新車装着プラグはノーマルプラグのCB400SB
NGKかDENSOのどちらかが装着されているとのこと。　
確認するとNGKが付いていたのと二輪専用モデルがあったのでNGKを選択しました。

通常のイリジウムプラグよりも高性能・高寿命の二輪専用設計とのことなので、４本必要なうえ、価格が高いですがその謳い文句に期待して投入です。

ノーマルプラグと違い細く尖がった電極部、良い火花を出してくれそうです。
「パワー感がアップした。燃費が良くなった。アイドリングが安定した」などの効果のインプレも沢山見ますが、
私の期待するところは「シリンダー内に入った燃料を綺麗に燃焼させてカーボンなどの発生の抑制」です。

地域柄、渋滞などでアイドリング時間が長くなるや低速・低回転のストップ＆ゴーなどのケースが少なく、幅広い回転数、また、高回転でも走ることが出来るので発生率は低めかと思いますが、よりしっかり燃えてくれることに期待しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フルオーバーホール
以前に再使用してオイル漏れ
なので新品を購入
フィット性(穴位置)は1箇所ちょいずれでしたが
影響はなく取り付け出来ました。

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3WFエンジン　フルオーバーホール
以前に純正を購入した後で社外のこの商品を知りました。
純正価格がとても高いので、安くても安心して使える商品で助かります。

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商品タイトルのとおり全て揃っています。
これひとつの注文でOIL交換は可能なので便利です。
取説は、箱にあるQRコードの読込みで確認出来ます。

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安心のデイトナ製、値段も手頃で何時も使っています。送料の調整にも使えるので良いです。

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新車時から使用してます。100k.250k.500k..850k.1000k.1500kでマメに替えてました。
オイルの色変わるのが嫌なので、その後オイル交換1,000k時に毎回交換してます、長期は分かりませんが安くて良いと思います。

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ブリーザーホースに使用しました。若干硬いので真冬での作業時は温めると動きが良くなります。若干錆びやすいのが残念ですが安いので定期交換しています！複数ストックしていると便利ですよ！

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この値段でイグニッションコイルとプラグホルダーがセットされているから、調子が悪くなったイグニッションコイルを変えるならついでにプラグホルダー付きのこちらがお勧めですね！

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社外品で安かったので心配してましたが、サイズもピッタリで問題なく使用できました。
あとは耐久性さえ良ければ5つ星です！

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現在レストア中のRS250に使用しました。純正のカチカチのホースとは比べるまでもなく、柔らかくて高品質！正直、新品の純正品よりも硬化し難く質が良いです（笑）耐久性も高いのにお手頃価格！入手性も高い…正直非の打ち所がありません！これからもずっとずっと買い続けます！！

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