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エンジンのインプレッション (全 34351 件中 1201 - 1210 件)

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ヨッシーさん(インプレ投稿数: 223件 / Myバイク: Vストローム800DE )

利用車種: CRF250 RALLY
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • ハイフローエアフィルターを装着したところです。

    ハイフローエアフィルターを装着したところです。

  • エアクリーナーボックスの場所です。

    エアクリーナーボックスの場所です。

  • 箱から取り出したハイフローエアフィルターです。

    箱から取り出したハイフローエアフィルターです。

  • 写真下が純正品です。

    写真下が純正品です。

  • 写真↑が純正品。純正品な裏側は銀色の金網がついてました。

    写真↑が純正品。純正品な裏側は銀色の金網がついてました。

【使用状況を教えてください】
 ハイフローエアフィルターを導入すると、パワー感が増すという情報を得たので、試してみることにしました。清掃により繰り返し使えるというのも購入動機のポイントの一つです。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
 エアフィルターが一つ入っているだけですが、造りはしっかりしており、イメージ通りのものでした。

【取付けは難しかったですか?】
 車両右側の後方のカウルを外して、エアクリーナーボックスのカバーを外すと、すぐにエアフィルターにアクセスできます。そのことを理解していれば10分程度で交換は可能です。

【使ってみていかがでしたか?】
 エンジンをかけるとすぐに吸気音が大きくなったことに気づきました。走り始めてすぐには気づきませんでしたが、アクセルを大きめに回せる場所になると、前に進む力が増していることを感じました。これまでと比べてパワーが明らかに増したように思いました。

【付属品はついていましたか?】
 特にありません。本商品のみです。

【期待外れな点はありましたか?】
 特にありませんが、汚れて時のメンテナンスはやや面倒なのではないかと思っています。フィルター清掃→オイル塗布→乾燥までを1日ではできないと思うので、メンテナンス時は前のフィルターを再設置して乗ることになりそうです。

【取付けのポイントやコツ】
 商品の形状は左右で違うため、取り付けに迷うことは無いと思います。カウルを外す際にプラスチックのプッシュリベットを無くしたり破損したりしないように注意しましょう。

【説明書の有無・わかりやすさ】
 説明書は有りませんが、取り付けのポイントで答えた通り、わかりにくさは有りません。カウルを外せれば特に問題なく取り付けはできます。

【注意点】
 プラスチックのプッシュリベットとカウルを破損しないように、カウルは丁寧に外しましょう。

【一緒に購入するべきアイテム】
 メンテナンス時に使うエアフィルターに塗布するオイル

【メーカーへの意見・要望】
 メンテナンス用オイルも同梱して一万円以下位で売ってくれると助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/08 22:02
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wantokoroさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CRF250L | XJR1300 | トリッカー )

利用車種: V7 Racer
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

モトグッツィ v7レーサーに使用しました。デイトナのアクアクローパーをいつも使うのですが油温計のセンサーがモトグッツィ用が無い為ヨシムラを選択です。(m10-p1.5)昔、ヨシムラの油温計を使用しましたが2年程で液晶がダメになりました。連れのバイクもヨシムラ油温計がダメになったのであまり良く無いかも。今回のプログレスは初めてなので長持ちして欲しいなぁ。

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投稿日付: 2025/12/08 18:40

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ポチョムキンさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: TRX850 )

利用車種: TRX850
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
性能持続性 3
  • 箱はこの状態

    箱はこの状態

  • 開けてみる

    開けてみる

  • 新旧比較
前はデイトナ製を使った

    新旧比較 前はデイトナ製を使った

  • 大きなOリングはOK
画面中央の、小さなリングの差。

    大きなOリングはOK 画面中央の、小さなリングの差。

TRX850に使用
Oリングが2種類付くが、大きい方だけしか使わないかな?
小さなリングは、TRXにはもう少し大きめが必要。
フィルターは至って普通。特に何もなしだか、ちょっと高く思う。物価高のせい?Oリングが付いてるから?
調べていないが、それぞれ買った方が安いのかもしれない。Oリングは沢山合っても良いし。

