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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
この奥の交換になります。
【使用状況を教えてください】
ツーリングが多い
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ウェビックの写真通りでした。
【取付けは難しかったですか？】
クランクケースの奥の交換なので、ショップにお願いしました。
【使ってみていかがでしたか？】
一番感じたのはスロットルレスポンスが早くなった感覚がありました。
【付属品はついていましたか？】
必要なものはあります。クランクケースのガスケット等は付属していません。
【期待外れな点はありましたか？】
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| セッティングの出しやすさ | 1 |
見た目は良し!
【使用状況を教えてください】
見た目のかっこよさからビッグキャブ化で購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
想像よりも実際に見るとフラットボディがカッコいいです。
【取付けは難しかったですか？】
取り付けは簡単です。
【使ってみていかがでしたか？】
セッティングが出ない。何をしても中回転から回らず、途中で投げ出してしまいました。レスポンスはフラットボディ特有の早さがありますが、濃いのか薄いのか走っても分からず、迷宮入りしてしまいました。
【付属品はついていましたか？】
ボディのみです。
【期待外れな点はありましたか？】
セッティングが出ないのに尽きる。
▼ヨシムラのTM-mjn24だと走るのにこちらは同じ形状でも無理でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
付属のアルミパッキンはガソリンがすぐに漏れてしまいます。純正同様の赤いファイバーパッキンに変更して欲しい。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
作業時間は１５分もあれば装着できます。
G〇レーシングは良く見ますが、Puigエンジンカバーは今の所見た事がありません。
自分的にはとても満足してます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
当たり前にピッタリ
FCRキャブレターのラージボディー３５に取り付けました。
毎日、乗ることのないオートバイなので保管中でのトラブル防止のために購入しました。
洗車の時にも役立つだろうしこの価格で効果抜群だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ノーマルフィルターから交換しました。
低速は滑らかな感じに。高速はよく回ります。
感覚は遅くなったかも？だけど、実際は早くなった気がします。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
純正と同形状により問題なし
次の交換分まで購入、安心
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 容量 | 4 |
| 冷却性 | 5 |
CBR250RR.MC51の時にも使ってたから同じく投入
ラジエーターファンがあまり回らなくなった感じがするから、水温が安定したと思う
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身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／86-90kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
純正フィルターより安く購入出来るのでいつも使ってます。パッキンセットなのが良い。純正品と遜色無く使えてます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
大きな口径のマニホールド!
【使用状況を教えてください】
110CC超のボアアップに伴い、キャブレターもさらに大きなものに変えたくてTM-mjn24からバージョンアップしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
タケガワ刻印の極太マニホールドは想像以上に圧巻でした。
【取付けは難しかったですか？】
CDには首振りのアタッチメントやハイスロ等が必須ですが、ボルトオンで簡単に取り付け出来ました。
ただし、右出し左出しで取り回しを考えてしないとスロットルワイヤーが引っ張られたり、セッティングがやりにくくなります。
【使ってみていかがでしたか？】
数あるビッグキャブの中ではセッティングが出しやすく、レスポンス、パワーは十分でバランスが良いと思います。
キタコボディのVM26とはセッティングが全く異なり、メインジェットの番手も同じにはなりませんでした。ネット情報は参考にし過ぎるとメーカー毎に異なる番手なので思わぬ落とし穴にハマります。
排気量は88ccから100cc超まで幅広くカバーでき、季節や天候によってセッティングがあまりズレることもなく、かなりつかいやすく走りやすいキャブレターです。雨にはスロットルの張り付きやエアーが足らなくなるため、少々弱いかも知れません。
【付属品はついていましたか？】
他にはマニホールド、ガスケット、説明書、ステッカー等が付属しています。
【期待外れな点はありましたか？】
全くないです。
▼お値段は安価ではありませんが、高くもなく、平均的な価格帯で26口径のキャブでは最もコスパが良いのではないかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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