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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
滑り止めゴムの質感とかは予想どおりでした。
そのままだと固くて張り付けにくいのでヒートガンで温めて柔らかくし、しっかり位置合わせをしてシールを半分めくって位置合わせをしながら貼る貼りやすいです。
車種専用設計なので形状もピッタリです。
ただし張り直し可能なためか接着力が若干弱めです。曲がりのきついところがあるとしばらくして浮いてきました。ヒートガンで温めて押し付けるとしっかり張り付きました。
タンクのニーグリップがしっかりできて車体のコントロールに専念できるのでとても良いです。
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5.0/5
ペイント済みを購入しました色もバッチリフィットもバッチリです。値段が高いかなと到着前は思っていましたがクオリティも高いので満足。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
【何が購入の決め手になりましたか？】
ハーレーでたまに見かけるパーツでした。フロントイメージをチェンジしたくて、ウェビック商品を色々と検索しているときに、偶然見つけました。マイナーなパーツでしたが見つけられたのが「何かの縁」で購入しました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
色をブラックかクロームメッキかで購入時に悩みました。ライト点灯時はあまり目立たないですが、駐車中は結構目立ちます。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】任意
自分で取り付ける自信がなかったので、近くのショップで取り付けていただきました。ゼファー用ですが、「純正のリング部分と交換するだけで簡単に取り付けられたよ。」とおっしゃってました。ただ、本パーツ装着のままだと、車検が通らない可能性があるので、純正リングを補完しておくことと助言を受けました。
【期待外れだった点はありますか？】
特にありません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
良いパーツなので、汎用製品として販売されたら良いのにと感じます。
【比較した商品はありますか？】
他に比較する商品がありませんでした。
【その他】
ゼファー400・750用パーツでしたが、CB1100のヘッドライト直径に装着できそうだったので思い切って購入。ピッタリ装着でき専用品のようで関心しています。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
【何が購入の決め手になりましたか？】
他に例をみないアイデアパーツで、装着によりフロントフェフォークが太く見え格好くなりました。(自己満足ですが・・・)
【実際に使用してみてどうでしたか？】
フロントフォークのかすり傷・落ちない汚れが気になっていたのですが、本パーツ取付により良い目隠しになる副次的効果もありました。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
下部をナットで止め、上部を結束バンドで止めるだけなので簡単に装着できます。(すべて付属品です)
【期待外れだった点はありますか？】
精度が少し弱く、上部が若干浮き気味になりましたがパッとみは全然分らないのでよしとしています。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
上部の装着が結束バンドは、少し貧弱に見えてどうかと思います。例えば、金属製にするなど高級感を出していたいただけるとよいと思います。
【比較した商品はありますか？】
比較する商品自体がなく、本パーツを購入・装着して大満足です。
【その他】
CB1100を浮き彫りみたいなデザインなど凝った作りで、価格も驚くほど高額ではなく良い商品だと思います。また、他に本パーツを装着したパイクに会ったことがなく、他バイクと仕様がかぶらないのが良かったです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
車体的に丸みを帯びたデザインのcrf250rallyですが、このヘッドライトガードを付けることで引き締まって見えます。
曲線のグラマラスな感じに直線のハードな感じを付け足すことで、イメージがガラッと変わります。
完全に主観ではありますが、女性に例えると普段はおっとり見えても、眼鏡をかけたら凛としている的なイメージでしょうか（笑）
プロテクションの効果としては、小枝ぐらいではビクともしません。流石、SUS(ステンレス)です。未開の森の中で草木をなぎ倒して進む様なハードな使い方をしてませんし、何かと衝突する様なシュチエーションも今のところないので…いや、無いように祈りたいですが、強度の限界までは試していませんので星は4つにしておきます。
唯一の難点は洗車時に装着したままブラシで洗ってもライトの汚れが落ちきれず、3箇所のボルトを外してライトガードを外して洗車しています。
フィッティングは精度が高く、ボルトオンポン付けでいけました。
取り付けはサイドマウントを左右ウインカーの上部のノーマルボルトを使用し、フロントはシールド中央部のビスを外し、付属の樹脂カラーと延長ボルトでライトガードを付け、サイドマウントとライトガードを左右2本づつのボルトを締めて接続して終わりと取り付けも簡単です。
取り付けのコツとしましては、サイドマウントとライトガードを付けてから装着すると、ボルト穴のピッチが合わなくなる可能性が有りますので、上記の通り、サイドマウントを付けてからライトガードを付け、接続した方が接続時にピッチのズレを無くしてくれますので手順は重要です。
ライトガードを付ける事によるライトの照射率の低下についてですが、元々照射範囲が広いのであまり気にはなりませんが、網目模様な光にはなります。
SUSなので強度があり、ライト部は細めの格子状になっているので個人的には全然問題ないレベルです。夜に街中でも山の中でも問題はありませんでした。
私は値段以上に満足しています、良く出来た商品だと思います。
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5.0/5
エアロマスクは最高にカッコ良いです。3諭吉サンは躊躇しましたが…大変身に大満足いたしました。ウォーリアーズさん、取り付けに関してのアドバイスも丁寧で感服です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
KTM 390 DUKE 2018年モデルにDUCATIタイプのTK101Kを購入しました。
タンクの形状が他のバイクと異なるので、流用できて且つデザインが合うものが中々見つからなくて困っていました。
これなら合うかなと思ってダメ元で購入しましたが、一部のパッドを取付出来ました。
色もバイクに合っていて満足です。
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NEXRAY CARBON DRY:ネクスレイカーボンドライ
NEXRAY CARBON DRY:ネクスレイカーボンドライ : ドライカーボンライセンスホルダー TYPE-3
￥14,199 (税込)
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
フェンダーエリミネーターを取り付けたので純正ライセンスホルダーが使えなくなりました。
軽量シンプルなものを探してこれを選びました。
リフレクターを含めても重さはたったの68g。むちゃ軽いです。
周囲に折り返しがあるので、剛性も高いです。
満足感高いです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 3 |
テールランプは真後ろからはよく見えます
6kgまで荷物を乗せられる分つくりはガッチリしてます。
リヤボックスが約3kgあるので、実際積める荷物は3kgです。
ボックスの大きさはヘルメット＋カッパ（厚め）＋グローブで一杯になります。
キャリアのフレームがテールランプ周りにくるので少しゴチャついている感じです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 4 |
以前、WR250R用にこちらの商品シリーズを購入した時にネジや秀逸なデザインのスペーサーまでついて安く、ナンバー浮き上がり防止の爪等、質感やデザインが良かったので、クロスカブ（JA45型）用に購入しました。
セール時に安く買えましたし、車体が黒と黄色なので商品は、ブラックを選びました。
付けた当初は、縁取りが少し大きいかと思いましたが、慣れればそうでもないかなと思えてきました。
黒にして良かったと思います。
お勧めです。
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体のホールドが良くなってサスの動きも変わりました