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フェンダーレス化によりリヤのリフレクターを装着するため当商品購入しました。
剛性もありナンバープレートの保護にもなります。
他の方も書いている通り下の穴は不要だと思います。
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5.0/5
Ninja1000のブラック＆ゴールド化の一環としてアルミナンバープレートを取り付けました！
他の商品と比べた訳ではありませんが、価格も安くて見た目も良くなって大満足です!!
おまけとしてナンバープレートの裏面の清掃がしやすくなりました♪
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5.0/5
Ninja1000のウインカーをプロトのステルスLEDウインカーに変更するのに合わせてライセンスランプとリフレクターも変更しました！
当初はフェンダーレスに合わせて別体式のライセンスランプとリフレクターが着いてましたが、ウインカーを変更するのに合わせて同じプロトのモノに変更しました！
ウインカーと同じメーカーだけあって一体感があって、良い感じになったと自己満足してます♪
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4.0/5
私のオンロードで使っているバイクのほとんどが、このホイールテープを
巻いてかっこよくしています。
このテープは非常に粘着力も高いので、ホイールを軽く洗浄した後、ホイールに
貼るとかなりの粘着力を発揮して、私は3年ほど貼っていますが、一度も剥がれたとなく使えています。
もちろんシールは剥がれないですが多少の色褪せが長く使っているとみられますが、かなり長期にわたり鮮やかな色を保っていた記憶があります。
ちょっとしたイメージチェンジには非常に役に立ってくれる製品だと思います。
バイクのデザインに合わせたシールを皆さんも一度貼ってみてはどうでしょうか！！
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : タンクキャップ・ボルトキット
￥1,760 (税込)
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4.0/5
純正のタンクボルトに色が欲しくて交換。
純正ボルトを外して、交換するだけなので超お手軽。
交換当初はハッキリと赤色が目立ち、アクセントにいい感じでしたが、年々劣化が進むにつれて色が飛んできました。
今では薄いピンク色になっています。
まぁ、こういったパーツの劣化による色飛びはしょうがないですね。
ボルトを交換しても操作性になんら影響はないので、ちょっと見た目を変えたいのであればオススメです！
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ジムカーナ用に使用しているVTR250のフロントブレーキホースをデイトナのステンメッシュブレーキホースに交換するために購入しました。
購入してから、一通りの一般整備は終了しましたのでカスタムの手始めとしてブレーキホースの交換から始めた次第です。
この部品はブレーキホースを交換する際、必ず必要になる部品であり、今まで使っていた物を再使用するとブレーキフルードが漏れる可能性があります。
直前に、内径11mmの物を購入してしまい、買い直しですが・・・（11mmの物でも良いような気がしますが、ブレーキ部は命に関わりますので念のため）
デイトナ製のブレーキホースは取り付け部の厚みが8mmと、純正の10mmより薄いことから、
バンジョーボルトを8mm用にするか、ワッシャーの厚みを左右1mmずつ厚くする必要があるのですが、値段の安い後者を選択しました。
（1mm厚のクラッシュワッシャーでも大丈夫とおっしゃる方もいらっしゃいますが・・・）
また、ブレーキホースの取り付け部が鉄製であったこともあり、鉄製のバンジョーボルトを使用したかったという理由からも純正のボルトにしました。
必要数は、フロントだけでマスタシリンダー部左右1枚ずつ、キャリパー部左右1枚ずつの計4枚必要となります。（シングルディスクの場合）
（前回間違えて、1枚入りを一個だけしか買いませんでした）
取り付け後は特に漏れもなく快適に使用できております。
ただ、こんなワッシャー1枚100円は高価すぎる思います。
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スクリーンを交換して、アクセントが欲しく交換。
スモークスクリーンに金色がよく映える。
交換して大成功でした。
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4.0/5
純正のドライブカバーを洗浄するために取り外したところ、裏側に砂や泥が大量に固着していました。
特に小石が詰まっており、小石がチェーンと擦れて丸くなって出てきました。
そこでZETA ジータ ドライブカバーを装着、早速林道で使用しましたが、排泥性が良いです。
その代わりに左足に汚れが飛んでくるのはあたりまえなので、仕方ないかと；；；
取り付け時に純正のチェーンガイドも外してしまわないよう、気をつけなければいけません。
耐久性については今後様子を見ていきたいです。
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3.0/5
Ninja1000のロングツーリングの際の積載量UPの為に購入しました！
取り付けてみると他の方のインプレにもあるようにスキマだらけで晴れた日は埃が、雨の日は雨が入り放題です！
しかし、このスキマが無いとクリアランス的に取り付けるのは厳しいと思います
そこで、家に転がっていたプラスチックの下敷きとゴム板でスキマを塞ぐように加工して取り付けました♪
詳しくは整備日記を上げようと思いますが、とりあえずGWに雨の中九州を走りましたが大丈夫でした!!
積載量UPは捨てがたいし必要な時は直ぐにノーマル状態へ戻せるし、埃や雨が気にならないor加工出来る方にはオススメです！
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