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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
[取り付け車種]
CBR1000RR SC59(前期)
タンデムする機会があまり無く、リア付近をスッキリさせたくこの商品を買いました。購入前にブログ等で取り付け手順を見る限りとても面倒くさいのは知っていましたが、実際取り付けにかかると2?3時間ほどかかってしまいました。シートを外して、タンクを持ち上げ、シート下のトレーを外さないとタンデムステップのボルトに辿り着けません。(後期モデルはこの時点で挫折。しかし取り付けてみるとリア周りがとてもすっきりし、タンデムステップの取り外しも楽になり、SSっぽさが増しました。キャンツーに行く時などや、トランポにもフックを掛けられるのでとても便利です！取り付けは困難ですが、買ってよかったと思う商品でした。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 2 |
貼って1週間くらい経ったら気泡は無くなりました
'19 ZX-6Rに貼りました。
乗車姿勢のせいもあると思いますが、貼る前はタンクがやたら滑り、
必要以上の力でニーグリップをする必要があったため、乗車後は足のガクつきと膝の痛みがひどかったです。
本製品をタンクに貼ったところホールド感が増し、みごとに滑らなくなりました！
おかげで乗車が楽しくなりました。
いつもジーンズで乗車しますが、特にイボイボが痛いと感じたことはありません。
強いてネガティブな点を挙げるとしたら、以下のとおりです。
・部材の割には高い
・デザイン（イボイボ）が好みではない
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
だいぶ物好きな人じゃないと手を出さないんじゃないかと思うような商品。
キャリアといってもとても狭いスペースしか確保できません。でも例えば雨具とかキャンプマットとかであれば紐で括り付けられます。
メーターの取り付けの根元に共締めするのですが、レンチが大変入りづらくどうやって締めたらいいのか途方に暮れます…
あと製造から少し時間が経過してるようでステンレスの表面が少し曇ってましたが、それは磨けばなんてことありません。
総合的に見て、買って良かったです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
停車するときに前に滑るため、いくつか商品を見て eazi-grip にしました。
車両に合わせた形状にカットされているので、手間いらずで貼ることができました。
しっかりホールドすることもできますし、貼がれそうな感じもないので良いです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
取付けが、簡単で機能的にも満足できる商品。(*?-?*)??COST的にも、妥当な物で満足。是非、友人に紹介したい一品（＾ν＾）??。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
網状のガードの方がスタイル的には好みですが、保護用のポリ板は消耗品と割り切れば小石や砂からの保護にはこちらの方が良いです。元々純正のヘッドライトだけでは暗く、更にポリ板の光の透過率で若干暗くなりますが、網状のガードでも投光を邪魔するので、我慢できるレベルかと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
粘着力、デザイン、質感、どれも文句なし。パットの高さは縁でなだらかに角が落とされているので衣服に引っ掛かることも有りません。価格は他の製品より安く設定されていますが安物感が全くありません。汎用性も高くて、迷ったらコレを買っとけば良いって感じです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
取り付けは木島のサイドバックサポートと共付けです、キャリアの上にサポートが来るように取り付けました。
尚、ボルトは取り付けられないことはありませんが、ボルト長が足りない為に更新しました、電蝕を考慮して鉄メッキ半ネジタイプを使用しました。
サス側90mm、リアフェンダー側は65mmとそれぞれ10mm長くしました、ボルトサイズは共にM10の1.25ピッチにして、純正のボルトとカラーを使用しました。
取り付け後ほぼピッタリ、キャリアも細い部材ですががっちりしていてかなり丈夫かと思います。
5キロ耐用のキャリアですのでGIVIのボックスベースを取り付け必要に応じて、安心して対応できるようになりました。
メッキキャリアと違い、存在感が控えめですがノーマルシートとほぼ面一の高さと言い、タンデムグリップの役目にも使えますので、取り回しにも非常に重宝します。
とにかく、控えめにそれでいて色々と重宝するキャリアです、後ろからの見た目も思いの外、渋くて格好良かったりします。
ちょっとネット等の引っ掛ける物が無いのが残念ですが、他は不満無く満点かと思います。
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ヨシムラ好きであります、ワークスに挑む姿勢やバイク業界、ユーザーへの考え方も共感できる部分が多々ありますっ。っということでマフラーにロゴをつけてしまいました。
これでナンチャッテヨシムラマフラーの完成です、リャンメンテープで貼り付けただけですが、約1,000キロ走行しましたが取れてしまう傾向が今の所なし(^ ^)
画像のとおり、小さなロゴであっても手抜きナッシングって感じとなっており、こだわりを感じます。よくよく見ないと気がつかないくらいの大きさですが参考になれば／(^o^)＼ビシっ
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 4 |
もう少し大きいサイズのシートが欲しかった。
有名メーカー某トラクションパッドと比べても性能、取り付け(粘着強度)も遜色ありません、
目が細かいレーシングタイプを選択しましたが、薄手で目が細かく加工(切り出し)も楽でした。
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とても便利で良かったですね！