前にワンダーリッヒのセンタースタンドを購入、取り付けました。
しかしそのスタンドかけのあまりの重さ&手をかける場所のなさに｢全く使えないな｣と感じ、ワラを掴む思い？でこの商品を追加購入、取り付けしました。

結果としては引き続き使えなかったです。こいつを思いっきりバカ力で引っ張れば何とかかけられるかな？しかしあまり力の入る形状でも場所でもない。
ちなみに自分は身長180体重90です。力はある方です。
力のない人では100%無理でしょう。

ついでにですが、タイヤ交換ショップのさらにパワフルなお兄さんがさらにバカ力で引っ張ったところ板金が歪みメインのネジ穴が破壊され廃棄処分となりました。本体の強度も不足のようです。

今はヘプコのグラブバーを装着し、普通より強めの力でようやくスタンドかけできるようになりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

正直ブラケットなのでなんでも良かったんですが、スズキだしヨシムラにしておこうかなって感じで選びました。
足元にさりげなくブルーが入って満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
モトクロッサーのＲＭ２５０でエンデューロ遊びをしています。
山の中やレースのスタート地点でマシンから折りたいときにサイドスタンドがないとだいぶ不便なので購入しました。
自分のマシンは２０００年式で、０３年式以降の適合でしたが、付くんじゃね？と購入しました。まぁ見事に付かなかったんですが。。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。昔乗っていたＹＺ２５０にもファストウェイのサイドスタンドをつけていました。これほんとうに良い商品です。オススメです。

【取付けは難しかったですか？】
どこの家庭にもあるTig溶接機でボルトの穴埋めをして開けなおしました。思っていたよりも簡単に取り付けが出来ました。仕上げが雑なのは性格のせいです。

【使ってみていかがでしたか？】
ゼッケン裏にきれいにスタンドが格納できる＆リターンスプリングが本体に内蔵なのですっきりしているのがほんとに気に入ってます。イゴイゴしてスプリングが無くなる心配もないのもいいですね。

【付属品はついていましたか？】
説明書がありませんが、なんとなく考えればつきます。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
２０００年式のＲＭ２５０のパーツは何もないに等しいので流用していくしかありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
自宅駐車中、チェーン清掃時、ホイール清掃時などリアスタンド使うためには必要
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。ゴールドの色味も好き。さすがヨシムラといったところ。結構目立つところも好き。ヨシムラの刻印もいいし、穴が開いてるデザインもいいかんじ。
【使ってみていかがでしたか？】
スタンドかけるとき、軸のブラックの部分が回転するので、傷が付きづらくてよい。
【注意すべきポイントを教えてください】
隼はM6ボルトだったので、M8のバイクには付けられない。特にカワサキはM8が多いので、車種情報をよく確認したほうが良い。
【他商品と比較してどうでしたか？】
様々なメーカーからリアスタンドフックは出ているが、その中でもコストは高め。しかし、軸が回るところはとてもいい。何度もスタンドはかけるので、そのたびに傷がついていくのは嫌なので、傷が付きづらいこのハイラインはおすすめ。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
六角さえあれば誰でも取り付け可能。お手軽にカスタム感を出せるのでいいと思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ブラケットとスタンドの仕上がりは文句なし。スタンドボルトナットやスプリングなどはホンダ純正部品を使用。後方にオフセットされていてリアボックスなどに荷物満載時でも倒れ難くなっていますね、とても良い出来かと。ローダウンされてる方はさらに傾きが浅くなるのでその点注意が必要です。強化スタンドブラケットと共に使用しておりとても重宝しております

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

J-TRIPのスタンドで使用していますがとても良いサイズでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CBR600RR PC40のスイングアームを流用した車両に使用しました。
スイングアームを流用する前はスタンドフックのボスは無く、L字受けのメンテナンススタンドを使っていました。
そもそも今まで所有したバイクには1台もスタンドフックが付けられるバイクが無く何気に憧れのパーツの１つでした。
借りようとしたメンテナンススタンドがことごとくV字受けだった時の屈辱ときたら……笑

ちなみにホンダ車は大抵M8だと聞いています。
もちろんCBR600RR PC40もM8タイプが適合でした。

スタンドフック本体はアルマイトがかけられたアルミ製だと思います。
ボルトはステンレス製の六角皿キャップボルトでした。
取り付けは1分もあれば完了出来ると思います。

使用感も良好で、これまではそんなに便利なのか？と疑問もありましたが、こいつぁ確かに便利ですね。
L字受け使用時よりもひとりでメンテナンススタンドを掛ける際のドキドキと冷や汗は確実に減りました。
L字受けよりもなんとなくメンテナンススタンドの受けパーツのしなりも減った気がします（気のせいか？）。
スイングアームにボスを後から溶接してでも付けてる人の気持ちが少し分かりました。

少なくともスタンドフック分は左右に飛び出すことになるので、転倒の際にどんな影響があるのかは気になるところです。
たまにもげていたり曲がっている車両も見かけるので……。
まあ気にしたら負けでしょうが笑

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

高強度ジュラルミン材で仕上げも高級感がありました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

海外からの発送だったのですが、予定日より1.5か月早く配送されました。
梱包も緩衝材がしっかり詰まっており、丁寧でした。
有難うございました。
意外と重たいのですが、スチールなのでこんなもんかと思っております。
バイクが納品されてから装着します。
コスパも良く装着するのか楽しみです。
また良いものがあれば、購入したいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

YZF-R46に装着しました。質感も良く満足しています。Ｊ-TRIPのメンテスタンドを所有しているので、こちらの製品を購入しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。