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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : PREMIUM ZONE(プレミアムゾーン) ナンバーホルダーセット M6ボルト用

￥1,144 (税込)

SV650Xさん（インプレ投稿数： 98件 )

納車前に購入

利用車種： SV650X

5.0/5

★★★★★

取り付け・精度	0
品質・質感	5
コストパフォーマンス	5
使用感	0
形状	5

乗り換え前のバイクにも使用していましたが、
ナンバープレートを固定するボルトのさりげないおしゃれとして
気に入っていたので、再度購入しました。
車種にもよりますが、付属のM6のキャップスクリューだと短い場合が
ありますので、余裕が欲しい場合はホームセンター等で
長めのキャップスクリューを用意した方が良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2020/05/27 07:15

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SV650Xさんは98件のインプレッションを書いています

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ENDURANCE:エンデュランス

ENDURANCE:エンデュランス : タンデムグリップ付きリアキャリア＋リアボックスセット

￥30,640 (税込)

よしさん（インプレ投稿数： 3件 )

純正のような仕上がりで満足

利用車種： XSR900

4.8/5

★★★★★

取り付け・精度	4
品質・質感	5
コストパフォーマンス	5
形状	5

取り付け箇所のアップ。かなりしっかり取り付き安心できます。
50Lは見た目かなり大きいです。

■購入のきっかけ
XSR900は私にとって満足度の高いバイクなのですが、唯一の欠点が積載性。皆さん言うように　ほぼゼロで不可能と言うくらいに悪いことです。ロープがけもフックが2つしか無くうまくいきませんし、従来はシートバックをつけていました。しかし普段の買い物でも小さく不十分かつ雨の日が面倒でキャリアを探すことになりました。
しかし、一般のキャリアは積載重量がかなり少なくボックスをつけるとそれ自体の重量で何も入れられなくなってしまう中途半端なキャリアが多く二の足を踏んでいたのですが、この製品はキャリアだけなら8Kgと他社に比べかなり大きく実用的なので購入しました。
■取り付け・精度
取り付けは　両サイドの飾りカバーを下から穴開け加工が必要で心配しましたが、元からバイクについているナットにネジ止めする方式　かつ　ベースが平らな部分なので、非常に堅牢に固定できました。見た目も非常に良いです。
穴開けは説明書通りの位置に開ければ問題ないです。Φ22　と少し大きいので位置を正確にするためにコツがあります。私は　Φ20の　ホルソーで開けた後、リーマで広げました。最初からリーマを使うと丸穴にならずギザギザ穴になってしまうことも多いです。

■ボックス取り付け
　ボックスは　取り付け方法の記載が無いようなので、どの穴でどこに固定するか迷います。
キャリアとセット品なのですから車種による穴の位置を書いてきていただけると親切です。
■品質など
全体的な仕上がりと見た目は非常に良いです。ボックスはかなり大量に入りそうです。
ただしボックス自体が重いのでボックスをつけているときは3Kg程度と少なめです。
私の場合　普段の使用方法は、カッパ、三角停止版、パンク修理道具など　以外は、ちょっとした買い物などの荷物。ツーリング時には衣類やキャンプ用品なのでそれほど重くはならず問題は無いと思います。タンデム部分にバッグも積めるので問題はなさそうです。雨の日も安心ですし、ちょっとバイクを離れるときでも鍵付きで安心です。
■気になる点
良いことばかり書きましたが気になる点もあります。XSR900はそもそも車重が軽く　見た目や乗車位置が高い割に非常にコーナーが楽しい乗りやすいバイクなので重量アクセサリを取り付けたときの乗り味の変化が心配でした。実際、ボックス装着後は少し腰高感があり左右に揺らすと少し不安になります。もちろんこの製品の性では無く重量物を積載しているわけで仕方が無いのですが、不要なときはボックスを外せばかなり改善するので問題は無いと思います。また　ツーリングでは　そもそも沢山積載するので逆にそういうものだと思えば苦になりません。
品質・質感、形状、コスパは　出来具合を考えると非常に良いと思います。塗装も良いです。取り付けに関してボックスの取説が不十分と思いますので星一つマイナス。
総合して仕上がりの良さや剛性などを考えると満足度の高い良い商品だと思います。

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投稿日付： 2020/05/22 15:52

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よしさんは3件のインプレッションを書いています

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ACTIVE:アクティブ

ACTIVE:アクティブ : ライセンスホルダー付LEDウインカー

￥15,013 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

サイドバックの必需品

利用車種：ニンジャ 400

4.6/5

★★★★★

取り付け・精度	5
品質・質感	5
コストパフォーマンス	3
使用感	5
形状	5

2018ニンジャ400へ取付

サイドバックに干渉する位置にウインカーがあるため交換しました。

視界性も問題なし、類似の安価なものもありますが値段なりで出来も違います。

リアまわりがスマートになったより、サイドバックを付けてもよく見え、車検対応ってことで満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2020/05/20 18:39

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Pescatoreさん（インプレ投稿数： 1件 / Myバイク： MONSTER S4R | CBR150 | チャッピー80 )

キャブ車のVTR250にはこれしか付かない。

利用車種： VTR250

3.5/5

★★★★★

高いので、買うのを躊躇していたのですが、キャブ車のVTR250に
タンデムバーを付けようとするとはこれしか付かないので、仕方なく購入

精度はいまいちですが、一応普通に取付出来ます。

欠点は、VTR250（キャブ車）はシート下収納を出す時シートとテールカウルが一体となって外れます。

この為、ベンチャラーベースセットを付けると、シートが外せなくなってしまいます。
つまり、ベンチャラーベースセットの上のバーだけ外さないと、シートが外せない構造になってしまうのです。

あと、強度などは問題無しです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2020/05/19 08:50

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Pescatoreさんは1件のインプレッションを書いています

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