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外装のインプレッション (全 3313 件中 2171 - 2180 件)

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NIYさん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: MT-09 トレーサー | トリシティ 155 )

3.0/5

★★★★★

スポンジタイプが良かったんですが
黒い見た目は避けたかったのでこちらを購入。

滑り止め、クッション性、この形状では立派なもんかと思います。

が…
気泡が入らないように張り付けるのはとても難しいです。
弾力があるので気泡を押し出そうにも動いてくれませんので
針でぷすぷす…やっても弾性のおかげで気泡は完全には抜けませんでした。
細かい気泡程度なので気にしなければイイんですが。

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投稿日付: 2015/04/05 03:36

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じっきーさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: CRF250L )

利用車種: CRF250L

4.0/5

★★★★★

以前もアルファスリーのスポーツキャリアTYPE-Sを装着していましたが、海外製の馬鹿でかいキャリア購入後に手放し、やっぱりデザインと性能が良いアルファスリーに戻りました。
キャリアに「CRF250L/M」と刻印が打ってあるのがいいね! 初代モデルにはなかったですから。

付属のワッシャーが使いものになりません!
アルミ製のためか、ボルトを締めこむとワッシャーが陥没して変形してしまいました。初代モデルではこんなことあったかな……? 今はホームセンターで売っているステンレスワッシャーを2枚重ねて使っています。

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投稿日付: 2015/04/04 18:45
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兎ダンスさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: PCX HYBRID | MT-09 )

利用車種: PCX125

5.0/5

★★★★★

特に必要にかられたわけでもないですが、ノーマルフェンダーに取り付けてみました。作りもしっかりしているし、値段も安いので、おすすめです。ナンバープレートホルダーと併用した方がよさそうなんですが、併用出来るかはまだ試していません。

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投稿日付: 2015/04/04 13:10

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マチャ郎さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: ZX-12R )

5.0/5

★★★★★

本体は、柔らかいので少しの曲面なら取付け出来ます。
強力両面テープでお好みの場所に貼り付け出来るので取付けが超簡単です。
配線も意外と長いので約50センチ位だったかな?配線するのに余裕があります。
ナンバー灯にはお勧めです。

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投稿日付: 2015/04/04 02:39

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【ZONE】さん(インプレ投稿数: 849件 / Myバイク: CRF250L | CRF250L | CRF250L )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

ZETAのドライブスプロケットカバーです。
残念ながら、HONDAのCRF250L用の色の選択肢はレッドしかありません。

現在この単色しかありませんが、仕上がりは抜群にキレイです。
ZETAの製品は全体的にアルマイト処理が美しく、しかも紫外線にも強くて色落ちし難いモノばかりなのですが・・・
その中でも、このZETAのドライブスプロケットカバーレッドは抜群に優等生で3年間使用しても全く退色もなく発色が変わっておりません。

とても耐光性のある仕上がりになっているばかりか、靴の擦れにも強くて清掃時に使用する各種の洗剤やクリーナーやブラシを使用しても削れや変色退色がありません。驚くほどの耐久性能です。

見てのとおり、さっぱりとしたデザインですのでこの ドライブスプロケットカバーを外すことなく内部のフロントスプロケットやチェーンをキレイに清掃することが可能です。また、排土能力も優れておりますので泥噛みしたこともありません。

少々汚れてしまうことはありますが、簡単な清掃ですぐに従来の光沢や美しさを取り戻すことができますのでいつも清潔に保てることはもちろん、いつもキレイで美しく整備維持しやすい構造なのはありがたいし嬉しいことです。

私のこのZETA ドライブスプロケットカバーレッドに対する総合評価は、★★★★★★★★★★(星10こ)の絶賛的評価です。

清掃しやすく機能的なデザインはもとより、仕上げの技術的レベルがダントツに素晴らしい製品です。

是非とも皆さんにオススメしたいZETA ドライブスプロケットカバーレッドです。

.

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投稿日付: 2015/04/01 21:35
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【ZONE】さん 

このインプレッションに75ポイントの評価を頂きました。

黒男爵さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] )

5.0/5

★★★★★

ニーグリップを意識しなくてもしっかりバイクをホールド出来ます。攻め攻めで走る時は当然ですが何気に街乗りの時の方が効果を感じるかもしれません。ツーリングの時も下半身がホールドされているおかげで上半身の力が抜けて疲労が軽減されました。

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投稿日付: 2015/04/01 20:33
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ごんさん(インプレ投稿数: 432件 / Myバイク: DT200WR | CRF125F )

5.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】 オフロード車なので軽量でしかも振動に強い樹脂製の中からDRC製なら間違えないかと選択
【実際に使用してみてどうでしたか?】 コンパクトにまとまり満足です
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】 穴あけの位置決めだけ慎重にすればあとは難しいところは一切無い
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)  とにかく位置決めだけ。フェンダーを外してサブフレームに取付けすると思うがフェンダーを取付けた場合の視認性などを良く確認すること
【期待外れだった点はありますか なし
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 なし
【比較した商品はありますか?】 アチャルビス、無名メーカー品等 価格と信頼性とのバランスからDRC製に
【その他】 DRC製のウインカー、ナンバーホルダー、リフレクターと組み合わせて取り付けましたがすべてがまとまっていて大満足です

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投稿日付: 2015/04/01 17:47
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カワテックさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: CBR600F | ST250 Eタイプ )

5.0/5

★★★★★

約半年使ってみた感想です。
使い始めの時と印象が変わりました。
使い始めた時は違和感がありましたが、慣れると手放せなくなります。
疲労はかなり軽減されます。
下半身のホールド感がたまりません。
タンデムの時も効果てきめんです。
もっと早く付ければ良かったです。

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投稿日付: 2015/04/01 00:30
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NABEさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CUB [カブ] | ZZR1400 (ZX-14) )

5.0/5

★★★★★

綾織カーボンのタイプRタンクパッド、見た目凄く綺麗でガラッと印象変わります。フィット感も凄くよくて装着も難しくありません。安っぽいNinja400Rが少し高級風味になります。日本製の割には価格も抑え気味なような印象で買って損はしないと思います。

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投稿日付: 2015/03/31 22:31

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siegさん(インプレ投稿数: 89件 )

利用車種: MT-09

4.0/5

★★★★★

タンクニーパッドの自作の材料に使いました。
グリップ感よく、加工も簡単です。左右対称にきれいに製作することができました。ただし、厚みがあるので、小さなカーブのカットだけはちょっと難しいかも。
直線はカッターナイフでサクサクっと切れます。カーブもハサミで素材に対して直角に切ればいいと思います。
ハサミが斜めになってると切断面も当然斜めになってしまい、見た目が汚くなります。そこだけ気をつければ楽勝です。型紙作って素材に両面テープで貼り付けてカットしております。
二枚で左右を作りましたが、ほぼ半分づつ残っているので、タンク下、製作したパッドの前の樹脂の部分にも貼り付ける予定です。(もともと2枚入りの商品です。)
少々大きめに作りたい方でも十分な大きさもあります。
自作される方にはおすすめします。
どこまで耐久性があるのかわからないので、☆4つとさせていただきましたが、見た感じ長持ちしそうです。

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投稿日付: 2015/03/31 20:35
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