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外装のインプレッション (全 3313 件中 2191 - 2200 件)

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mmnakkoさん(インプレ投稿数: 74件 )

4.0/5

★★★★★

他の方も言っている通り、形状が合わず他車種の物かと思うほどです。
取付ですが、温め伸ばしながら貼ることにより、そこそこ納得できる物になりました。
乗って感じた事ですが、突起部はジーンズでは気にならないレベルです。
ブレーキング時に感じた事は、今までよりニーグリップが凄く楽になり、レバー操作に集中出来るようになりました。
もう少し安く、もう少し形状が合えば満点だと思います。

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投稿日付: 2015/03/23 06:59

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alpha66さん(インプレ投稿数: 49件 )

4.0/5

★★★★★

バイク入手時から付いてたんで、どれ程経っていたのか不明ですが、上部が剥がれてきたんで全部剥がしました。
元々何のために付いてるのかよく分かってなかったんですが、剥がして以来、30分程乗っているとちんこが痺れて感覚が無くなってきます。
今ではそれも楽しみの一つになっていますが、そういう趣味のない方は付けておいた方が良いでしょう。
カッコだけではないのです。

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投稿日付: 2015/03/22 11:45
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フロリダブルーさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: WR250R | スーパーカブ90 | SWISH )

利用車種: WR250R

4.0/5

★★★★★

スペーサーとして期待通りの役目を全うしてくれました。

色んなさいずが、揃っており目的のサイズが、見つかり良かったです。

スペーサー穴の中の仕上げは荒いですが、見えない部分ですので、問題無いかと思います。

スペーサー外面は、全面きれいな仕上げです。

見合ったサイズが見つかれば、お勧めです。

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投稿日付: 2015/03/20 11:02

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WR250Xで放浪中さん(インプレ投稿数: 105件 / Myバイク: WR250X | WR250X )

5.0/5

★★★★★

この部品は本来鉄の部品なので長年使用していると錆が出てきます。しかしバラバラに購入すると意外に高く、すぐ錆びる。ですがこの商品は買う手間も係らず錆知らずのステンレス。言われなければ気づかないという自己満足商品ではありますが、満足です。

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投稿日付: 2015/03/16 20:01

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YASさん(インプレ投稿数: 58件 / Myバイク: HAYABUSA )

3.0/5

★★★★★

ライセンスプレート自体はとても良い商品です。ライトグリーンの色は、ナンバープレートの外枠の緑の延長みたいな感じで、ナンバーが大きくなったように見えますので、あまり目立たないです。

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投稿日付: 2015/03/14 22:23

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Keshikuzuさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

DUNKのリアキャリアを購入しました。

純正か社外品かで悩みましたが、ルックスと信頼度から純正を購入。

URLの書かれた紙が同封されているので、そのサイトに行くとPDFの取説をダウンロードできます。

取り付けは簡単でした。
わざわざバイク屋に行かなくても、10mmと12mmのレンチがあれば自分でできます。

値段は少し高いように思えますが、造りもしっかりしていて結果的に満足です。

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投稿日付: 2015/03/13 17:07
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ぱいん・わんさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: ニンジャ 250 )

利用車種: PCX125

4.0/5

★★★★★

 装着は商品裏面に張られている両面テープでの装着ですので、特別な工具や加工は要りません。
 専用品なのでフィットについてはなかなか。車体側か製品の個体差等で若干のズレは生じるようですが、その場合は両面テープを増やすなりで対処できそうです。
 加工も比較的容易ですが素材上、曲げよりは削りで対処かと。
 素材はFRPで非常に丈夫で軽量です。外面は艶有りの黒ゲルコートされています。一応「塗装ベース」だそうですが、そのままでも問題なさそうな加工をされているので、そのままで使用しております。

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投稿日付: 2015/03/13 01:46

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GGさん(インプレ投稿数: 124件 / Myバイク: ADV160 )

利用車種: KLX125

5.0/5

★★★★★

荷物が全く積めないKLX125
KLX125のキャリアを色々物色しましたが最大荷重がネックに。
デイトナのこのキャリヤは最大荷重が8kgと実用性大
値段も手ごろなため「ポッチ」とな
取り付けは標準のツールケースを外し左右のリアフェンダーをカッターで少し削るだけ。20分くらいで付きました。
現在はGIVIのBOX付けてます。剛性もしっかりしているので問題なし。

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投稿日付: 2015/03/09 21:45

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・・・も・・・さん(インプレ投稿数: 42件 )

5.0/5

★★★★★

タンクパッドは派手なものが多いと思います。

 私は目立たないものを探していました。

タンクの造形が好きなのに、派手なタンクパッドはそのマシンの造形に影響を与えてしまうからです。

 タンクパッドは黒子になってほしいと思います。決して表には出ないけど、裏方としてなくてはならないもの。そういう存在であってほしい。

 その点、このタンクパッドは、クリアで形もシンプル。黒子に徹しています。プロです。

 タンクの造形を壊すことが無いのでお勧めです。

透明故に貼る際は神経を使います(指紋が付く)が、綺麗に貼れれば透明で違和感ありません。

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投稿日付: 2015/03/09 20:38
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mobiさん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: CRF1000L アフリカツイン )

5.0/5

★★★★★

いわゆるナンバープレートのベースになります。
実は購入にあたっては、こちらのインプレが決め手になりました。
要は、このヨシムラロゴがどうみえるのか、でした。
製品画像だけでは、ロゴはわかりますが実際ナンバーをつけたらどうなるか…が不安だったもので…
で、実際はご覧のとおりです。
ばっちり見えております。
まぁ当たり前かもしれません。
しかし値段が値段です(苦笑
思い通りでなかったときのショックは隠しきれません。
オフ車なら、下手すれば前後タイヤが買えてしまうくらいです。
安いメットやグローブなんかも買えてしまう…あ、いや、やめましょう、こういう換算をすると哀しくなります(^^;
肝心の品ですが、カーボン製です。
しっかり?軽いです。
結構厚みもあります。
少々のことならしっかりガードしてくれそうです。
あと、取り付けてわかったことですが、面一ですがナンバーよりもわずかに大きめに作ってあります。
(ロゴが出る下以外の横や上)
これのおかげで、ナンバーそのものを引っ掛けません。
実はこれつけるまで、ガレージからの出し入れでよく引っ掛けてまげてました…
ちょっとしたこと?ですが、本来の性能を発揮しています。
単純なドレスアップパーツでない所もポイント高いですね。
ヨシムラファンならば買い…とは思いますが、価格が価格だけに、好きな人にだけオススメします(^^;

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投稿日付: 2015/03/06 19:52
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