4.0/5
純正シートが破れたため、こちらに交換しました。
足つき性については過度の期待は禁物ですが、純正シートに戻すと少し高いように感じるので、良くなっていることがわかります。現状の足つきが厳しい人ほどその差は大きく感じられると思います。
シート表皮はディンプルなので滑りにくくて良いです。またサイドはカーボン模様になっているので純正シートよりもかっこいいです。また、防水性は純正オプションということもあり、全く問題ありません。
唯一のマイナスポイントは値段が高いことくらいなので、良い商品だと思います。
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4.0/5
防寒には大きな風防を付けるのが手っ取り早いのですが、燃費の低下は抑えたいと思っていたところでこの商品と出会いました。
ある程度の風防効果を期待して購入しましたが、胸に風が当たらなくなっただけでも十分な効果だと思います。
それより、副産物として整流効果があったことに驚きです。最高速はもちろん、加速力も上がりました。思いもよらぬ効果です。
バイザー自体も細部まで良く作り込まれていてさすがは純正品という出来です。
スポーツバイザーとの名は間違いではないです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
250TRに取り付けしました。タックロールがビンテージな感じで250TRにマッチしていると思います。シートカバー「MADE IN PHILIPPINES」のクオリティーもとてもよく満足です。ただ、表面レザー縫製部分の防水加工が施されていないところが残念なのと、純正シート後部のKawasakiロゴが見えなくなるのが寂しいです。
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【創業記念モニター】
最近朝晩の気温がぐっと下がり時折バイクに またがるのを
少し躊躇してしまう日が増えてきました。これから冬が来るというのに。
でも今年はこのバイザーを装着したので乗る気度UPしています。
車種別なので何の問題もなく取り付けることが出来ます。(当たり前ですが)
自分はアクティブのオイルクーラーを付けているのですが装着には問題なし
でした。(取付時間約20分程度)
別売のレッグバイザー本体を組み立て(説明書も丁寧なので問題ありません。)
U字フックをフロントフレームに引っ掛けてナットで固定するのみです。
強度も心配でしたが既に高速で距離も200km以上走りましたが問題なしです。
また未装着の時と比べると直接足に特に膝あたりに風が当たらないので
足元からの冷え込みを防いでくれます。ヒートテックなどの対策服も出て
いますが、そこまではと思われる方には一度試してみる価値はあると思います。
取り外しも簡単に出来るので夏場は外しておいても。。。
外観も悪くないですよ!
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5.0/5
モンキーFiに取り付けしました。
フロントフェンダーを下げる事により泥除け効果向上とともに、スタビライザー効果も得られました。
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4.0/5
ノーマルだと付きません。ただかっこいいです。
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4.0/5
ノーマルスクリーンが短く前方からの風圧がもろに体を直撃するため、少しでも長いスクリーンを探して購入。スモークの具合も丁度良く、ETC装置の電波も問題無し。エンドモールもしっかり取付が可能で、見た目の良さにも満足しています。高速長距離巡航がとても楽になりました。(本当はGIVIの形状が良かったのですが、これしか選択肢が無いのは寂しい。。。)
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転倒により、アンダーカウルのステーが曲がってしまいました。
しかし、部品で供給されておりましたので、まるごと買いなおさなくても良く、良心的なアフターに感謝いたします。
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5.0/5
[webikeモニター]
ツヤありのエンブレムを購入しました。
お値段が少し高いと思いますが、作りも精密に出来ており、ちょっとしたアクセントになって気に入りました。
縦長のナンバープレートには装着不可と記載されてましたが、何も不備なく取り付けることが出来ました。
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5.0/5
どんなタンクにもナチュラルに決まるデザインじゃないでしょうか。
赤いタンクに貼っていますが、赤+黒のカラーリングはよく似合うと思います。
他社の1000円くらいのタンクパッドは、素材自体が固く薄いものが多く、貼っても少し浮きが出てしまったり、少し経つと端から剥がれていったりと悪戦苦闘しておりましたが、これは商品自体が柔らかく、4つのパッドが繋がっているので簡単にタンクのカーブに沿わせられます。
服のファスナーなどでちょっとずつタンクに傷が入るのが嫌だったのですが、これで安心して服を着てバイクに乗れます!
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