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フレームのインプレッション (全 2881 件中 511 - 520 件)

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ミントさん(インプレ投稿数: 87件 )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/56-60kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
剛性感 4

純正ぽっく黒くしたかったのでタケガワのこちらモノにした。
純正よりパイプ径は太く純正と比べると差は歴然。
純正がショボくみえる。
剛性を感じ事は出来なかった。
取り付けではアンダーカバーの穴の位置合わせが少し苦労するが、全てのネジを軽く締めた状態で調整すれば素直に入り取り付けれます。

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投稿日付: 2023/07/18 22:42

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ミントさん(インプレ投稿数: 87件 )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/56-60kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
  • 質感いいです。

    質感いいです。

サイドスタンドにピッタリなサイズで隙間に入れるゴム板も使う事なく装着できました。
取り付けも簡単でした。

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投稿日付: 2023/07/17 18:52

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利用車種: エリミネーター400(2023-)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
防護性 5
  • フロントから

    フロントから

  • 左前から

    左前から

  • 右前から

    右前から

  • 右サイドから

    右サイドから

  • 左サイドから

    左サイドから

  • バックから

    バックから

カワサキとのコラボ企画との事。さすがデイトナさんの商品、マシンにピッタリでしっくり出来てます。とても満足しています。取り付けも、付属の手順書でイラスト入りなのでバッチリです。コレなら立ちゴケ程度ならかなりダメージの軽減が図れそうですね。コレからのツーリングが楽しみになって来ます。

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投稿日付: 2023/07/16 17:36
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kenさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: RC390 )

カラー:オレンジ
利用車種: RC390
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 4
取り付けやすさ 2

2021年式のRC390に取り付けいたしましたが、付属でついている取り付けボルトのピッチがあってなくその辺のホームセンターに売ってるもので代用しました。

ちょうどオレンジ色の在庫があったため、こちらの商品を購入しました。
しばらく使用していると紫外線?による色落ちがみられました。


ジャッキアップに使用するのは特に問題はありませんでしたが、車体に取り付けたままにする際や、見栄えを気にする方は何か対策が必要かもしれませんね。

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投稿日付: 2023/07/14 21:31
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ねこまるるさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: Vストローム800DE | CRF250L | ダックス )

利用車種: Vストローム800DE
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 5
取り付けやすさ 3
  • センタースタンドをつけていても、最低地上高は十分確保できます。

    センタースタンドをつけていても、最低地上高は十分確保できます。

取り付け工賃を節約するために、自分で取り付けを行いました。
取り付け作業は、右ステップの干渉など、予想したよりは手間が掛かりました。
最初はバイクの重量があるため、最初はセンタースタンドを掛けられませんでした。
YouTubeでセンタースタンドを掛け方を学び、何度か練習すると簡単できるようなりました。
チェーンメンテナンスが楽になるので、センタースタンドは必須装備です。

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投稿日付: 2023/07/12 23:06
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コタローさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: CBR650R | グロム )

利用車種: Z650RS
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

ZX-10R用となっていたのですが問題なく取り付けで来ました。M8なら車種関係無く付きそうです。

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投稿日付: 2023/07/11 21:05

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yuzzyさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: MT-09 | TDR80 )

カラー:ブラック
利用車種: TDR80
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4

TDR80にyz125のエンジンを載せました たまにサーキットを走るかもしれないと思い転倒時のエンジン保護のため購入しました 取り付けは簡単で誰にも出来ると思います。
特にエンジン右側のクラッチハウジングカバーはマグネシュウムの薄く軽量化されたカバーとウオーターポンプがあるので絶対付けておきたい商品です。

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投稿日付: 2023/07/11 20:01
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あなたのお役に立ちたいライダーさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: CBR600RR )

利用車種: CBR600RR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
取り付けやすさ 1

商品内容はボルト類とVプレートとステッカーと組み図です。
図では一部のボルトにネジロックを指定していますが、ネジロックは付属していないので、ネジロックを別途用意する必要があります。

 J-TRIPのVプレート受け金具でスタンドアップしたところ、危なげなくスタンドアップできました。アップからスタンドを外す場合も怖い思いはしませんでした。

 メンテナンス環境を整えて、快適にDIYで整備できるようになり、ちょっとオシャレなアイテムだと思います。

投稿日付: 2023/07/10 21:56

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テッチャンさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: ZRX1200 | NINJA250R [ニンジャ] | ZX-10R )

カラー:ゴールド
利用車種: グロム

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
取り付けやすさ 4

グロムJC92フロントに取り付けしました。問題なく取り付けできました。JC92の右側アクスルナットですが、Uナットなので、結構固く締まっています。普通のラチェットハンドルでは回せず、スピンナーハンドル+柄をパイプで延長で回しました。大型バイクのアクスルナット並でした。
右側アクスルナットは19oのソケットですがちょっと心配でしたが、差し込み角1/2のソケット(KTC)でも、商品の穴に入りました。

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投稿日付: 2023/07/06 20:46
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

カラー:レッド
利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
取り付けやすさ 3

23年式のcbr250rrに取り付けました。固定もよくしっかりしていて倒れる心配はないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/07/03 21:17
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