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投稿日付: 2025/12/08 16:26

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mottoさん(インプレ投稿数: 16件 )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2
使用感 4

JC92 JA65の純正プラグは部品取り寄せでしか入手できない(同等品は一応ある)のでMotoDXに変更
変えてすぐにエンブレの低減は実感できたがそのほかはノーマルプラグと変わりなかったが
燃費計が付いているバイクでは燃費が5%程向上して驚きました

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投稿日付: 2025/12/08 12:17

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松千代さん(インプレ投稿数: 103件 / Myバイク: RSV4 RF | TUONO1000 | SR GT )

利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

クロスカブ110の純正指定プラグです。
純正指定なので安心感がありますね!
コスパを考えたら純正指定プラグをマメに交換するのが一番かと思います。

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投稿日付: 2025/12/08 00:04

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BOSSさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: Vストローム650XT | NMAX | モンキー125 )

利用車種: Vストローム650XT

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
性能持続性 3

オイル交換、二回に一回はこのフィルターを使用しています。
正直、オイルフィルターの良し悪しは分かりませんが、デイトナだと、安心感はあります。迷ったら是非!

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投稿日付: 2025/12/07 21:00

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のりともさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: TZR50R | TZR125 | R1-Z )

利用車種: R1-Z
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
セッティングの出しやすさ 3

リードバルブ取付面角度的にいけそうだったので買ってみました。
t15のプレートとpwk28用のマニで組みましたが、
ダウンドラフト形状がいい仕事をしてくれています。
純正インマニ廃盤対策ができて満足です。
セッティングはまだですが、PWK28の部品が使えるのでどうにでもなりそうです。

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投稿日付: 2025/12/07 16:39

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ヨシダさん(インプレ投稿数: 353件 / Myバイク: ハンターカブCT110 | DIO [ディオ] | CRF250 RALLY )

利用車種: ディオ (2サイクル)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 耐油ホースはホムセンよりK-CONの方が良い!

    耐油ホースはホムセンよりK-CONの方が良い!

  • グレー色のホースがオイルラインです

    グレー色のホースがオイルラインです

ライブDioのオイルラインに使います。


オイルポンプからキャブレター間に細目の純正ホースが使われています。純正ホースが硬くなっているので交換します。

ライブDioを新車購入して、20年以上経っています。残念ながら純正ホースは廃番です。

今回もキタコさんのコンビ二パーツから選びました。フュエル ゴムホースと言う商品名なので迷わずに購入出来ました。

太さは内径3.5mm、ライブDioにはゆるい感じです。でも適切なコックを使えば大丈夫です。色はグレーのみです。好みの問題ですが、黒色も欲しいです。


純正と比べると柔らかめですが、少しづつ硬くなっていくと思います。これから確認しながら使っていきます。耐油ホースはキチンとしたメーカーさんがよいです。キタコさんは信用が出来るので大丈夫ですね。取り付けて3か月経ちますが、溶けたり漏れたりしていません。

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投稿日付: 2025/12/07 16:03

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のりおっとさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: XSR125 )

利用車種: XSR125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

【使用状況を教えてください】純正ラジエターに被せて取り付けて使用中。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】イメージ通りのかっこいいデザインと質感

【取付けは難しかったですか?】六角レンチで数分で終了。ただし、取扱説明書が無いので、付属の緩衝材(ラバーとスポンジ)をどのように取り付けるべきか悩んだ。

【使ってみていかがでしたか?】ドレスアップ効果は期待通り。多分、防護性も十分と思われる。

【付属品はついていましたか?】ついていた。

【期待外れな点はありましたか?】特になし。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/07 12:40

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onoさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: 900SS(-1998) )

身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

【使用状況を教えてください】
 900SSの冬用プラグとして購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
 問題ありません。
【使ってみていかがでしたか?】
 問題ありません。
【注意すべきポイントを教えてください】
 特にありません。
【他商品と比較してどうでしたか?】
 比較はしていません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/06 23:13

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