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外装のインプレッション (全 3313 件中 2651 - 2660 件)

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エレクトロワーカーさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: EM1e | EM1e )

利用車種: VFR1200F

4.0/5

★★★★★

 VFR1200Fは、タンクがサイドカウルで覆われているため、ニーグリップしていると革パンでこすられてすり傷がついてきました。

 そこでWebikeで探してこの商品を見つけ、デザインがかっこよかったので、少し高かったけれど購入してしまいました。

 このパッドは厚みが0.5mmくらいあって丈夫そうですし、貼り付けるときもしわが寄ることはありませんでした。

 デザインもHONDAのウィングを使っているためカッコイイと思います。

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投稿日付: 2014/03/10 14:40
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5.0/5

★★★★★

Ninja250rでの使用です。
黒×黒タイプのストンプグリップを購入して装着しましたが、バイク乗り換えてもこれはまた買いますね!
すごく滑らなくてニーグリップの力がそんなに強くなくても下半身のホールド感ばっちりです。
長距離乗っても腕の疲れ方が違ってきます。
タンクカバーつけているのですが、そこの部分でカットして使ってます。
ただ、貼る時はかなり慎重かつ大胆にやらないといらいらしたり、位置ずれを起こすので・・・・。
べたって貼ってしまうとはがすときは、塗装まで持っていかれそうな粘着面の強さです!!

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投稿日付: 2014/03/10 14:40
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カタナ好きさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: GSX1100S カタナ (刀) )

5.0/5

★★★★★

コストパフォーマンス高いと思います。
デザインがまず秀逸!!
タンクの形状にぴったりフィットだし
シルバークロスだとシルバー短うに違和感ないし
価格も満足いくものでした。

知る限りのカタナ用タンクパットとしては一番と思います。

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投稿日付: 2014/03/10 14:39
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遅咲きライダーさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: K1600GTL | アドレス125 )

4.0/5

★★★★★

キジマのVツインマグナ用サイドバッグサポートをVFマグナに取り付けた。
ボルトの長さを心配してしていたが、なんとピッタリだった。
ねじ穴もバイク付属工具の六角レンチが使えた。
ホントにVツインと共通でした。

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投稿日付: 2014/03/10 14:39

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ともくんさん(インプレ投稿数: 127件 / Myバイク: MT-10 )

5.0/5

★★★★★

ホールドしやすくなる形状でもあるのですが、
何より大切なのは炎上対策ということです。

08年式YZF-R6のタンクはサイドが出っ張っており、
転倒時にここが削れて穴があいて炎上することがあります。
そこまでガードする形状となっているので、
公道でバイクを使用する方にも強くお勧めします。

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投稿日付: 2014/03/10 14:39

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カイチさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: アドレスV125 )

利用車種: GSR250

5.0/5

★★★★★

初めて自分で、貼ったのですが、まあ、きれいに貼れました。専用の工具も、入っているので、素人なりにきれいに貼れました。脱脂はしっかりしないとダメみたいです。動画で、アップされているので、参考にさせてもらい。一発でうまくいきました。

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投稿日付: 2014/03/06 10:26

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

AF35 ライブDioに使用しました。
非ZXのライブDioのホイールは鉄製のホイールです。
原付スクーター特有の安物ホイールです。
よく テッチンホイール とか言われているタイプです。
サスペンションをZX用のHDサスに変更したため、それに合わせて購入しました。

ホイールのゴールド色は塗装です。
価格からわかるようにアルマイト処理ではありません。
ですが安物ホイールにしては案外綺麗に処理されています。
塗りムラやゴミの混入もありません。
若干荒い部分もありますが、眼前までホイールを持ってこないとわからないレベルです。

タイヤの取付はゴールド塗装が剥がれないようにしっかりとリムプロテクターを使用した方が良いです。
タイヤを取り付けコンプレッサーで空気を入れると、しっかりビートがあがりました。
安物ホイールはビートから空気漏れを起こすものが稀にあるのですが、このホイールは大丈夫でした。

ホイールのバランスもしっかりしているようです。
ホイール交換後は鉄製フレームの時のような振動が無くなりました。
剛性も十分です。

ドレスアップにいかがでしょうか。

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投稿日付: 2014/03/06 10:26

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

アドレスV125Sに使用しました。
ハリケーン製の15cmロンホイキットを装着しています。
ロンホイ化するとエンジンハンガーやブレーキワイヤーが露出する形となり少しかっこ悪いです。
それを隠すために装着しました。

取り付けは穴開け加工が必要となります。
アンダーカウル左右に穴を開け専用の金具を取り付けます。
車体にカウルが付いたままだと作業がしにくいですし、正確な位置に穴を開けられないので取り外すことをおすすめします。

作業時間は30分ほどで終わりました。
165mmのロンホイ用に出されてるアンダーカウルなので若干加工が必要でした。
恐らく加工すれば10cmのロンホイくらいまでは使用できるのではないかと思います。
それより短いとアンダーカウルがエンジンに干渉して取り付けできません。

取り付け後はエンジンハンガーが隠れかっこ良くなりました。
また色もつや消し塗装で主張しすぎずに良いです。

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投稿日付: 2014/03/05 17:38

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Dmakotoさん(インプレ投稿数: 99件 / Myバイク: Vストローム250 | アクシス Z | グロム )

4.0/5

★★★★★

ちょっとSSルックにしたくて購入しました。
そのままアッセンブリで交換かと思ったら組み立て式でした。
丁寧な図解説が付いているので難しくなく取り付け出来ると思います。
シートカウル内の容量が気持ち増えますw
詳細は↓へ

http://imp.webike.net/commu/diary/0082855/

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投稿日付: 2014/03/03 21:22
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GGさん(インプレ投稿数: 124件 / Myバイク: ADV160 )

利用車種: GSR250

5.0/5

★★★★★

転倒してナンバープレートが曲がってしまったので補強の意味で本製品を取り付けました。
色々物色しましたが、軽量なアルミ製で下部プレート受けと見た目の良いボルト付きがこの製品でした。
付属のナットは緩み止め付きで高評価です。表面のワッシャーもデザイン性があり高級感を出しています。
耐久性などはこれからですが、お勧めの一品です。

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投稿日付: 2014/03/03 21:22
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