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5.0/5
ビキニカウルからの交換。取り付けには大して時間がかからず40分ほどで完了。
角度調整も簡単にできベストな角度をゲット。
高速道路での使用では、カウルと胸の間にポケットができたみたいに、風の巻き込みが少ない。頭を伏せるとヘルメットにあたる風はなくなるほど。よくできたカウルだ。
街中での角度も信号待ちでできるし、とても機能的。
唯一、ETC本体と少し干渉するので、極端に寝かせることができないくらい。
とても価格以上に満足している。
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4.0/5
軽いだけでなくナンバー灯までついている（反射板は無い）ので、コンパクトに後方灯火類をまとめたい方におススメです！
フェンダー部分にナンバープレートをつける場合、フェンダーの幅がナンバーの取り付け穴ピッチより狭いので、工夫が必要です。
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5.0/5
【Webikeモニター】
ナイロンのロック付きのナットなんですが、フランジ付きというのが
なかなかありそうで見つからない。こういうの非常に助かります。
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4.0/5
車種別専用設定ですから当然ピタリと合います。110用はメッキの設定がないので好みによりますが、私はこの黒塗装もしっかりしていて良いと思います。
バスケット等載せるには基本のオプションですが、バスケットやモノ載せなくてもキャリアがあると「働くバイク」を演出できて良いかなと…実はこのキャリア取り付け用に車体にあるノックアウトの蓋が格好悪く感じたのでキャリア取り付けて隠してしまえ、というのが購入動機の一部だったりします。
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4.0/5
Dトラッカー125の車載性能はゼロなので何かものを載せる場合はキャリア必須でした。
他のメーカーのは耐荷重が低かったり、取り付けに追加加工しないといけないものが多かったのですが、これはボルトオンでOK。
ただボルトオンなのは確かなのですが、取り付けるのにリアサイドカウル、ウインカー、シートを取り外す必要があるので少し面倒でした。
細かい作りも少し微妙で無理やり広げての取り付けでした。 「これで大丈夫か？」と思いましたが取り付けると思いのほか頑丈です。
カウルを削りたくないとか何かものを載せる予定のある人はおすすめです。
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サスを変える予算が・・・雰囲気だけでも変えました。
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期待以上の見栄えに満足です。
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4.0/5
厚みのある鉄板でできていて、黒く塗装されています。なので、ものすごく剛性が高く、ガッチリと取り付けられます。取付穴の精度もキッチリです。
その分、ズッシリと重量がありますが、大きめのリアボックスを取付けた場合でも安心できると思います。
GIVIリアボックスをポン付けするには最適でしょう。
自分はGIVIのOEMであるKAPPAのE300N互換品のリアボックスをつけています。ワイズギアのリアボックスも互換性がありそうです。
なお、取付は6mmのステンレス製のヘキサゴンボルトが付属しています。六角レンチが必要となりますので100円ショップで買ってきて取付ました。
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5.0/5
kawasaki DトラッカーX用を購入。
純正のもいいなと思いましたが、
こちらの方が広く使いやすいかと思います。
アルミ製で非常に軽いです。
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5.0/5
皆さん誉めているように、質感がいいです！
平面は腰があり、凄く貼り易く感じました。
急なアール部分などはテクニックがいりそうな気がします。
絶対大きいサイズがお勧めです。他も貼りたくなりますので！
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