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外装のインプレッション (全 3313 件中 1491 - 1500 件)

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うちっくさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: GSX-R1000R | CRF125F )

利用車種: GSX-R1000R

3.8/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

車種専用がない場合この汎用タイプがオススメです。色んな形状の型紙が数種類用意されてあるので自分のバイクに一番合う形を選んで切り抜いて使用します。
ただ貼り付けに関しては、私が下手くそなのと1mmタイプはシワが入りやすく曲面には不向きなようで非常に苦労しました。
家庭用のドライヤーをあてましたが温度不足で伸ばし切れないので、今度ヒートガンを使って貼り直そうと思います。
この製品は貼り直しが効くというのが良いですね。

使用感に関して。流石グリップ力は秀逸でしっかりホールド出来ます。また1mmタイプなのもあり変にタンクの厚みを変えてしまう事もありません。
それからパンツに対する攻撃性が低いのも魅力です。

以前ストンプグリップを使っていましたが、膝プロテクターをせずにGパンで乗るとあの固いイボイボで膝が痛かったのと革ツナギに対する攻撃性も高く膝部分が傷みやすかったのですがこの品はそれを気にせず乗れます。

ただ一点、残念な所が細かい木クズ?のようなゴミが混入しており、それが皮肉にもグリップ力の高い製品の表面(例えるならゴム製のサンドペーパーのような表面)の為こびりついて中々取れなかった(笑)

耐久性についてはこれからなので今後追記します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/01/08 19:53
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Kicchohhさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: ニンジャ1000 (Z1000SX) )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)

4.3/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
形状 5
  • 各種ベース取付用の穴があります

    各種ベース取付用の穴があります

  • GIVIのトップケースはバッチリ取り付きました

    GIVIのトップケースはバッチリ取り付きました

随分迷ったが、トップケースの便利さに抗いきれずに購入。

若干高価に感じたが、製品精度と造りが良くピタリと取り付き、強度も十分ありそうです。

価格は、材料費2割、企画・設計費4割、加工・製造費4割、という感じでしょうか・・・?

2017?Ninja1000にトップケースを取り付けたい方にはお勧めだと思います。

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投稿日付: 2018/01/07 18:52
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Bloodさん(インプレ投稿数: 252件 / Myバイク: Z1000J | ジェベル250XC | R1200R )

利用車種: 690 DUKE R

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ヘッドライトバルブのLED化と同時にポジションランプもLEDにしました。ヘッドライトの方はレイブリッグですが、色調の違いも感じられず、とにかく白くて明るくて大満足です。

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投稿日付: 2017/12/23 18:21

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Urienさん(インプレ投稿数: 109件 / Myバイク: ドリーム50 | レブル 250 )

利用車種: マグナ50

4.2/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

社外クラシックフェンダー導入に伴い、付属のティムストーンテールへのナンバー取り付けに使用しました。
各社のテールごとに寸法の違いがあるためか、自分のは取り付け穴が合いませんでしたので穴を横に広げる加工にて取り付けしました。
雰囲気はバッチリで満足しています。

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投稿日付: 2017/12/20 02:12

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Cloverさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: CB1100 | CRF250L | ゼファー1100 )

利用車種: ゼファー1100

4.3/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

アルミ削り出しのスプロケカバー
チェンジシャフト部にシールベアリングを採用してあるため、シフト精度が向上。
純正カバーはベアリング使用していないため、経年劣化でチェンジシャフトの穴が長穴に変形し、シフトミスが出てきます。
シフトミスが減りギアの保護にもなると思います。

ちなみに、私の車両はギア抜け対策済みでしたが、交換前はシフトミスが出ていました。

ついでに純正2.4kg⇒約800g程度と大きく軽量化ができます。

同メーカー、ライトタッチクラッチと併用
ブラックアルマイトとかカラーがあれば有難いかな?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/12/18 18:08

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Kyokunさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: セロー 250 | HAYABUSA | MT-10 )

利用車種: CB400スーパーフォア

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

NC42の純正フレームホールプラグは、経年でかなり緩んできます。
この製品は、アーマオール等の使用を必要とするくらいカッチリはめ込むことができて、外れる心配が少なくなります。価格は少しお高めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/12/17 19:47

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Kyokunさん 

オススメできます。投稿時に間違えてしまいました。

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: GPZ900R

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

取替え前は、白い文字が消えて見えなかった為に購入しました。交換も3分もかからないほどの作業。そのあと、キーがささりにくくなったのは原因不明ですが。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/12/16 17:21

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うろおぼえさん(インプレ投稿数: 72件 / Myバイク: GSX-R1000R | DR-Z4SM )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • ボルトが目立ちます

    ボルトが目立ちます

  • 取り換えました。

    取り換えました。

R6で2人乗りはさすがにきついので、タンデムステップを外した後の荷物の積載目的、見た目重視の為に購入しました。
取り付けは、外して付けるだけとても簡単です。
車両の見た目を悪くしないデザインが好印象です。
積載時のフック掛けとしても今の所、邪魔にはならないので、問題ありません。

残念なのはボルトの色がフックと違うので後ろから見るとボルトがかなり目立ちます(なのでボルト取り換えました)。
使ってからどれくらいで色落ち心配です。
物が物だけに価格が価格です、せめて二個セットでのラインナップを出して価格を少しでも下げてくれたら嬉しかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/12/16 14:28
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mtmtさん(インプレ投稿数: 126件 / Myバイク: PCX160 | DR-Z4SM )

利用車種: MT-07

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

少し厚みがあるかなと感じた点以外は、グリップも良く良い商品だと思いました。張り直しが利くのも便利に感じています。あとは、価格がもう少し低ければ申し分ないかなと。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/12/13 18:24

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べっぴんさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: WR450F | ジャイロキャノピー | リード125 )

利用車種: WR450F

4.4/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

見たまんまスイングアームの傷防止アイテムです。
機能的には何ら不満はありません。加工も特に無く、すんなり取り付け出来ました。
しかし、見た目は好みに分かれるのでは?
私は購入前はスイングアームステッカーを貼る予定でしたが、色的に合わせるのが難しい(センス無いので)ので諦めました。
製品の表面はつや消加工されてるので、質感は良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/12/12 01:31

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