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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| 取り付けやすさ | 0 |
オイルクーラーの交換に必須です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
MY2012のKTM 85SXのスペア用として購入。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
他の車両で同ブランドのエアクリを使ったことがあるので本製品もイメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか？】
取付自体はとっても簡単です。
【使ってみていかがでしたか？】
正直これに変えたからといってめちゃくちゃ性能が上がったとかは感じませんでした。
【付属品はついていましたか？】
なし。
【期待外れな点はありましたか？】
とくにありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
とりあえずエアクリのフィルターの予備が欲しいならラインナップが豊富なツインエアーがオススメです。
※エアクリにおけるケミカル類も豊富なため、オフ車乗りは一度調べてみると良いかと。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ワイヤリングが必須のレースに出るため必要なパーツを探していました。
RS660に使用しましたがRSV4のドレンボルトも揃えており痒いところに手が届くラインナップに値段もそれほど高くコスパがとてもいいメーカーさんです。
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表面仕上げ：ブラックメッキ
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
精緻な作りで装着もなんの問題もなく出来ました。
防御機能については、装着前後での状態を客観的に比較をした訳では無いのでコメントは控えます。
あとは、これから夏に向かっての状況(オーバーヒート)等を見ていきたいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
まだ装着前なのですが
形状が楕円形なので
装着するにあたって面倒な感じですね
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
最初は純正部品を頼むつもりだったのですが
異様に高かったのでキタコ製にしました
全く問題ありません
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
プラグと言えばこれ！
イリジウムプラグよりモトDXが優れていると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 3 |
モンキー１２５JB03に装着。
仲間内経由で「プラグをイリジウムにして、イグニッションコイルも変えると良き」というアドバイスをいただき初心者にもゆるっとトライできそうな範囲だったので購入。
プラグかコイルのどちらの影響下はわからないがトルク感と伸び上がりがよくなりました。
鈍感だとわかりづらいかもしれないが、鈍感な友人も体感していました。
「いえーい」って走りたい方には推奨。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 容量 | 4 |
| 冷却性 | 4 |
車検に伴い現在整備中のところ、２年ごとに実施しているクーラント交換をしました。いつも通り、全量抜いてから本来ならば、水道水を入れエンジンをかけ循環するところ、今回は近所の目もあり、エンジンはかけず、ホースを差し流水にて洗浄を実施、ｸｰﾗﾝﾄ交換及びﾗｼﾞｴﾀｰｷｬｯﾌﾟ、ﾄﾞﾚﾝ及びﾎｰｽ周りの点検し、ｴｱ抜きし終了しました。今回も内部に錆も無く良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
内径：6.3中?外径：10.30
BMW R100のフューエルホースが古くなってきていたので、補修用にキジマのこのホースを買ってみました。BMWの純正パーツをわざわざ取り寄せると結構いいお値段がしますが、これは1メートルも入って値段がかなり安いので、コスパ重視の人には本当におすすめです。
一番気に入ったのは、色が真っ黒で余計なラインとかが入っていないところですね。R100みたいな古いバイクだと、あまりカラフルなホースにするとそこだけ浮いちゃうんですが、これはマットな質感の黒なので車体に馴染んで全然目立ちません。純正っぽい雰囲気を壊したくない自分にはぴったりでした。
パッケージに「インジェクション車は不可」とデカデカ書いてありますが、R100はキャブ車なので全く問題なく使えます。2層構造の耐油ゴムということで、触った感じはしっかりした厚みがある割には柔らかくて、取り回しもかなり楽でした。ハサミで簡単に切れるので、左右のキャブまでの長さを現物合わせで調整するのもスムーズにできました。
1メートルあればR100ならかなり余裕を持って交換できるし、少し余るので予備としてガレージに置いておけるのも心強いです。変に高いものや派手なものに変えるより、こういうしっかりした定番品をこまめに交換するのが一番安心かなと思います。古いバイクのメンテナンスには欠かせない、地味だけどすごく良い商品でした。
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