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エンジンのインプレッション (全 34352 件中 1541 - 1550 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
耐久性 1
  • バッテリー廻りをバラす。コネクタもそのまま差し込むだけ。

    バッテリー廻りをバラす。コネクタもそのまま差し込むだけ。

  • 約30年使用した純正品。さすがに??となり
エンジン掛からずプラグがスパークせず

    約30年使用した純正品。さすがに??となり エンジン掛からずプラグがスパークせず

  • 付属の取付バンドで固定

    付属の取付バンドで固定

モンキーZ50Jの純正と簡単に交換できました。純正品がヘタってたこともありますが、特に3?4速の延びが良くなりました。ただしスタンドスイッチ(スタンド出したまま1速に入れるとエンジンストップする機能)が効かなくなりスイッチオン・オフ出来ません。どうも配線が省略されてるようです…。品質のマイナス要因かな…。交換したばかりなので耐久性はこれからです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/30 18:07

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KZmさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: エイプ100 | バリオス2 )

利用車種: バリオス2
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
  • 5年でパキパキになったバルブシートのOリング
ボトムケースのガスケットも伸び気味

    5年でパキパキになったバルブシートのOリング ボトムケースのガスケットも伸び気味

バリオス2のキャブオーバーホールに使用
純正の値段を考えたらコストパフォーマンスは素晴らしい
組付けて性能も申し分ない

ただ、5年ほどでOリングがパキパキに…
品質良いと謳っているニードルバルブも、ゴムに段差が。
誤ってコックのプライマリ放置をしてしまった際に
オーバーフローしてエンジン内がガソリンで満たされてしまった。

純正が20年近くでもOリングの弾力があったのを考えたら
ちょっと耐久性低いと思う。

逆に、ゴムの品質さえ改善されれば
最強のキャブオーバーホールキットだと思うので
改善されることを願います。

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投稿日付: 2025/09/30 16:34
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BLUESさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CBR600RR | YZF-R25 )

利用車種: バリオス

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

交換してから半月ほど経ちましたが、特に問題なく動作しています。フロート高さなどは純正のようにはいきませんが実油面などを見ながら調整すればなんの問題もありませんでした。またジェットのサイズもいくつかあるので別で購入する必要もなかったので有難かったです。ただスロージェットを交換した際にネジのピッチがあっていないのか少し締める時に固かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/30 16:20

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タイガさん(インプレ投稿数: 678件 / Myバイク: TZR250R | RGV250 (ガンマ) | MT-25 )

利用車種: RD125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ヤマハRD125の最終型に使用しました。
ジェット類の詰まり等は無さそうでしたが長く安心して乗るためにパーツを一新しようと思い、キースターの燃調キットを購入しました。
ツインキャブなので当然ながら2セット購入が必要となります。

左右のキャブでの違いは無く、ジェット類は左右であわせておけば良いと思います。
付いてきたパーツ類は基本的には問題ありませんでしたがジェットホルダだけ一番奥まで押し込んでもフロート室側にちょっと余ってしまいました。
走っていても特に問題は感じなかったのでそのままにしています。
また、エアジェットのOリングが溝に入れるのか入れないのかがどこにも書いてなかったので迷いました。
とりあえず純正が溝にはまっていそうだったので溝に入れていますが、こちらも実使用上は特に問題なさそうです。

ジェットやフロートバルブ類の交換後、特に問題は無く気持ち良く走行出来ています。
キャブレターのオーバーホールに各パーツを一新出来て満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/29 23:31

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minatoさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ニンジャ 250 | ディオ110 )

カラー:シルバーメッキ
利用車種: ディオ110

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
  • 取り付け後、加速などのレスポンスは多少良くなりましたが、走行中にフィルター外側の

    取り付け後、加速などのレスポンスは多少良くなりましたが、走行中にフィルター外側の

取り付け後、加速などのレスポンスは多少良くなりましたが、走行中にフィルター外側のカバーが外れて飛んでしまい非常に危険でした。品質は信じられないほど低く、安全性に大きな不安があります。さらに吸気音がかなり大きく「ヒュー」という音が常に鳴り、街乗りでは不快です。性能改善よりもデメリットが目立ち、全くおすすめできません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/09/29 12:23
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Devil09rrさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: CBR600RR )

カラー:ブラック
利用車種: CBR600RR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
耐久性 4

サーキットでのワイヤリング義務に備えて購入
六角で締める穴もありますが手でもガッチリ締まりました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/29 11:33

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としさん(インプレ投稿数: 1件 )

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
耐久性 1
  • 脆いです。

    脆いです。

スタッドボルトを入れた際、肉厚の薄いほうのスタット周辺に亀裂が入った。使い物にならない。
仕方ないので耐熱ボンドで補強したが、使い物になるかどうか・・・・????

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/09/29 06:04

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シローソンさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: Z1000R )

利用車種: スーパーシェルパ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

スーパーシエルパに今までエンジンカバーにM14のセンサーを使用していたのですが、そこにOILクーラーを取り付けたため使用できなくなり、クーラーホースの途中から今回タイプEのPT3/8センサーをチーズを使用してセンサーの取り付けをしました。

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投稿日付: 2025/09/29 03:17
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tタカさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: ゴリラ
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 4

6Vゴリラに使用しました。
はじめは純正ヘッドのポートを削りPC20にしてキタコのハイカムで使用しましたが乗りずらくてパワーもなく純正ヘッドではこんなものかとがっかりしていました。その後VM26に変更したところ乗りやすくなりパワーも上がりましたがマフラーが純正のためか抜けが悪く回転が上がりませんでした。今回は静かに乗ろうと思っていたのでマフラーは純正のままでしたが我慢が出来なくなりマフラーを交換したところ高速は伸びる(3速で80)ようになり社外ヘッドと同等になり満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/28 20:46

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ヒロさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ニンジャ 400 )

利用車種: バーグマン200
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

車体は中古で購入したんですが、フィルターのまえのスポンジが腐敗しててそれがフィルターに引っ付きフィルターを塞いだ状態だった。今回購入した物がどれだけ綺麗かわかった。やっぱり新品は良い!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/28 17:53

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