシリンダーのシャフトが斜めになりブレーキを踏んでも戻らなくなります。ブレーキシリンダーとフレームの間にワッシャーをかまして解決しましたが、必ず必要なものなので付属してあったほうが良いと思います。

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MONSTER796での使用です。ストック状態ではスタンドの先を足に引っ掛けて
出し入れしていましたが、このアシストツールを使用する事でスタンドの任意の
場所に引っ掛ける場所をつくる事が出来ます。

写真のようにバックステップを導入した事で、ステップの真下にスタンドの先がき
てしまい使いにくかったのが解消されました。

また実用面だけでなく見た目も良いです、特に796はスタンドが黒色ですのでブラ
ックカチオン仕上げのこれは取って付けた感がなく自然でおすすめです。

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クラッチ部分の保護で転倒時の破損防止で取り付けました。
取付自体はボルトを数本替えて、取付けるだけなので簡単です。
まだ、転倒していないので効果は分かりませんが、周辺は保護出来そうです。
デイトナはクラッチのアームやカバーが下に出っ張っているので、
右に転倒したら一発で壊れそうなので、二次カバーを付けるより当該部分の保護には良いと思います。

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以前は他メーカーのスタンドフックを使用していましたが、ヨシムラ製のこの商品に交換しました。性能的に云々の部品ではないので、自己満足に近い交換でしたがレーザーエッチングでシッカリロゴも彫ってあり、交換して満足しています。頻繁にスタンドの掛け下しをするので、傷が付いた時に気に成らない様にシルバーを付けています。ヨシムラ好きなら良い商品だと思います。

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【Webikeモニター】


今回、この商品を購入しましたので簡単なインプレでも。

この商品はエンジンマウントボルトと交換するだけなので取り付けは非常に楽です。
この手の類上の物はゴツゴツしたりしてあまり好きではなかったのですが、結構スマートにできていて満足しています。

値段もスライダーとしては良心的なほうではないでしょうか。
効果は試したくないですが、あるだけで安心感が違いますね。

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F650GSに装着しました。エンジンマウントのトルクスネジ脱着に多少の苦労はありましたが取り付けは比較的簡単でした。見た目も良く大変満足しています。

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