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4.0/5
【Webikeモニター】
純正品だけあって、質感は十分。
取り付けは裏面の剥離紙を剥がし、タンクキャップに貼り付けたあとフィルムを剥がす仕組み。
取り付けは簡単でしたが、一番外側のリング部分はフィルムのまま貼るとズレが少し生じました。
なのでフィルムから剥がして位置決めをし、貼り付け。
実用性、ドレスアップ効果と期待通りの商品でした。
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【Webikeモニター】
この製品の取り付けは2回目です。
前回取り付け分が転倒で傷ついたので交換です。
フレーム1点支持ですので重量のある車両的にフレームの歪みが心配でしたがシャフトの太さのせいかたいした問題もなく、安心して2本目を購入できました。
もう転倒したくないですが、同じ価格帯のなかで1番作りが綺麗だと思います。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スキッドパッド エンジンスライダー
￥13,499 (税込)
転倒した際、少しでもダメージを少なくしたいと思い装着しました。
取り付けは純正のボルトを外して商品を取り付けるだけで簡単に行えました。
見た目重視だったのでどうかなって思いましたが、黒いエンジンに黒のスキットプレートのせいか
気になるような目立たさはありません。
メーカーはともかく、結構装着している人が多いですね。
まだお世話になっていませんがアクセサリーの一部としても満足でした。
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4.0/5
Webikeモニター
DトラッカーX用に、本来の目的よりもドレスアップを目的として購入しました。
小さな部品ですが、かなりレーシーな雰囲気になりました。
取り付けは簡単ですが両サイドより六角ナットで締め付ける構造のため同サイズのソケットレンチが二つ必要になります。
10mmサイズだったと思いますが、私の場合たまたま二つあったので難なく取り付けできましたが、困る人もいるかと思います。
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4.0/5
Webikeモニター
DトラッカーX用にドレスアップ目的で購入。
小さな部品ですがインパクト大。レーシーな雰囲気になりました。
取り付けはリアアクスル貫通式なので割りピンを取り外す必要があります。
また10mmのソケットレンチが二つ必要。片側を六角レンチで締め上げる構造の方が良かったと思う。
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4.0/5
車体がスリムで足元が寂しいため、見た目のボリュームアップを目的に購入しました。
メーカー純正品ですのでメッキも美しく、装着にも問題はありませんでした。
エストレヤのドレスアップに是非おすすめします。
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【Webikeモニター】
シート交換後、ノーマルのクラブバーだと大きすぎたため購入。
取り付けはボルトオンで簡単。
薄手のシートに合わせて取り付けたり
お尻周りをすっきりさせたい人にはおすすめです。
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5.0/5
スライダー部のジュラコンが、アフターパーツで交換できるのではないかと思い、安心の国産を選びました。欲を言えばBabyFaceの白いロゴは、もう少し考えても良かったのではないか、、、と思いますが、宣伝効果もあるので何とも言えません。
デザインも作り込みも非常に綺麗で、装着後の満足感もかなりのものです。これ見よがしのスライダーではないのがとても良いと思っています。
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せっかくの愛車が立ちゴケで…
なんてことがあっても安心できるように取り付けました。
自分で取り付けようと思いましたが、カウルの取り外しに四苦八苦。
結局、いつものバイク屋さんにもちこんで装着完了！
見た目も悪くないし、なんといっても万が一のときの安心感があります。
愛車なら付けておいて損は無いと重います。
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5.0/5
【Webikeモニター】
さすがヨシムラ製、造り等に不安要素はありませんでした。
価格もそこそこリーズナブルで、ブラックの車体にレッドのフックが映えます。
アルマイト色が選べれば更に良かったかも。
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