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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
色んなタイプがありますが、ZX6Rは、このタイプが合います。
セットで交換しました。
【使用状況を教えてください】
ツーリングやサーキットで
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【使ってみていかがでしたか？】
しっかりグリップします。
【注意すべきポイントを教えてください】
バラバラで入っているので、貼る時の隙間は感覚で取り付けるようになるので、斜めになってないか、ズレがないか、気にしながら貼りました。
【他商品と比較してどうでしたか？】
前はスポンジタイプのを使っていましたが、レーシングスーツでもしっかりグリップします。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
要望 ベストな貼り付け 場所が分かればよかったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
400X(NC56)に取り付けです。
表面のグリップ感がしっかりしており、跨がったときに軽い力でも
しっかりニーグリップが出来るようになります。
厚さも十分で、カッターなどで深く切り込まないと本体まで
届かないような厚さなので主に小傷の原因となるファスナー程度では
本体に傷は付かなそうです
また接着面の耐久度はまだ分からないものの、パッと見は
しっかりしていました。横向きの力を掛けてもズレたり
脱落したりは今のところありません。
もうひとつ、私は貼るときに位置を間違えて貼り直したのですが
端からみかんなどの皮をむくように剥がすと簡単に剥がせて、
糊も残りません。貼り直しても粘着力は十分でした。
形も車種別に作られているので、どこにどう貼ったら良いかも
分かりやすく、とても良い製品だと思いました。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
まずはがっちり頑丈な印象です、取り付けの場合もほぼポン付けでした。
元W乗りの方の保管部品を頂きましたので中古なのですが、保管状態と恐らくメーカーの鍍金仕上げの良さか、綺麗にピカピカと輝くキャリアです。
取り付けは両側クラブバーを取り外し、四点を固定するだけ、頑丈な作りのためか、歪まない程の頑強さ。
シートと面一でツーリング時の積載も万全です、当初転倒時等のガードとしての役目も考慮したので、このキャリア選択で間違いなかったと思います。
クラブバーは無くなりましたが、逆に代わりとしての使い勝手も良く、幅広く万能使いが出来ます。
デザインも純正然としたもので、純正と間違える人も多数です(確かにW乗りには見抜かれますが・・・)、フックも丁度良い位置でもありツーリング時にはとても重宝しますね。
W800に取り付けても自然にスタイルには影響せずに、地味に万能三役こなす頑丈なキャリアです、純正並みそれ以上の実力派名品かと思います。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ホンダ純正のトップケースを保有していたため、流用可能な純正のキャリアを購入しました。
キャリア本体とブラケット、さらにトップケースを用意するとなると高くつきますが、純正ならではの一体感がありますね。
脱着も簡単で、シングルシートカバーとの併用も可能です。シートの脱着はかなり窮屈になりますが…
また、大きなグラブバーもついているので、パッセンジャーには概ね好評です。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
フェンダーレスにしたからワンポイントで装着。他にも色あるけど無難に黒で…
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
本車体のタンク後方部のタンク面積にこのパッドの大きさがピッタリきています。
厚みがあるので安心感はあります。
厚みある取付けなのでシール部分はねっとりしたものでしっかりと貼り付けれますが、何回も貼り直すのはNGです。
一発で貼れるように目印マステを使用したほうがいいと思います。
貼付け後はほぼ一日マステなどで押さえて貼り付けをしっかりさせます。
取り付け前のタンクの脱脂は確実に行いましょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
GSX-S125のニーグリップ用パッドとして購入し、加工して使っています。
この車種のニーグリップはタンクではなくその下の樹脂部を挟むことで成り立っています。
しかもその樹脂の部分が2ピースに分かれるために全面で貼り付けることができないので本製品を2等分して角の面取りして貼り付けて使っています。
【使ってみていかがでしたか？】
グリップの効果はまあまあかなと思います。
製品が小さいのに結構高価ですね。
【取付けのポイントやコツ】
この車種でニーグリップする部分の樹脂部にきちんと貼り付けられるグリップパッドが見つけられないので加工するなどの工夫が必要です。とりあえず本製品の加工取り付けで納得しています。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
後方からのあおり運転が度々あるのでその対策として付けています。
【取付けは難しかったですか？】
ナンバーボルトを外してつけるだけなので簡単です。
【使ってみていかがでしたか？】
色合いが派手なので取り付けてから少しだけあおり行為が減ったような気がしますが、ご老人の運転する車には効果がないようです。英語表記だからかもしれませんね。
【メーカーへの意見・要望】
ご老人にもわかるような色使いと日本語表記版などご検討下されば幸いです。
赤い丸の部分が白色か青色でフラッシュするオプションなんかもあれば目立っていいかと思いますが。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
【使用状況を教えてください】
タンクのニーグリップパッドとして購入。タンク傷防止の面でも役立つ効果も考えて使用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。
【取付けは難しかったですか？】
貼付け時には事前に位置決めをしっかりとしないと、貼り直す原因にもあるので注意が必要。
たぶん、貼り直しは粘着力が落ちるからくれぐれも位置決めは慎重に実施しなければならないと思います。
【使ってみていかがでしたか？】
あるとなしでは大違い。ニーグリップがしやすいため、腕の疲れも減少しました。
低速時の切り返しでもニーグリップがしやすくなったので、乗りやすくなった感じがします。
【付属品はついていましたか？】
なし
【期待外れな点はありましたか？】
貼り付けに関する説明書（日本語版）があれば良かったなと思いました。
【その他】
取付けのポイントやコツは、一気に裏シートを剥して貼り付けるのではなく、端から徐々に貼る方が気泡が入ら
なくて良い。また、冬場や気温が低いと裏の粘着剤がパッドから剥がれやすくなりますので、ヒートガンやドラ
イヤーでパッド自体を温めてから裏シートを剥した方が良いですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
商品は 一応不満なく安心して使用出来る商品だと思います。
当初届けられた商品は部品不足で取り付けできませんでしたので その旨 連絡で部材補充でお願いいたしましたが
返品交換で対応させていただきたい旨の御連絡があり その後のカスタマーセンターからの丁寧、迅速な対応には感謝するほどの対応でした。
商品の満足度よりも 不都合が発生した商品に対して 親切丁寧で 迅速な対応の方が 私には素晴らしいサービスでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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