一度！購入しましたが、リコールがあり様子を見ながら検討していましたが
連日の猛暑の為、油温がきになりだし取り付けを決断購入しました。
取り付け簡単!視認性good
後わ自走のチェックのみです。

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W400に取り付けです
純正エアクリーナーボックスでの取り付け実績を参考にさせていただきました。貴重な情報ありがたいです。
スロットルはActiveのType-3、スイッチボックスは同社の薄型へ交換してます。
負圧取り出しニップルが付いてますので、純正コックがそのまま使えます。

実走フィーリングは、発進から全開まで純正以上のトルク・パワー感です！
セッティングにもよると思いますが、中低速のトルクが増えたのでその辺を流すときがすごく楽になりました。
元々回るエンジンではありませんが、高回転の伸びも純正以上になりました。

スロットルワークは多少シビアになりますが、FCRの方がツキが良いので慣れてしまえば走りやすいです！

出荷時のセッティングでは、スロー系が薄かったので#45に変更してます。現状は以下のセッティングでいい感じです。

メイン#114 / ニードルEZS一段目 / スロー#45 / AS戻し 1 / PS戻し 1 1/8 / 加速ポンプタイミング 1/2?
吸気：純正エアクリボックス

純正キャブの部品（ニードルなど）が廃盤となっていたため、距離もかさんで消耗したキャブを
こうしてリフレッシュできて良かったです。燃費も25km/L→28km/Lへ向上しました。
良いキャブだと思います。

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CRM50で長距離ツーリングをすることが有るので、出先でオイル補給をするのですが…ジョウゴだとオイルが中に残ってツーリングバッグの中がオイルまみれ！かと言ってジョウゴが無いと給油時に汚れるし…結構悩んでいたんですが、この商品に出会ってからその心配が無くなりました！コンパクトサイズなので持ち運びも便利で、使用後ウエスで簡単に拭き取れる！そして何よりオイルを注ぎやすい！！赤色なのも紛失し難くて良いです！買って良かったです！

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バイクと車どちらでも使用しています。この商品なにが良いってオイル切りが赤色なのが最高なんです！夜間オイル交換する際に赤色だとライトに照らされて凄く視認しやすい！オイルまみれで汚いドレンボルトをこのオイル切りの上に置けるのが最高に便利！！あまりにも使いやすいので、自宅とセカンドハウス用に二つ目も購入しました！！車でもバイクでも皆さんにお勧めします！！

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前回、ゴリラ110ccボアアップエンジン用にYOSHIMURA ヨシムラTM-MJN-22キャブレターキットを購入して取り付け今までとは全然違う吹き上がり、スロットルレスポンスがとても良かったので、大変満足しました。価格は結構しますがそれ以上の高品質、効果があり、もう1台の88ccにも購入したいと思い、今回、思い切ってYOSHIMURA ヨシムラTM-MJN-24キャブレターキットを購入しました。初めは、タケガワ製のMIKUNIキャブレターキットを購入するか迷いましたが、価格的にYOSHIMURAキャブレターキットの方が価格が安かった為購入を決めました。取り付けして、セッティングしたら、今までケイヒンPC20を付けていましたが、全然違う吹き上がり、スロットルレスポンスに大変驚き大満足してます。やはりYOSHIMURAは昔ながらの老舗メーカーなのでまさかゴリラにYOSHIMURAのキャブレターキットを取り付ける事が出来る日が来るなんて思いませんでした。セッティングは多少大変でしたがトルク、出力、共に上昇しました。50ccがもう生産していないため、これからは段々とYOSHIMURAキャブレターキットの購入が難しくなるので今うちに手に入れる事が出来て本当に良かったと思ってます。

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セローに青色のオイルフィラーキャップをチョイスしました。ワンポイントドレスアップにおすすめです。

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スーパーカブ110（JA44)を通勤で使用しており、2万キロ走行したため交換。キャブ車では見たことない位に希薄燃焼気味であった。先端の減りもそこまでではなく、まだ使えそうな印象。純正採用品であるため同じ番手にしたが、1つ上も試してみたい。

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27年ものの最初から付いていた純正キャップがボロな感じだったので交換。キャップが新しくなるだけで見た目良くなます。

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ＣＢＸ１２５Ｆに使用、峠で坂道が続くと熱ダレするのでつけてみた
ホースをつけるニップルのOリング？シール？はつぶれてたので交換
ニップル自体は特殊で仕方なく使う（探せばあるかも・・・）、固定は効果確認のため暫定（画像）

油圧ホースなのに高温時にはシリコンホースみたいに柔らかくなる
取り付け方が悪いのだろう、峠走行時にホースが抜けオイルをぶちまけてしまった（画像）
直線だしアスファルトが古くしみこんでたので他車に迷惑はかけてなさそうだった（すいません・・・）

そんなに走ってないが、吹け上がりが鈍くなることは無くなり、信号待ちでエンストしなくなったように思う
効果はあるようだ（ホースとホースバンドは交換したい、できればニップルも変えたい・・・）
この値段で品質を求めるのは厳しいかな？水冷か最新空冷車には いいのかもしれない

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ドレスアップ目的で買いました！ 見えにくい所ではありますが、チラッと見えるアルフィンがかっこいいです！ 性能や効果についてはさっぱり分かりませんでした…自分はドレスアップパーツだと思っています！裏面の形状が純正と違うと気にされる方もいますが、特に不具合もなく自分は気になりません。純正のOリングが別途必要になるのが手間ですが…

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