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外装のインプレッション (全 3314 件中 2381 - 2390 件)

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8823 さん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: NINJA250 [ニンジャ250] )

5.0/5

★★★★★

安さに惹かれて購入。
大きさも程ほどでちょうどよくイメージ通りでした。
粘着力も強く、タンクの曲面に対応する形状で貼りやすく、タンクも傷からしっかり守ってくれそうです。

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投稿日付: 2014/10/04 08:30
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8823 さん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: NINJA250 [ニンジャ250] )

5.0/5

★★★★★

2014 NINJA250に取り付けしました。
ライムグリーンゲルコートを購入。
自分は、多少色が違うのもいいなと未塗装で取り付け。
色は、タンクの色と少し違いますが、一応塗装前提ですので、気になる方は塗装した方が良いです。
取り付けは両面テープで取り付けです。
形状もタンクに合うようにキレイに成型されており、裏側もツルツルでタンクの傷付きも心配ありません。
自分は、何回か位置を修正したのですが、シート前方少しはみ出した感じで妥協しました。
恐らく自分の取り付け方の問題なので、両面テープを貼らない状態で位置をマーキングしておいて、最後に両面テープで固定すれば良い位置で取り付け出来るかもしれません。
使用した感じは、下腹部でバイクを支えられ、ニーグリップもしやすく、見た目だけの商品ではありません。
見た目UP+機能UPでオススメです。

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投稿日付: 2014/10/04 08:22
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8823 さん 

この後、シートがいつか破れそうだったので、ヤスリで角をキレイに合わせて削りました。見た目もよくなりました。

sujiokunnさん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★

各社から キャリヤレスが 出ています何を購入したら良いのか 悩みましたが 純正テール 純正工具入れが取り付けできるディトナに決めました。取説が 的確で素人の私でも簡単取り付け出来ました 仕事上メッキ製品を扱ってますが かなり良い仕上がりでした。

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投稿日付: 2014/10/03 19:40
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蒼い彗星さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: GSX400 )

4.0/5

★★★★★

実は当方、本キャリアの購入は3つめです。最初の1つは中古で購入したジェベル125にすでに装着されていました。ノーマルの控えめなキャリアに比べ積載面が広くシートのラインと連接することから積載性が極めて良好で、キャンプツーリングからビールの買い出し(350ml缶24ケース×2)まで本当に役立ちました。
また、サイドグリップの形状も力が入れやすい形状で、荷掛フックとしてのみならず狭い林道での力業方向変換や転倒時の引き上げに役立ちます。これは想定外でしたが、乗用車に後ろから追突された事故の際、サイドグリップとキャリアエンドがバンパーの役目を果たし、車体へのダメージを軽減してくれました。→傷ついたため保険を通し交換。2つめは3万キロ、約6年間つかいましたが、積載面のみではなくキャリア全体の塗装がパリパリと割れるように禿げてきてしまったため(バイクカバー、車庫にて雨天放置はしていないのですが)今回3つめに交換することにしました。
この辺り塗装の品質には不安が残ります。あとヘルメットホルダーは使えなくなります。(ノーマルは純正キャリアにホルダーが着いているので交換するとホルダーが無くなるため)。ヘルメットホルダーとトレードオフにはなりますが当方は特に困りませんでした。選択肢の少ないジェベル125/200のキャリアですので今後もラインアップを続けてもらいたいものです。DFの中古キャリアをオークション等で高値購入するのならコチラも十分選択肢に入ると思います。オーナーの方にオススメします。

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投稿日付: 2014/10/03 05:17
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

簡単にカッターで加工できるので必要な場所に必要な分だけを貼ることができる。
自分の乗り方ではタンクをホールドすることは無くフレームを膝の内側でホールドできれば十分なのでこの大きさでちょうど良かった。

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投稿日付: 2014/10/01 06:11

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ほりさん(インプレ投稿数: 68件 )

4.0/5

★★★★★

カバーを掛けたり外したりするたびにナンバープレートが引っかかるため、カバー・ナンバープレート双方の保護の目的で購入しました。(購入したのは黒のものです。)

結構厚みがありしっかりした作りなので、折れたり曲がったりと言うことはまずなさそう。保護性能は高いと思います。
また、フェンダー周りが黒いパーツなので、ナンバープレート裏の銀色を覆うことができ視覚的にもスッキリしました。

ただ、所詮アルミ板の加工品なのだからもう少し安価でもいいのでは・・・と思ってしまいます。
定価で1000~1500円くらいにならないものでしょうか。

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投稿日付: 2014/09/29 23:33

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ターボーさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: ADDRESSV125 [アドレス] | アドレスV125S | アドレスV125SS )

4.0/5

★★★★★

フェンダーレス化によっての泥はねをどうにか少しでも防止できないかと思いこちらの商品を購入しました。
純正フェンダーカットして社外のリアフェンダーは装着済みなのですが、それでも泥はねをしてしまいます。
今までは画像左のナンバープレートホルダーを使っていました。
良く見る何処にでもあるホルダーですがナンバープレートより少し大きいので、多少の泥はね防止になるかなぁと思っていましたがやっぱりダメでした。
そこで調べていたら、このナンバープレートホルダーを見つけたのです!!
もちろん気になるのは▲マーク張り付け部分です!!
自分はナンバープレート取り付け角度を45度ぐらいにしてるので、ちょうどシッポのようになり泥はね防止になるのではと思いました。
デザインの方はナンバープレートを取り付けると、フチの部分が1、2ミリ出るくらいでほとんど下のプレートは隠れてしまい▲マーク部分しか出ないという感じです。
カラーリングも4色なのでカスタム感は少ないと思いますね!?
まぁ自分はカスタムというより、あくまでも泥はね防止として購入したのでこの商品には満足しています!!

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投稿日付: 2014/09/29 22:54

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びっちょさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: ZRX1100 )

5.0/5

★★★★★

ただビスの色を変えただけで見栄えがよくなりました。
今後は、簡単に見栄えが変わるので、カウルなどのビスの購入を検討したいと思います。

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投稿日付: 2014/09/28 14:24

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カブカブさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: スーパーカブ50 | シャリー70 | スーパーカブ90 )

5.0/5

★★★★★

以前にも同じ品を購入し恰好良かったので今回も購入致しました。 手持ちのベーツライトに取り付けましたが問題なく簡単に取り付け出来ました。 ガラスをイエローにしたらもっと似合いそうですので近々交換したいです。

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投稿日付: 2014/09/28 02:24

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カワテックさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: CBR600F | ST250 Eタイプ )

利用車種: CBR600F

4.0/5

★★★★★

ツーリング時の疲労軽減を期待して購入。
劇的ではないものの、効果はありました。
また、コーナーでの倒しこみ時に違和感がありましたが、すぐに慣れました。
痛いという意見がありましたが、自分は気になりませんでした。(ユニクロ防風ジーンズ&インナー膝パッド)
自分が思うに、タンク形状やポジション、服装によって変わるものと思いました。
ネイキッドのように膝の曲りが緩いポジションだと痛くなりやすいかもしれませんね。
取り付けは30分くらいで付きました。

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投稿日付: 2014/09/24 09:39

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