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外装のインプレッション (全 3314 件中 1411 - 1420 件)

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れおさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: DR800 | Vストローム650XT | スーパーカブ50 )

利用車種: CRF250 RALLY

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
形状 5

取付簡単。もともとボルト4本外してシートを外すバイクなので問題なし。自分でシートが外せる方なら普通に取付けできます。キャリアがないと荷物積むとき悩むので自分には必須な装備です。7キロまで積めます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/09/09 22:25

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えいごさん(インプレ投稿数: 82件 / Myバイク: MT-09 | セロー 250 | Ninja H2 SX )

利用車種: MT-09

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

タンクのプレスラインに合わせはがれにくいようにしたら必然的にメーカーHPの貼り付け位置になってしまいますが、膝が下側の僅かな面積しか当たりません。それでもブレーキング時などはニーグリップしやすいので、上の方はタンクの保護としての機能もあるので、まあ良いかなと思います。

前方の樹脂部貼る台形の物も同梱されていましたが、どうがんばっても足はあたらないし、剥がれる可能性があったので、貼っていません。

ロゴが別になっていましたが、その部分にも膝が当たるので、別の位置の方がよかったかな?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/09/09 11:20

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にーさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: YZF-R1 )

利用車種: YZF-R1

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

YZF-R1の2018年モデル用にEVOを購入しました。
最初はストンプにしようと思いましたが、タンク下のパネル部分がクリアを選んでも黒になるのでEazi-Gripを選択しました。14Rで2年使用したストンプと比べるとまずストンプが円錐形で点でグリップするのに対し、Eazi-Gripは球状であり面でグリップします。

そしてストンプの表面は指で触るとさらさらしておりますが、こちらはゴムのように指に貼り付きます。デニムやジーパンでも強力なグリップを得られ、また服が痛みません。ストンプは押し付けなければ自由に動きますが、Eazi-Gripは押し付けなくてもある程度グリップします。これは腰をずらす場合好みが分かれると思います。

またPROとEVOの違いですが、友人のPROを試乗しましたがEVOに比べグリップ力が劣り峠やサーキットに行く方はEVOをお勧めします。PROの利点は見た目がEVOより自然な所です。欠点としては参考画像が何もないのでネットの画像を見ながら自分の勘で貼らなくてはなりません。また非常にゴム臭いです。

値段もストンプより安くコストパーフォーマンスに優れ、グリップ力もストンプより上だと思いますので一度は使ってみる価値のある商品だと思います。

イギリスのレース等ではほとんど使われているようです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/09/09 00:51
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銀さん(インプレ投稿数: 452件 / Myバイク: KLX230R | Vストローム1050XT | CRF250L )

利用車種: Vストローム650

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

イージーグリップのタンクパッドはこれで3台目ですが、今回新製品のシリコンタイプを買ってみました。

タンクパッドは通常表面が凸凹しているのが普通ですが、イージーグリップのこのシリコン対応はスムーズな表面をしています。ですが、タンクをそのままニーグリップするよりもはるかにニーグリップしやすいです。

以前使っていた凸凹があるタイプは、レザーだと気になりませんが、デニムだとズボンの表面が毛羽立ってしまいましたが、このタイプであればその心配も無さそうです。

凸凹のパッドは見た目が若干イマイチだと思っていたのですが、このタイプであればそれも気になりません。


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/09/07 15:20
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猫侍さん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: ボルト Cスペック | V-MAX 1200 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

細かい部分の質感というものは、全体の雰囲気に大きく影響します。
ハンドル回りなど目につく場所にボルト頭むき出しとか、錆が中に
浮いてるというのはかなりプアに見えるため何とかしたいものです。
ボロかくしとしてならもっと安価な物も在りはしますが、意匠の凝った
この商品は思う以上に質感が上がります。
見目華美な色はカスタム感、地味なものは質感アップと使い分けると
良いでしょう。
差し込みも爪で引っかけものではなく押し込むタイプなので、再利用
しやすいのも良いですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/09/02 16:55

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アキ・ラーさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: グロム )

利用車種: CRF250 RALLY

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
形状 5

スチールを注文しました。
振り分けバッグやキャンプツーリングの積載に最適です。
タイからの輸入なので説明書など無く少々の傷や部分の欠品も有りましたが対応してもらえたので良かったです。
価格も安く期待通りの商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/09/02 16:30
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SATOーさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: テネレ700 )

利用車種: Vストローム650

4.2/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

取り付けは簡単に出来ました。
レーザー切断、プレス加工の精度が良くポン付けで取り付けられます。
使用素材はスチールなので重量はありますが、焼付塗装もされているので耐久性は有ると思います。
ただしライト前のガード本体の取り付けがヘックスボルトなので、ガードを外してライトを清掃するときに時間がかかります。
夏の帰省でカブトムシの特攻を受けましたがガードが汚れた程度で済みました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/08/16 18:52
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FREDさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: ZRX1100 | GN125 | StreetTwin )

利用車種: STREET TWIN

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
デザイン 4

タンク形状への追従性は、悪くないです。
気泡は目立つので、張り付け注意。
でもそれさえ気をつければ、長く使えそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/08/14 12:25

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nikkimさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: MT-07

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

ナンバープレートの大きさとまったく同じです。
製品の精度が高いためにナンバープレートが少しでも曲がっていると、ホルダーとナンバープレートの間にスキマが出来てしまいます。
両面テープなどを間にいれるといいかもしれません。
ナンバープレートの折れ防止には最適だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/08/11 21:09
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emuさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: NC750S デュアルクラッチトランスミッ | ADV160 )

利用車種: NC750S デュアルクラッチトランスミッ

4.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5

汎用品なのでカットして取り付けました。
値段の割に大きめのパーツなのでフロントのイメージがガラッと変わります。
タイラップで巻くだけなので取り付けも簡単です。
私の車両はホワイトなのでそのまま使用していますが、カーボン柄のカッティングシートを貼り付けたりするとさらにドレスアップ効果が期待できそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/08/04 09:19

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